|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H-47
"Tyrving" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
04.03.2023 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
"TYRVING" [1972-1979] |
|
|
Status:
Opphogget i Argentina |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"Tyrving" [1972]: tredje - og det
som skulle bli den siste - hydrofoilen levert til Flaggruten. |
|
|
|
1 |
2 |
|
Fikk bare 7 år i tjeneste i Rogaland før den
gikk til tjeneste i Sør-Amerika. |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
4 |
5 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
1974-1979, lengde: 28.83 meter >> |
|
|
13 |
14 |
|
|
|
|
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
H-47 |
|
|
HMI |
17 |
18 |
|
Inntredelsesår |
|
1972 |
|
|
HMI |
18 |
19 |
|
Periode |
|
1972-1979 |
|
|
HMI |
19 |
20 |
|
Kallesignal |
|
LCFE |
|
1972-1979 |
[P] "Skipet" 4/1979 |
20 |
21 |
|
|
|
CXKQ |
|
1979-1999 |
-- |
21 |
22 |
|
IMO-nummer |
|
7208778 |
|
|
[N] marinetraffic.com |
22 |
23 |
|
MMSI-nummer |
|
-- |
|
|
-- |
23 |
24 |
|
Byggeår |
|
1972 |
|
|
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
24 |
25 |
|
Byggenummer |
|
153 |
|
|
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
25 |
26 |
|
Skrog |
|
Cantieri Navali e Officine
Ferroivare "Leopoldo Rodriquez", Messina, |
|
|
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
26 |
27 |
|
|
Italia |
27 |
28 |
|
Utrustning |
|
Cantieri Navali e Officine
Ferroivare "Leopoldo Rodriquez", Messina, |
|
|
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
28 |
29 |
|
|
Italia |
29 |
30 |
|
Skrogutforming |
|
Hydrofoil |
|
|
HMI |
30 |
31 |
|
Type |
|
RSH-140 |
|
|
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
31 |
32 |
|
Materiale |
|
Aluminium |
|
|
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
32 |
33 |
|
|
33 |
34 |
|
Navn |
|
"Tyrving" |
|
1972-1999 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
34 |
35 |
|
|
35 |
36 |
|
Eier |
|
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
1972-1974 |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
36 |
37 |
|
|
|
P/r Flaggruten ANS, Stavanger |
|
1974-1979 |
[P] "Fjordabåtene" |
37 |
38 |
|
|
|
Aliscafos Belt S.A., Montevideo,
Uruguay |
|
1979-1999 |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
38 |
39 |
|
|
|
Ukjent |
|
1999-1999 ► |
-- |
39 |
40 |
|
|
40 |
41 |
|
Klasse |
|
Ukjent |
|
1972-1999 ► |
-- |
41 |
42 |
|
|
42 |
43 |
|
Lengde |
A |
28.83 meter |
|
1972-1999 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
43 |
44 |
|
Bredde |
A |
5.85 meter [skrog] |
|
1972-1999 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
44 |
45 |
|
Dybde |
A |
3.38 meter |
|
1972-1999 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
45 |
46 |
|
Brutto tonnasje |
A |
114 brutto registertonn |
|
1972-1979 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
46 |
47 |
|
|
C |
Ukjent |
|
1979 ► -1999 ► |
-- |
47 |
48 |
|
Netto tonnasje |
A |
37 netto registertonn |
|
1972-1979 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
48 |
49 |
|
|
C |
Ukjent |
|
1979 ► -1999 ► |
-- |
49 |
50 |
|
Dødvekttonnasje |
A |
Ukjent |
|
1972-1999 ► |
-- |
50 |
51 |
|
|
51 |
52 |
|
Maskin |
A |
2 x 4TEV MTU DM 12 syl. diesel |
|
1972-1979 |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
52 |
53 |
|
|
B |
Ukjent |
|
1979-1999 ► |
-- |
53 |
54 |
|
Fart |
A |
37 knop |
|
1972-1979 |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
54 |
55 |
|
|
B |
Ukjent |
|
1979-1999 ► |
-- |
55 |
56 |
|
Effekt |
A |
Ukjent |
|
1972-1999 ► |
-- |
56 |
57 |
|
Forbruk |
A |
Ukjent |
|
1972-1999 ► |
-- |
57 |
58 |
|
Maskinfabrikant |
A |
Motoren- und Turbinen-Union,
