|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ÅRDALSFJORD" 1946 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sist
oppdatert: |
11.10.2019 |
Periode i Rogaland: |
1946 - 1951 |
Status på fartøyet: |
Opphogget |
Status på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Sverre Larsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ÅRDALSFJORD" |
|
|
|
Fortegnelse nr. P-44 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Byggeår |
|
|
1933 |
1 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
2 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
2 |
|
|
3 |
|
Skrog |
|
|
ODENSE STAALSKIBSVÆRFT A/S, Odense, Danmark |
3 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
4 |
|
Utrustning |
|
|
ODENSE STAALSKIBSVÆRFT A/S, Odense, Danmark |
4 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
5 |
|
Type |
|
|
-- |
5 |
|
|
6 |
|
Skrogutforming |
|
|
KONVENSJONELT |
6 |
HMI |
|
7 |
|
Materiale |
|
|
-- |
7 |
|
|
8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
9 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
9 |
|
|
10 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
10 |
|
|
11 |
|
1933 - 1946 |
|
|
"GYLFE" |
11 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
12 |
|
1946 - 1983 |
|
|
"ÅRDALSFJORD" |
12 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
13 |
|
1983 - 1985 |
|
|
"ASKØY" |
13 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
14 |
|
1985 - 1990 |
|
|
"KVARVEN" |
14 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
15 |
|
1990 - 2020 |
|
|
"HOSØY" |
15 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
16 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
16 |
|
|
17 |
|
1933 - 1946 |
|
|
OUTZ |
17 |
|
|
18 |
|
1946 - 1976 |
|
|
LLPQ |
18 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
19 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
21 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
21 |
|
|
22 |
|
|
|
|
-- |
22 |
|
|
23 |
|
|
|
|
23 |
|
|
24 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
24 |
|
|
25 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
25 |
|
|
26 |
|
1933 - 1944 |
|
|
DAMPSKIPSSELSKABET ÖRESUND A/S, København, Danmark |
26 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
27 |
|
1944 - 1946 |
|
|
REDERI A/B SJOLLEN, Malmö, Sverige |
27 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
28 |
|
1946 - 1947 |
|
|
JØSENFJORD RUTESELSKAP A/S, Stavanger |
28 |
[P] "Fjordabådane" |
|
29 |
|
1947 - 1951 |
|
|
JØSENFJORD RUTELAG A/S. Stavanger |
29 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
30 |
|
1951 - 1958 |
|
|
ASKØY DAMPSKIBSSELSKAB A/S, Kleppestø |
30 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
31 |
|
1958 - 1967 |
|
|
RUTELAGET ASKØY-BERGEN A/S, Kleppestø |
31 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
32 |
|
1967 - 1968 |
|
|
EINAR COOK A/S, Bergen |
32 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
33 |
|
1968 - 1969 |
|
|
LARS HOSØY, Ostereidet |
33 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
34 |
|
1969 - 1976 |
|
|
BRØDRENE ANDA A/S, Stavanger |
34 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
35 |
|
|
|
|
35 |
|
|
36 |
|
▼ KLASSIFISERING |
36 |
|
|
37 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
37 |
|
|
38 |
|
|
|
|
-- |
38 |
|
|
39 |
|
|
|
|
39 |
|
|
40 |
|
▼ MASKINERI |
40 |
|
|
41 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
41 |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
TUXHAM A/S, København, Danmark |
42 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
43 |
|
|
|
|
|
Produsert |
43 |
|
|
44 |
|
|
|
|
|
1933 |
44 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
45 |
|
|
|
|
|
Maskin |
45 |
|
|
46 |
|
|
|
|
|
1 x 2 TEV TUXHAM DM 4 SYL. diesel |
46 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
47 |
|
|
|
|
|
Effekt |
47 |
|
|
48 |
|
|
|
|
|
250 brutto hestekrefter |
48 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
49 |
|
|
|
|
|
Fart |
49 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
12.0 knop |
50 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
51 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
51 |
|
|
52 |
|
|
|
-- |
52 |
|
|
53 |
|
|
|
|
53 |
|
|
54 |
|
▼ MÅL |
54 |
|
|
55 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
28.96 meter |
56 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
58 |
|
|
|
|
|
6.07 meter |
58 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
59 |
|
|
|
|
|
Dybde |
59 |
|
|
60 |
|
|
|
|
|
2.01 meter |
60 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
61 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
61 |
|
|
62 |
|
1933 - 1944 |
|
A |
|
71 brutto registertonn |
62 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
63 |
|
1944 - 1967 |
|
B |
|
130.58 brutto registertonn |
63 |
[P] "Fjordabådane" |
|
64 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
64 |
|
|
65 |
|
1944 - 1967 |
|
B |
|
74.81 netto registertonn |
65 |
[P] "Fjordabådane" |
|
66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonnasje |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
|
|
40 dødvekttonn |
67 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
68 |
|
|
|
|
68 |
|
|
69 |
|
▼ KAPASITET |
69 |
|
|
70 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
