| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"KARMSUND"
1972 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Haugesund Sjømands - og skipperforening |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
01.12.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Ukjent |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"KARMSUND" [1972 - 1975] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. H-40 |
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1972 - 1975 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1972 |
2 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
22 |
3 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
4 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal |
5 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
W86 Mk 1 |
6 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Westamaran |
7 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Aluminium, helsveist |
8 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1972 - 1975 |
|
|
"Karmsund" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 13 |
|
1975 - 1986 |
|
|
"Belle de Dinard" |
13 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 14 |
|
1986 - 1987 |
|
|
"Trident I" |
14 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 15 |
|
1987 - 2011 |
|
|
"Ar Vro" |
15 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 16 |
|
1994 - 2011 |
|
|
"Armor" |
16 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 17 |
|
2011 - |
|
|
"Ville de Sima" |
17 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
18 |
|
|
| 19 |
|
1972 - 1975 |
|
|
LEMT |
19 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 20 |
|
2011 - |
|
|
CPA854 |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
21 |
|
|
| 22 |
|
1987 - |
|
|
7209356 |
22 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 23 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
720749000 |
24 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 25 |
|
|
|
|
25 |
|
|
| 26 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
26 |
|
|
| 27 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
27 |
|
|
| 28 |
|
1972 - 1975 |
|
|
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
28 |
[A] Stavanger Aftenblad 13.01.1972 |
|
| 29 |
|
1975 - 1986 |
|
|
SA des Bateaux de la Cote d’ Emeraude "Les
Vedettes Blaches", St. Malo, Frankrike |
29 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 30 |
|
1986 - 1990 |
|
|
Emeraude Lines, St. Malo, Frankrike |
30 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 31 |
|
1990 - 1994 |
|
|
Cie. Ligerienne de Transport, Nantes, Frankrike |
31 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 32 |
|
1994 - 2011 |
|
|
Finist’Mer, Nantes, Frankrike |
32 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 33 |
|
2011 - |
|
|
Djaanfari M. & Anriffa M., Mamoudzou, Mayotte,
Frankrike |
33 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
| 39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen,
Vest-Tyskland |
41 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Produsert |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
1971 |
43 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Maskin |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
2 x MTU MB12V 493 12 syl. diesel |
45 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Effekt |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
2200 bhk |
47 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Fart |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
28.0 kn |
49 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
-- |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
| 53 |
|
▼ MÅL |
53 |
|
|
| 54 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
26.67 m |
55 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Bredde |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
9.02 m |
57 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Dybde |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
2.62 m |
59 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
194.80 brt |
61 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
110 nrt |
63 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
64 |
|
|
| 65 |
|
|
|
|
|
-- |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
66 |
|
|
| 67 |
|
▼ KAPASITET |
67 |
|
|
| 68 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
0 |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Trailere |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
72 |
|
|
| 73 |
|
1972 - 2009 |
|
A |
|
140 |
73 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 74 |
|
2009 - |
|
B |
|
150 |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
0 |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
0 |
78 |
HMI |
|
| 79 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
79 |
|
|
| 80 |
|
1972 - 1975 |
|
|
Kaptein, styrmann, maskinist, matros |
80 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
81 |
|
|
| 82 |
|
|
|
|
|
0 |
82 |
HMI |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
85 |
|
|
| 86 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
86 |
|
|
| 87 |
|
Propeller: 2 x [175x205mm]. |
87 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 88 |
|
1 dieselgenerator, 10 kW. |
88 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 89 |
|
|
89 |
|
|
| 90 |
|
▼ HISTORIKK |
90 |
|
|
| 91 |
03.1971 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
91 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 92 |
12.01.1972 |
|
A |
|
Levert fra Westermoen Hydrofoil a/s, Mandal til
Haugesunds Dampskibsselskab a/s, Haugesund som "Karmsund". |
92 |
[A] Stavanger Aftenblad 13.01.1972 |
|
| 93 |
|
|
|
|
Døpt av Veslemøy Amundsen. |
93 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 94 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 5.5 mill NOK. |
94 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 95 |
|
|
|
Kallesignal: LEMT. Innført i Haugesund
Skipsregister. Hjemmehavn: Haugesund. |
95 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 96 |
15.01.1972 |
|
|
Gikk presentasjonstur til Leirvik. |
96 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
| 97 |
17.01.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund - Stavanger. |
97 |
[A] Stavanger Aftenblad 13.01.1972 |
|
| 98 |
høst 1972 |
|
|
|
Nye spant satt inn etter mye røff sjø. |
98 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 99 |
30.09.1975 |
|
|
|
I opplag, Haugesund. |
99 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 100 |
12.1975 |
|
|
|
Solgt til SA des Bateaux de la Cote d’ Emeraude
"Les Vedettes Blaches", St. Malo, Frankrike. Slettet fra Haugesund
Skipsregister. |
100 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 101 |
|
|
|
Omdøpt "Belle de Dinard". |
101 |
[P] "Skipet" 2/1982 |
|
| 102 |
|
|
|
Salgssum: 4.5 mill. NOK. |
102 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 103 |
1976 |
|
|
Satt i trafikk St. Malo - St. Helier, F. |
103 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 104 |
1986 |
|
|
Drift og eierskap overført til Emeraude Lines, St.
Malo, F. |
104 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 105 |
|
|
|
Omdøpt "Trident I". |
105 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 106 |
primo 1987 |
|
|
Solgt til Frankrike. |
106 |
[P] "Classic Fast Ferries" 1/2003 |
|
| 107 |
|
|
|
Omdøpt "Ar Vro". |
107 |
[N] hsc-norway.stormkast.net |
|
| 108 |
1990 |
|
|
Solgt til Cie. Ligerienne de Transport, Nantes, F. |
108 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 109 |
1994 |
|
|
Solgt til Finist’Mer, Nantes, F. Omdøpt
"Armor". |
109 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 110 |
► 12.2009 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
110 |
|
|
| 111 |
2010 |
|
|
Hjemmehavn: La Paz, Bolivia. |
111 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 112 |
05.2011 |
|
|
Solgt til Djaanfari M. & Anriffa M., Mamoudzou,
Mayotte, Frankrike. Omdøpt "Ville de Sima". |
112 |
[N] skipshistorie.net |
|
| 113 |
|
|
|
Kallesignal: CPA854. |
113 |
|
|
| 114 |
pr.25.11.2018 |
|
|
Fremdeles i bruk. |
114 |
[N] skipshistorie.net |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Karmsund" |
|
|
| |
|
I original og karakteristisk |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
farge for Haugesund |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Haugesund Sjømands - og skipperforening |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
hssf.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Armor" |
|
|
| |
|
Registrert i Bolivia, men |
|
|
|
Lokalisering: |
Brest, Frankrike |
|
|
| |
|
fortsatt lokalisert i |
|
|
|
Tidspunkt: |
17. januar 2010 |
|
|
| |
|
Frankrike. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Oddgeir Refvik |
|
|
| |
|
Kanskje mot slutten av |
|
|
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
|
| |
|
karrieren? |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
