| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
H-64
"Rygerfart" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
28.01.2024 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
"RYGERFART" [1985-2001] |
|
● |
Status:
Skyssbåt i Møre og Romsdal |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Kombinert ambulanse- og skyssbåt. |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
Var i mange år stasjonert som ambulansebåt
på Tau, og hadde i tillegg en daglig rundtur mellom |
|
|
2 |
| 3 |
|
Stavanger, Tau og småøyene imellom. |
|
|
3 |
| 4 |
|
|
|
|
4 |
| 5 |
|
|
|
5 |
| 6 |
|
|
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1985-2001, lengde: 15.7 meter |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
H-64 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1985 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1985-2001 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1985 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
175 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Brødrene Aa a/s, Hyen |
◄ |
[P] "50 år i storm og stille" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Brødrene Aa a/s, Hyen |
◄ |
[P] "50 år i storm og stille" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Glassfiber |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1985- |
|
LNFF |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1985 ► |
|
K102243 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
1985 ► |
|
257357400 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1985-2001 |
|
|
"Rygerfart" |
|
◄ |
[P] "50 år i storm og stille" |
46 |
| 47 |
|
2001-2004 |
|
|
"Nautøysund" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
47 |
| 48 |
|
2004-2007 |
|
|
"La Marina" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
2004-2014 |
|
|
"Fjellvind" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
2014-2018 |
|
|
"Blomnes II" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
2018-2021 |
|
|
"Orca Express" |
|
◄ |
[N] marinetraffic.com |
51 |
| 52 |
|
2021- |
|
|
"Ofoten Express" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
52 |
| 53 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
53 |
| 54 |
|
1985-2001 |
|
|
P/r L. Rødne & Sønner a/s, Sjernarøy |
|
◄ |
[P] "50 år i storm og stille" |
54 |
| 55 |
|
2001-2004 |
|
|
Føyen Fjordskyss a/s, Stord |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
| 56 |
|
2004-2007 |
|
|
Flatangercruise a/s, Flatanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
| 57 |
|
2007-2014 |
|
|
Fjelberg Skyssbåttjeneste ANS, Fjelberg |
|
◄ |
[N] sdir.no |
57 |
| 58 |
|
2014-2017 |
|
|
Frode Folkedal, Fjellhamar |
|
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
2017-2018 |
|
|
Tidebygg a/s, Sykkulven |
|
◄ |
[N] sdir.no |
59 |
| 60 |
|
2018-2021 |
|
|
Arctic Adventure Tours a/s, Kvaløya |
|
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
|
2021-2023 |
|
|
Evenes Taxi a/s, Liland |
|
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
| 62 |
|
2023- |
|
|
Hjørundfjord Fjordservice a/s, Sæbø |
|
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
64 |
| 65 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
1985- |
A |
|
15.70 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
66 |
| 67 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
1985- |
A |
|
4.11 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
68 |
| 69 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
1985- |
A |
|
1.83 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
70 |
| 71 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
1985- |
A |
|
26 brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
1985- |
A |
|
10 netto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
74 |
| 75 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
76 |
| 77 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
1985- |
A |
|
2 x General Motors Detroit 8V92TI diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
78 |
| 79 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
1985-2004 |
A |
|
32.0 knop |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
80 |
| 81 |
|
2004- |
B |
|
19.9 knop |
|
◄ |
[N] stp-norway.com |
81 |
| 82 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
1985- |
A |
|
1100 brutto hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
83 |
| 84 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
85 |
| 86 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
87 |
| 88 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
1985- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
89 |
| 90 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
1985- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
91 |
| 92 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
1985- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
93 |
| 94 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
1985- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
95 |
| 96 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
1985-2007 |
A |
|
30 |
◄ |
[P] "50 år i storm og stille" |
97 |
| 98 |
|
2007- |
C |
|
20 |
◄ |
[N] stp-norway.com |
98 |
| 99 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
1985-2007 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
100 |
| 101 |
|
2007- |
C |
|
2 |
◄ |
[N] stp-norway.com |
101 |
| 102 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
1985- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
103 |
| 104 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
1985- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
105 |
| 106 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
1985- |
A |
|
2 |
◄ |
HMI |
107 |
| 108 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
-- |
|
|
|
Tegnet av Ola Lilløe-Hansen. |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 02.07.1985 |
109 |
| 110 |
|
1985-2007 |
|
|
Sitteplasser: 20 [dekk 1], 10 [dekk 2]. |
|
◄ |
HMI | [N] braship.no |
110 |