70 |
|
|
71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
72 |
|
|
|
|
|
Trailere |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
74 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
74 |
|
|
75 |
|
1933 - ca.1951 |
|
A |
|
350 |
75 |
[P] "Fjordvegen" |
|
76 |
|
ca.1951 - 1967 |
|
C |
|
240 |
76 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
77 |
|
1967 - 1976 |
|
D |
|
0 |
77 |
HMI |
|
78 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
78 |
|
|
79 |
|
|
|
0 |
79 |
HMI |
|
80 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
80 |
|
|
81 |
|
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI |
|
82 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
82 |
|
|
83 |
|
1933 - 1967 |
|
|
Ja |
83 |
HMI |
|
84 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
84 |
|
|
85 |
|
|
|
|
|
-- |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
86 |
|
|
87 |
|
|
|
|
|
-- |
87 |
|
|
88 |
|
|
|
|
88 |
|
|
89 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
89 |
|
|
90 |
|
-- |
90 |
|
|
91 |
|
|
91 |
|
|
92 |
|
▼ HISTORIKK |
92 |
|
|
93 |
05.1933 |
|
A |
|
Levert fra Odense Staalskibsværft a/s, Odense,
Danmark til Dampskisselskabet Öresund a/s, København, DK som
"Gylfe". |
93 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
94 |
|
|
|
Kallesignal: OUTZ. |
94 |
|
|
95 |
|
|
|
Satt i trafikk København, DK - Malmö, Sverige. |
95 |
[P] "Fjordabådane" |
|
96 |
04.1940 |
|
|
I opplag, Malmö, S. |
96 |
[P] "Fjordabådane" |
|
97 |
1944 |
|
B |
|
Solgt til Rederi a/b Sjollen, Malmö, S. Ombygget. |
97 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
98 |
|
|
|
Fortsatt i opplag, Malmö, S. |
98 |
[P] "Fjordabådane" |
|
99 |
12.04.1946 |
|
|
Solgt til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.
Salgssum: 175 000 DKK. |
99 |
[P] "Fjordabådane" |
|
100 |
16.04.1946 |
|
|
Forlot Malmö, Sverige med kurs for Stavanger. |
100 |
[P] "Fjordabådane" |
|
101 |
05.1946 |
|
|
Omdøpt "Årdalsfjord". Satt i trafikk
Stavanger - Vadla / Stavanger - Sæbøvåg. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
102 |
|
|
|
Nytt kallesignal: LLPQ. |
102 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
103 |
13.06.1946 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
103 |
[P] "Fjordabådane" |
|
104 |
1947 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag
a/s. Stavanger. |
104 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
105 |
sommer 1948 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Vadla / Stavanger - Årdal. |
105 |
[P] "Med båt og buss" |
|
106 |
sommer 1949 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Vadla / Stavanger - Årdal. |
106 |
[P] "Med båt og buss" |
|
107 |
19.02.1951 |
|
|
|
Solgt til Askøy Dampskibsselskab a/s, Kleppestø.
Salgssum: 340 000 NOK. |
107 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
108 |
ca.1951 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
108 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
109 |
12.05.1951 |
|
|
|
Omdøpt "Askøy". |
109 |
[P] "Fjordabådane" |
|
110 |
23.05.1951 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
110 |
[P] "Fjordabådane" |
|
111 |
05.1951 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Sæterstøl. |
111 |
|
|
112 |
18.02.1958 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Rutelaget
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Verdifastsettelse: 175 000 NOK. |
112 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
113 |
01.01.1961 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Florvåg. |
113 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
114 |
03.1965 |
|
|
|
Omdøpt "Kvarven". |
114 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
115 |
sommer 1965 |
|
|
|
I bruk for transport av passasjerer mellom
cruiseskip og Gudvangen kai. |
115 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
116 |
ca.02.06.1966 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Kleppestø [supplering]. |
116 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
117 |
06.1967 |
|
D |
|
Solgt til Einar Cook a/s, Bergen. Nedrigget til
lekter. |
117 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
118 |
1968 |
|
|
|
Slettet fra Bergen Skipsregister. Solgt til Lars
Hosøy, Ostereidet. I bruk som lager for skrapjern. |
118 |
[P] "Fjordabådane" |
|
119 |
|
|
|
|
Omdøpt "Hosøy". |
119 |
[P] "Skipet" 4/1985 |
|
120 |
11.1969 |
|
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
120 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
121 |
1976 |
|
|
Ferdig opphogget. |
121 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gylfe" |
|
|
|
|
I trafikk mellom Danmark |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
og Sverige. |
|
|
|
Tidspunkt: |
1939 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Jensen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faergelejet.dk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Årdalsfjord" |
|
|
|
|
Overtatt av |
|
|
|
Lokalisering: |
Kådavågen |
|
|
|
|
Jøsenfjord-selskapet for |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
trafikk i Ryfylke. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Sverre Larsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Med båt og buss" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|