|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"STORESUND"
1974 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Olav Moen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
20.11.2019 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Ukjent |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"STORESUND" [1974 - 1981] "FJORDBRIS" [1981 - 1990] "HIDLE" [1990 - 1992] |
|
|
|
Fortegnelse nr. H-2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1974 - 19982 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1974 |
2 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
41 |
3 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
4 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
5 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
6 |
|
Type |
|
|
W86 Mk 2 |
6 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Westamaran |
7 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Aluminium |
8 |
HMI |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1974 - 1981 |
|
|
"Storesund" |
12 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
13 |
|
1981 - 1990 |
|
|
"Fjordbris" |
13 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
14 |
|
1992 - 1992 |
|
|
"Hidle" |
14 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
15 |
|
1992 - 2011 |
|
|
"Fergün Express" |
15 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
16 |
|
2011 - |
|
|
"Blue Wave" |
16 |
[N] marinetraffic.com |
|
17 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
17 |
|
|
18 |
|
1974 - 1992 |
|
|
JWVA |
18 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
19 |
|
2011 - |
|
|
HQXJ6 |
19 |
[N] marinetraffic.com |
|
20 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
20 |
|
|
21 |
|
1987 - |
|
|
|
7396410 |
21 |
[N] marinetraffic.com |
|
22 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
22 |
|
|
23 |
|
|
|
|
334716000 |
23 |
[N] marinetraffic.com |
|
24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
25 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
25 |
|
|
26 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
26 |
|
|
27 |
|
1974 - 1980 |
|
|
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
27 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
28 |
|
1980 - 1981 |
|
|
Gimlekollen a/s, Kristiansand |
28 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
29 |
|
1981 |
|
|
Westamarin a/s, Alta |
29 |
|
|
30 |
|
1981 - 1991 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
30 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
31 |
|
1991 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
31 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
32 |
|
1991 - 1992 |
|
|
Stavangerske Westamarin a/s, Stavanger |
32 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
|
33 |
|
1992 - |
|
|
Fergün Denizcilik Sirketi Ltd, Kyrenia, Kypros |
33 |
[P] "Skipet" 3/1982 |
|
34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
37 |
|
|
|
|
Skipskontrollen |
37 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
41 |
|
|
|
|
|
Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen,
Tyskland |
41 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
42 |
|
|
|
|
|
Produsert |
42 |
|
|
43 |
|
|
|
|
|
1974 |
43 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
44 |
|
|
|
|
|
Maskin |
44 |
|
|
45 |
|
|
|
|
|
2 x 4TEV MTU DM 12 syl. diesel |
45 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
46 |
|
|
|
|
|
Effekt |
46 |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
2200 bhk |
47 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
48 |
|
|
|
|
|
Fart |
48 |
|
|
49 |
|
|
|
|
|
28.0 kn |
49 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
50 |
|
|
51 |
|
|
|
355 l/t |
51 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
53 |
|
▼ MÅL |
53 |
|
|
54 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
54 |
|
|
55 |
|
|
|
|
|
26.60 m |
55 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
56 |
|
|
|
|
|
Bredde |
56 |
|
|
57 |
|
|
|
|
|
9.00 m |
57 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
58 |
|
|
|
|
|
Dybde |
58 |
|
|
59 |
|
|
|
|
|
1.20 m |
59 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
60 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
60 |
|
|
61 |
|
1974 - 1992 |
|
A |
|
203 brt |
61 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
62 |
|
1992 - |
|
B |
|
157 brt |
62 |
[N] marinetraffic.com |
|
63 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
63 |
|
|
64 |
|
1974 - 1992 |
|
A |
|
116 nrt |
64 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
65 |
|
1992 - |
|
B |
|
83 nrt |
65 |
|
|
66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
|
|
30 dvt |
67 |
[N] marinetraffic.com |
|
68 |
|
|
|
|
68 |
|
|
69 |
|
▼ KAPASITET |
69 |
|
|
70 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
70 |
|
|
71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
72 |
|
|
|
|
|
Trailere |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
74 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
74 |
|
|
75 |
|
|
|
|
|
167 |
75 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
76 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
76 |
|
|
77 |
|
|
|
0 |
77 |
HMI |
|
78 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
78 |
|
|
79 |
|
|
|
|
Ja |
79 |
HMI |
|
80 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
80 |
|
|
81 |
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI |
|
82 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
82 |
|
|
83 |
|
|
|
|
|
0 |
83 |
HMI |
|
84 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
84 |
|
|
85 |
|
|
|
|
|
0 |
85 |
HMI |
|
86 |
|
|
|
|
86 |
|
|
87 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
87 |
|
|
88 |
|
Propeller: 2 x [175x205mm]. |
88 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
89 |
|
|
89 |
|
|
90 |
|
▼ HISTORIKK |
90 |
|
|
91 |
17.09.1974 |
|
A |
|
Levert fra Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal til
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund som "Storesund". |
91 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
92 |
|
|
|
|
Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
92 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
93 |
|
|
|
|
Døpt av Sigrid Ihle. |
93 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
94 |
|
|
|
Kallesignal: JWVA. |
94 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
95 |
20.09.1974 |
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Stavanger. |
95 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
96 |
1980 |
|
|
Solgt til Gimlekollen a/s, Kristiansand. Utleid på
