H-36 "Fjordtind"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND   ●  Forside   ●  Kontakt   ●  Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
    Denne siden er oppdatert: 02.06.2024   ●  Passasjerfartøy   ●  Hurtigbåter   ●  Bilferger  
   
 
 
     "FJORDTIND" [1992-1997]   ●  Status: I trafikk i Sverige  
       
   
 
 
1    "Fjordtind" [1992]: ble kjøpt inn som et supplement til "trillingene" som kom et par år tidligere.        1
2    Hadde en del tekniske utfordringer underveis, og fikk økenavnet "Olaug", etter informasjonsdirektøren      2
3    i Rogaland Trafikkselskap som ikke få ganger måtte ut i pressen og forklare problemene.      3
4    Dette medførte at tillegging og avganger ved kaiene gikk betydelig raskere enn ved fortøyning og bruk      4
5    av de tradisjonelle landgangene på sidene.    5
6         6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13    1992-1997, lengde: 27.5 meter >>      13
14         14
15     15
16     16
17    Fortegnelsesnummer    H-36      HMI 17
18    Inntredelsesår    1992      HMI 18
19    Periode    1992-1997      HMI 19
20    Kallesignal    SBGE    1989-1992  [N] skargardsbatar.se 20
21        LENL    1992-1997  [N] sdir.no 21
22        SBGE    1997-  [N] marinetraffic.com 22
23    IMO-nummer    8816895      [N] sdir.no 23
24    MMSI-nummer    265555080      [N] marinetraffic.com 24
25    Byggeår    1989      [N] faktaomfartyg.se 25
26    Byggenummer    1148      [N] faktaomfartyg.se 26
27    Skrog    Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige      [N] faktaomfartyg.se 27
28    Utrustning    Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige      [N] faktaomfartyg.se 28
29    Skrogutforming    Konvensjonelt      HMI 29
30    Type    --      -- 30
31    Materiale    Aluminium      [N] faktaomfartyg.se 31
32     32
33    Navn    "Gripsholm"    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 33
34        "Fjordtind"    1992-1997  [N] faktaomfartyg.se 34
35        "Eskil"    1997-  [N] faktaomfartyg.se 35
36     36
37    Eier    Rydstafors a/b, Mariefred, Sverige    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 37
38        Rogaland Trafikkselskap Lokal a/s, Stavanger    1992-1997  [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 38
39        Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige    1997-2016 ►  [N] faktaomfartyg.se 39
40        Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, Sverige    2016 ►  [N] stromma.com 40
41     41
42    Klasse    Ukjent    1989-  -- 42
43     43
44    Lengde A  26.56 meter    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 44
45     B  27.50 meter    1992-1998  [N] faktaomfartyg.se 45
46     C  31.65 meter    1998-2024  [N] faktaomfartyg.se 46
47     G  Ukjent    2024-  -- 47
48    Bredde A   5.82 meter    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 48
49     B   5.60 meter    1992-1998  [N] faktaomfartyg.se 49
50     C   5.82 meter    1998-  [N] faktaomfartyg.se 50
51    Dybde A   1.73 meter    1989-1998  [N] faktaomfartyg.se 51
52     C   1.05 meter    1998-  [N] faktaomfartyg.se 52
53    Brutto tonnasje A  110 brutto registertonn    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 53
54     B  113 brutto registertonn    1992  [N] faktaomfartyg.se 54
55     F  102 brutto registertonn    1992-1998  [P] "Skipet" 3/1992 55
56     C  134 bruttotonn    1998-  [N] faktaomfartyg.se 56
57    Netto tonnasje A   33 netto registertonn    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 57
58     F   40 netto registertonn    1992-1998  [P] "Skipet" 3/1992 58
59     C   55 nettotonn    1998-  [N] faktaomfartyg.se 59
60    Dødvekttonnasje A  Ukjent    1989-1998  -- 60
61     C  100 dødvekttonn    1998-  [N] marinetraffic.com 61
62     62
63    Maskin A  3 x MAND2842LYEV12 diesel    1989-2001  [N] faktaomfartyg.se 63
64     D  3 x Scania DSI 14 69M48E diesel    2001-2006  [N] faktaomfartyg.se 64
65     E  2 x MTU 12V183TE 72 diesel    2006-  [N] skargardsbatar.se 65
66    Fart A  38 knop    1989-2001  [N] faktaomfartyg.se 66
67     D  26 knop    2001-2006  [N] faktaomfartyg.se 67
68     E  30 knop    2006-  [N] skargardsbatar.se 68
69    Effekt A  3002 brutto hestekrefter    1989-2001  [N] faktaomfartyg.se 69
70     D  2070 brutto hestekrefter    2001-2006  [N] faktaomfartyg.se 70
71     E  1400 brutto hestekrefter    2006-  [N] skargardsbatar.se 71
72    Forbruk A  Ukjent    1989-  -- 72
73    Maskinfabrikant A  Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg a/g, Augsburg, Vest-Tyskland    1989-2001  [N] faktaomfartyg.se 73
74     D  Ukjent    2001-2006  [N] faktaomfartyg.se 74
75     E  Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen, Tyskland    2006-  [N] skargardsbatar.se 75
76     76
77    Fri høyde A  0    1989-  HMI 77
78    Tillatt akseltrykk A  0    1989-  HMI 78
79     79
80    Biler totalt A  0    1989-  HMI 80
81    Vogntog A  0    1989-  HMI 81
82    Passasjerer A  114    1989-1992  [N] faktaomfartyg.se 82
83     B  130    1992-1998  [N] faktaomfartyg.se 83