Friedrichshafen, Vest-Tyskland |
|
1972-1979 |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
58 |
59 |
|
|
B |
Ukjent |
|
1979-1999 ► |
-- |
59 |
60 |
|
|
60 |
61 |
|
Fri høyde |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
61 |
62 |
|
Tillatt akseltrykk |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
62 |
63 |
|
|
63 |
64 |
|
Biler totalt |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
64 |
65 |
|
Vogntog |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
65 |
66 |
|
Passasjerer |
A |
115 |
|
1972-1979 ► |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
66 |
67 |
|
|
C |
Ukjent |
|
1979 ► -1999 ► |
-- |
67 |
68 |
|
Passasjerlugarer |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
68 |
69 |
|
|
69 |
70 |
|
Mannskap |
A |
Ja |
|
1972-1999 ► |
HMI |
70 |
71 |
|
Mannskapslugarer |
A |
0 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
71 |
72 |
|
|
72 |
73 |
|
Dekk |
A |
3 |
|
1972-1999 ► |
HMI |
73 |
74 |
|
|
74 |
75 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
-- |
-- |
75 |
76 |
|
|
76 |
77 |
|
|
77 |
78 |
|
|
78 |
79 |
|
14.03.1972 |
|
A |
|
Levert fra Cantieri Navali e Officine Ferroivare
"Leopoldo Rodriquez", Messina, Italia til |
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
79 |
80 |
|
|
|
- |
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger og
Sandnes Dampskibsselskab a/s, Sandnes som "Tyrving". |
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
80 |
81 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 5.1 mill NOK. |
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
81 |
82 |
|
|
|
- |
|
Døpt av Birgitt Asserson, Messina I. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
82 |
83 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: LCFE. |
|
[P] "Skipet" 4/1979 |
83 |
84 |
|
|
|
- |
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
HMI |
84 |
85 |
|
15.04.1972 |
|
- |
|
Ankom Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.04.1972 |
85 |
86 |
|
19.04.1972 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 19.04.1972 |
86 |
87 |
|
21.02.1974 |
|
- |
|
Eierskap overført til p/r Flaggruten ANS,
Stavanger. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
87 |
88 |
|
04.01.1976 |
|
- |
|
Deltok i redningsarbeidet etter at
"Sleipner" grunnstøtte, Sletta. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 05.01.1976 |
88 |
89 |
|
30.04.1977 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger [reservefartøy]. |
|
[P] Skipet 1/1991 | [P] "Fjordabåtene" |
89 |
90 |
|
01.01.1979 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Sandeid. |
|
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
90 |
91 |
|
sommer 1979 |
|
B |
|
Ombygget med ny maskin. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 10.10.1979 |
91 |
92 |
|
15.07.1979 |
|
- |
|
Reddet ni personer etter at skyssbåt tok fyr og
sank ved Halsnøy. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.07.1979 |
92 |
93 |
|
10.10.1979 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 11.10.1979 |
93 |
94 |
|
10.1979 |
|
- |
|
Solgt til Aliscafos Belt S.A., Montevideo, Uruguay. |
|
[P] "Classic Fast Ferries" 8/2003 |
94 |
95 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. Nytt
kallesignal: CXKQ. Hjemmehavn: Colonia, ROU. |
|
-- |
95 |
96 |
|
01.11.1979 |
|
- |
|
Tatt om bord som dekkslast på m/s
"Rosario". |
|
[A] Stavanger Aftenblad 02.11.1979 |
96 |
97 |
|
03.11.1979 |
|
- |
|
Forlot Stavanger med kurs for Sør-Amerika. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
97 |
98 |
|
03.11.1979 ► |
|
C |
|
Ombygget med større salong. |
|
-- |
98 |
99 |
|
01.12.1979 |
|
- |
|
Satt i trafikk Colonia, ROU-Buenos Aires,