T/C til Haugesund Dampskibsselskab a/s, Haugesund. |
96 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
97 |
|
|
|
|
Samme trafikk. |
97 |
HMI |
|
98 |
03.1981 |
|
|
|
Eierskap overført til Westamarin a/s, Alta. Samme
utleie. |
98 |
|
|
99 |
06.04.1981 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Haugesund - Stavanger. |
99 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
100 |
07.04.1981 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Omdøpt "Fjordbris". |
100 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
101 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
101 |
|
|
102 |
|
|
|
Utleid til Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger. I
bruk til personelltransport Stavanger - Vats under byggingen av |
102 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1991 |
|
103 |
|
|
|
plattformen "Statfjord B". |
103 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1991 |
|
104 |
07.1981 |
|
|
Tilbakelevert. |
104 |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
|
105 |
01.05.1983 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tuftene. |
105 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
106 |
medio 05.1983 |
|
|
Også i trafikk Stavanger - Vikevåg / Stavanger -
Kjeksevåg. |
106 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1983 |
|
107 |
04.07.1986 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vikevåg / Stavanger -
Tuftene. |
107 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1986 |
|
108 |
01.05.1988 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vikevåg / Stavanger -
Tuftene / Stavanger - Kjeksevåg. |
108 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Ruteplan
1988-89" |
|
109 |
25.09.1988 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kjeksevåg. |
109 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Ruteplan
1988-89" |
|
110 |
07.05.1989 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vikevåg / Stavanger -
Tuftene / Stavanger - Kjeksevåg. |
110 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommerruter
1.5-30.09.89" |
|
111 |
24.09.1989 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kjeksevåg. |
111 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommerruter
1.5-30.09.89" |
|
112 |
07.10.1989 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vikevåg. |
112 |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommerruter
1.10.89-30.4.90" |
|
113 |
07.11.1989 |
|
|
Utsatt for innbrudd. 8000 NOK stjålet. |
113 |
[A] Stavanger Aftenblad 07.11.1989 |
|
114 |
31.12.1989 |
|
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
114 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
|
115 |
06.05.1990 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Vikevåg / Stavanger - Kjeksevåg. |
115 |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
|
116 |
30.09.1990 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kjeksevåg. |
116 |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
|
117 |
23.11.1990 |
|
|
Omdøpt "Hidle". |
117 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
118 |
01.01.1991 |
|
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
118 |
[P] "Skipet" 1/1992 |
|
119 |
15.01.1991 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Sandeid. |
119 |
HMI |
|
120 |
30.04.1991 |
|
|
I opplag, Stavanger. |
120 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
|
121 |
29.09.1991 |
|
|
Redningsflåter utsatt for hærverk, Stavanger. |
121 |
[A] Stavanger Aftenblad 01.10.1991 |
|
122 |
03.05.1991 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vikevåg / Stavanger -
Kjeksevåg. |
122 |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
|
123 |
29.09.1991 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kjeksevåg. |
123 |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
|
124 |
31.12.1991 |
|
|
Eierskap overført til Stavangerske Westamarin a/s,
Stavanger. Utleid til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Samme trafikk. |
124 |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
|
125 |
31.03.1992 |
|
|
Tatt ut av trafikk. |
125 |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
|
126 |
29.05.1992 |
|
|
Solgt til Fergün Denizcilik Sirketi Ltd, Kyrenia,
Kypros. Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Famagusta, Tyrkia. |
126 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
127 |
|
|
|
Salgssum: 3.5 mill NOK. Omdøpt "Fergün
Express". |
127 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
128 |
|
|
B |
|
Ommålt. |
128 |
[N] marinetraffic.com |
|
129 |
21.06.1992 |
|
|
Overhalt ved Skjøndal Slip a/s, Bergen. Forlot
Stavanger med kurs for Kypros. |
129 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
130 |
1993 |
|
|
Overlevert. Satt i trafikk Tasucu, Tyrkia - Kypros. |
130 |
|
|
131 |
02.08.2011 |
|
|
Omdøpt "Blue Wave". Registrert i Honduras. |
131 |
-- | [N] marinetraffic.com |
|
132 |
|
|
|
|
Nytt kallesignal: HQXJ6. |
132 |
[N] marinetraffic.com |
|
133 |
15.11.2011 |
|
|
Observert i Beirut, Libanon. |
133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Storesund" |
|
|
|
|
I den kjente originale |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
fargedrakten til Haugesunds |
|
|
|
Tidspunkt: |
1977 |
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Sigurd Mossige |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stavanger-aftenblad.no |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordbris" |
|
|
|
|
Overtatt av |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
Det Stavangerske |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
Dampskibsselskab med |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
|
|
|
nytt navn og nytt fargekart. |
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordbris" |
|
|
|
|
Her trolig overført til |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
Rogaland Trafikkselskap og |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
med hurtigbåtflåtens nye |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
|
|
|
farger. |
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 4/4 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Blue Wave" |
|
|
|
|
Etter en del års trafikk |
|
|
|
Lokalisering: |
Beirut, Libanon |
|
|
|
|
mellom Tyrkia og Kypros, |
|
|
|
Tidspunkt: |
25. august 2013 |
|
|
|
|
så ble den observert slik |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Muhsen Hussein |
|
|
|
|
i Libanon for en del år siden. |
|
|
|
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
|
|
Kan vi gjette på at den ikke |
|
|
|
|
|
|
|
|
eksiterere lenger? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|