|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
H |
|
|
|
|
|
M |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
I |
|
|
- en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts
rutetrafikk i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◙ |
Hjem |
|
|
|
|
|
◙ |
Kontakt |
|
|
|
|
|
◙ |
Kilder |
|
|
|
|
|
◙ |
Forklaring |
|
|
|
|
|
◙ |
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
◙ |
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
◙ |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H/b "INGFINN" 1977 - ? |
|
|
|
|
|
Fortegnelse nr.: |
|
H84 |
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
16.03.2021 |
|
|
|
|
|
Periode: |
|
1977 - ? |
|
|
|
|
|
Fotografi: |
|
Nei |
|
|
|
|
|
Status: |
|
Ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Byggeår |
|
- |
|
1 |
- |
|
2 |
Byggenummer |
|
- |
|
2 |
- |
|
3 |
Skrog |
|
Oma
Baatbyggeri a/s, Stord |
|
3 |
[P]
"Båtbyggjar i 100 år" |
|
4 |
Utrustning |
|
Oma
Baatbyggeri a/s, Stord |
|
4 |
[P]
"Båtbyggjar i 100 år" |
|
|
|
|
|
5 |
Kjenningssignal |
|
- |
|
5 |
- |
|
5 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
IMO-nummer |
|
- |
|
6 |
- |
|
6 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
MMSI-nummer |
|
- |
|
7 |
- |
|
7 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Navn |
|
"Ingfinn" |
|
8 |
- |
|
8 |
[A] Stavanger
Aftenblad 14.12.1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Rederi /
eierforhold |
|
Finn
Jørgensen, Hjelmeland |
|
9 |
før 1977 - |
|
9 |
[A] Stavanger
Aftenblad 14.12.1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Type |
|
- |
|
10 |
- |
|
10 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
11 |
- |
|
11 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Klasse |
|
- |
|
12 |
- |
|
12 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Materiale |
|
- |
|
13 |
- |
|
13 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Maskinfabrikant |
|
- |
|
14 |
- |
|
14 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Maskin
produsert |
|
- |
|
15 |
- |
|
15 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Maskin |
|
- |
|
16 |
- |
|
16 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Effekt |
|
- |
|
17 |
- |
|
17 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Fart |
|
- |
|
18 |
- |
|
18 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Forbruk |
|
- |
|
19 |
- |
|
19 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Lengde |
|
- |
|
20 |
- |
|
20 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Bredde |
|
- |
|
21 |
- |
|
21 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Dyptgående |
|
- |
|
22 |
- |
|
22 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Brutto
registertonn |
|
- |
|
23 |
- |
|
23 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Netto
registertonn |
|
- |
|
24 |
- |
|
24 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Dødvekttonn |
|
- |
|
25 |
- |
|
25 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Bilkapasitet |
|
0 |
|
26 |
- |
|
26 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Trailerkapasitet |
|
0 |
|
27 |
- |
|
27 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Passasjersertifikat |
|
Ja |
|
28 |
- |
|
28 |
[A] Stavanger
Aftenblad 14.12.1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Mannskap |
|
- |
|
29 |
- |
|
29 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Passasjerlugarer |
|
0 |
|
30 |
- |
|
30 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Mannskapslugarer |
|
- |
|
31 |
- |
|
31 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Dekkshøyde |
|
0 |
|
32 |
- |
|
32 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Tillatt
akseltrykk |
|
0 |
|
33 |
- |
|
33 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Tilleggsinformasjon |
|
Konstruktør:
Freddy Mikkelsen |
|
34 |
- |
|
34 |
[P]
"Båtbyggjar i 100 år" |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
► 1977 |
|
Satt i trafik med skoleskyss Hjelmeland - Vadla. |
35 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.12.1976 |
|
36 |
|
03.01.1977 |
|
Satt i trafikk Hjelmeland - Vadla. |
36 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.12.1976 |
|
37 |
|
27.05.1977 |
|
Kolliderte med m/fe "Kvarven", Stavanger
havn. Årsak: Uoppmerksomhet fra fører av "Yngfinn". |
37 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.06.1977 |
|
38 |
|
22.12.1978 |
|
Tatt ut av trafikk Hjelmeland - Vadla. |
38 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.12.1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o
Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|