Argentina. |
|
[P] "Classic Fast Ferries" 3/2001 |
99 |
100 |
|
1984 |
|
- |
|
Satt i trafikk Alimar-Belt, ROU. |
|
-- |
100 |
101 |
|
ultimo 1996 |
|
- |
|
I opplag, Buenos Aires, Argentina. |
|
[P] "Classic Fast Ferries" 3/2001 |
101 |
102 |
|
ultimo 1999 |
|
- |
|
Solgt til opphogging, Buenos Aires, RA. |
|
[P] "Classic Fast Ferries" 3/2001 |
102 |
103 |
|
12.1999 |
|
- |
|
Observert halvt nedsenket, Buenos Aires, RA. |
|
[P] "Classic Fast Ferries" 3/2001 |
103 |
104 |
|
|
104 |
105 |
|
|
105 |
106 |
|
|
106 |
107 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 1/3 |
|
|
|
107 |
108 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tyrving" |
|
108 |
109 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Haugesund |
|
109 |
110 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
09. juni 1976 |
|
110 |
111 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Helge Sunde |
|
111 |
112 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
samfoto.no |
|
112 |
113 |
|
|
|
|
|
113 |
114 |
|
|
|
|
|
I trafikk i Flaggruten, og overført til rutens |
|
114 |
115 |
|
|
|
|
|
egent selskap med samme navn. |
|
115 |
116 |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
117 |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
118 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
119 |
|
|
|
|
|
|
|
119 |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
120 |
121 |
|
|
|
|
|
|
|
121 |
122 |
|
|
|
|
|
|
|
122 |
123 |
|
|
|
|
|
|
|
123 |
124 |
|
|
|
|
|
|
|
124 |
125 |
|
|
|
|
|
|
|
125 |
126 |
|
Rutekart |
126 |
127 |
|
|
127 |
128 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 2/3 |
|
|
128 |
129 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tyrving" |
● |
<< |
Film 1/2 |
|
129 |
130 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
"Tyrving" i Leirvik |
130 |
131 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Februar 1996 |
|
Sekvens: |
01:02-02:08 |
131 |
132 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Guillermo Berger |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
132 |
133 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinamercanteuruguaya.blogspot.no |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
133 |
134 |
|
|
|
|
|
|
134 |
135 |
|
|
|
|
|
I bruk i Sør-Amerika, og med en litt større salong |
|
|
|
|
135 |
136 |
|
|
|
|
|
på dekk 3, men fortsatt med samme navn som fulgte
den |
● |
<< |
Film 2/2 |
|
136 |
137 |
|
|
|
|
|
igjennom hele karrieren. |
|
"Tyrving" ved Sjernarøy |
137 |
138 |
|
|
|
|
|
|
|
Sekvens: |
Hele klippet |
|
138 |
139 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
139 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
youtube.com |
140 |
141 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
142 |
|
|
|
|
|
|
|
142 |
143 |
|
|
|
|
|
|
|
143 |
144 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
145 |
|
|
145 |
146 |
|
|
146 |
147 |
|
|
|
<< |
Bilde 3/3 |
|
|
147 |
148 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Tyrving" |
|
148 |
149 |
|
|
|
Lokalisering: |
Buenos Aires, Brasil |
|
149 |
150 |
|
|
|
Tidspunkt: |
11. mai 2006 |
|
150 |
151 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Carlos Mey |
|
151 |
152 |
|
|
|
Hentet fra: |
histarmar.com.ar |
|
152 |
153 |
|
|
|
|
153 |
154 |
|
|
|
Hekken og deler av øvre salong er fjernet, og trolig |
|
154 |
155 |
|
|
|
siste stopp før opphogging. |
|
155 |
156 |
|
|
|
|
|
156 |
157 |
|
|
|
|
|
157 |
158 |
|
|
|
|
|
158 |
159 |
|
|
|
|
|
159 |
160 |
|
|
|
|
|
160 |
161 |
|
|
|
|
|
161 |
162 |
|
|
|
|
|
162 |
163 |
|
|
163 |
164 |
|
|
164 |
165 |
|
|
165 |
166 |
|
|
166 |
167 |
|
|
167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|