| 111 |
|
|
111 |
| 112 |
|
|
112 |
| 113 |
|
|
113 |
| 114 |
|
21.06.1985 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
114 |
| 115 |
|
01.07.1985 |
|
A |
|
Levert fra Brødrene Aa a/s, Hyen til p/r L. Rødne
& Sønner a/s, Sjernarøy som "Rygerfart". |
◄ |
-- | [P] "50 år i storm og stille" |
115 |
| 116 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
116 |
| 117 |
|
|
|
- |
|
Døpt av Kirsten Wilhelmsen, Sjernarøy. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 02.07.1985 |
117 |
| 118 |
|
10.07.1985 |
|
- |
|
Innført i Stavanger Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
118 |
| 119 |
|
|
|
- |
|
I bruk som passasjer– og ambulansefartøy. |
◄ |
HMI |
119 |
| 120 |
|
02.01.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
-- |
120 |
| 121 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
121 |
| 122 |
|
ca.1994 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Østhusvik. |
◄ |
HMI |
122 |
| 123 |
|
28.08.1994 |
|
- |
|
Reddet 4 personer etter brann i fritidsfartøy,
Hidlefjorden. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 30.08.1999 |
123 |
| 124 |
|
17.11.1999 |
|
- |
|
Reddet 1 person pluss fritidsbåt etter at den tok
inn vann i høy sjø, Hidlefjorden. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 18.11.1999 |
124 |
| 125 |
|
|
|
- |
|
Slepte denne til Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 18.11.1999 |
125 |
| 126 |
|
19.11.2001 |
|
- |
|
Solgt til Føyen Fjordskyss a/s, Stord. Omdøpt
"Nautøysund". Salgssum: 1.75 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
126 |
| 127 |
|
11.2001 ► |
|
- |
|
Satt i trafikk Jektevik-Høylandsbygd. |
◄ |
[K] Rødne Fjord Cruise |
127 |
| 128 |
|
29.04.2004 |
|
- |
|
Solgt til Flatangercruise a/s, Flatanger. Omdøpt
"La Marina". Hjemmehavn: Trondheim. |
◄ |
[N] sdir.no |
128 |
| 129 |
|
01.05.2004 |
|
B |
|
Ombygget fra hurtigbåt til passasjerfartøy. I bruk
til omvisning. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
129 |
| 130 |
|
25.04.2007 |
|
- |
|
Solgt til Fjelberg Skyssbåttjeneste ANS, Fjelberg. |
◄ |
[N] sdir.no |
130 |
| 131 |
|
ca.06.2007 |
|
C |
|
Ombygget og sertifikat endret. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
131 |
| 132 |
|
08.06.2007 |
|
- |
|
Omdøpt "Fjellvind". |
◄ |
[N] sdir.no |
132 |
| 133 |
|
01.07.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Leirvik-Teigland. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
133 |
| 134 |
|
01.08.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Fjelberg-Teigland. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
134 |
| 135 |
|
31.08.2007 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Fjelberg-Teigland. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
135 |
| 136 |
|
30.06.2014 |
|
- |
|
Solgt til Frode Folkedal, Fjellhamar. Omdøpt
"Blomnes II". Hjemmehavn: Florø. Salgssum: 1 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
136 |
| 137 |
|
24.01.2017 |
|
- |
|
Solgt til Tidebygg a/s, Sykkulven. Hjemmehavn:
Ålesund. Salgssum: 2 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
137 |
| 138 |
|
24.09.2018 |
|
- |
|
Solgt til Arctic Adventure Tours a/s, Kvaløya.
Salgssum: 900.000 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
138 |
| 139 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt "Orca Express". |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
139 |
| 140 |
|
07.09.2021 |
|
- |
|
Solgt til Evenes Taxi a/s, Liland. Salgssum:
650.000 NOK. Omdøpt "Ofoten Express". |
◄ |
[N] sdir.no |
140 |
| 141 |
|
22.12.2023 |
|
- |
|
Solgt til
Hjørundfjord Fjordservice a/s, Sæbø. |
◄ |
[N] sdir.no |
141 |
| 142 |
|
|
|
- |
|
I bruk som beredskapsbåt og til skoleskyss,
Hjørundfjorden. |
◄ |
[P] Hurtigbåtforbundet HRF |
142 |
| 143 |
|
|
143 |
| 144 |
|
|
144 |
| 145 |
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/4 |
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Rygerfart" |
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
I original utgave for L. Rødne & Sønner. |
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
164 |
| 165 |
|
Rutekart |
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/4 |
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjellvind" |
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Åkrafjorden |
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
2008 |
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne M. Breiteig |
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Fjelberg Skyssbåttjeneste og gitt nytt
navn |
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
for turist-trafikk i Åkrafjorden i Sunnhordland. |
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
182 |
| 183 |
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/4 |
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Blomnes II" |
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Kalvåg |
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
22. mars 2016 |
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Frode Folkedal |
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Frode Folkedal. |
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
Den tidligere aerodynamtiske formen har forsvunnet
etter |
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
at styrehuset ble ombygget. |
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
200 |
| 201 |
|
|
201 |
| 202 |
|
|
202 |
| 203 |
|
|
203 |
| 204 |
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
◄ |
Bilde 4/4 |
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Orca Express" |
|
206 |
| 207 |
|
|
|
Lokalisering: |
Tromsø |
|
207 |
| 208 |
|
|
|
Tidspunkt: |
28. juli 2019 |
|
208 |
| 209 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Håvard Askeland |
|
209 |
| 210 |
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
Gitt nytt navn og trolig i bruk som utleiefartøy. |
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
219 |
| 220 |
|
|
220 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|