84     C  173    1998-  [N] faktaomfartyg.se 84
85    Passasjerlugarer A  0    1989-  HMI 85
86     86
87    Mannskap A  Ja    1989-1992  HMI 87
88     B  Kaptein, styrmann, maskinist    1992-1997  [P] "Fjordabåtene" 88
89     C  Ja    1998-  HMI 89
90    Mannskapslugarer A  0    1989-  HMI 90
91     91
92    Dekk A  3    1989-  HMI 92
93     93
94    Tilleggsinformasjon/noter    Hydraulisk baugport med manuell landgang.  HMI 94
95        Baugpropell [1993-].  [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 95
96        Sitteplasser: 84 [dekk 2], 18 [salong dekk 3], 68 [soldekk dekk 3] [etter 1997-].  [N] stromma.com 96
97     97
98     98
99     99
100   23.08.1989   A   Levert fra Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige til Rydstafors a/b, Mariefred, S som "Gripsholm".   [N] faktaomfartyg.se 100
101       -   Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Kallesignal: SBGE.   [N] faktaomfartyg.se | [N] skargardsbatar.se 101
102       -   Satt i trafikk Mariefred-Stockholm, S. Drift: Rederi AB Mariefred, Mariefred, S.   [P] "Fjordabåtene" | [N] skargardsbatar.se 102
103   28.09.1990   -   I opplag ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S.   [N] faktaomfartyg.se 103
104   28.02.1992   -   Solgt til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Salgssum: 5.5 mill SEK / 6.65 mill NOK.   [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 104
105       A   Målt.   [N] sdir.no 105
106   02.03.1992   B   Ombygget ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige:   [N] faktaomfartyg.se 106
107       -   forlenget akter samt 2 landganger montert akter og sertifikat endret.   [N] faktaomfartyg.se 107
108       -   Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.   [N] sdir.no 108
109   11.03.1992   -   Omdøpt "Fjordtind". Nytt kallesignal: LENL.   [N] faktaomfartyg.se 109
110   12.03.1992   -   Forlot Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige med kurs for Stavanger.   [N] faktaomfartyg.se 110
111   03.1992   -   Én av maskinene ødelagt i uvær på vei til Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 111
112       -   Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon / ombygging.   [N] skargardsbatar.se 112
113   05.1992   -   Ombygget ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger:   HMI | [N] skargardsbatar.se 113
114       F   bredere trapp mellom dekk 2 og 3, samt forsterkning av skroget og fjerning av restaurasjon.   [P] "Skipet" 3/1992 114
115   26.05.1992   -   Sprekk i skroget oppdaget av Skipskontrollen.   [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 115
116   01.06.1992   -   Satt i trafikk Stavanger-Jelsa / Stavanger-Jørpeland.   [P] RT - "Rutehefte 1.4.92-31.3.93" | [P] "Fjordabåtane" 116
117   01.08.1992   -   Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 117
118   31.12.1992   -   Tatt ut av trafikk Stavanger-Jørpeland.   [A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 118
119   16.01.1993   -   Grunnstøtte og sprang lekk ved manøvrering i sterk vind ved Børøy.   [A] Stavanger Aftenblad 26.01.1993 119
120       -   To ror, to propeller og to gir skadet.   [P] "Fjordabåtene" 120
121   16.01.1993 ►   -   Til Oma Slipp og Verksted a/s, Stord for reparasjon og montering av baugpropell.   [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 121
122   13.04.1993   -   Ferdig reparert og baugpropell montert ved Oma Slipp og Verksted a/s, Stord.   [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 122
123       -   Satt i trafikk Stavanger-Jelsa.   [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 123
124   02.11.1993   -   Grunnstøtte og fikk lekkasje akter ved Eidssund. Passasjerer evakuert av h.båt "Rygervakt".   [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 124
125       -   Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon.   [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 125
126       -   Én propell og ett ror skadet.   [P] "Fjordabåtene" 126
127       -   Årsak: feilnavigering.   [A] Stavanger Aftenblad 04.11.1993 127
128   11.1993   -   Reparert for 1.2 mill. kr. ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger.   [N] faktaomfartyg.se 128
129   30.04.1994 ►   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Fister.   [A] Stavanger Aftenblad 07.09.1994 | HMI 129
130   30.03.1995   -   I opplag, Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1995 130
131   01.04.1996   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik.   [A] Stavanger Aftenblad 06.05.1996 131
132   03.04.1996   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Lysebotn.   [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 132
133   12.06.1996   -   Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn.   [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 133
134   ca.05.1997   -   I opplag, Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 134
135   08.1997   -   Solgt til Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige.   [N] faktaomfartyg.se 135
136       -   Salgssum: 5.65 mill SEK.   [N] skargardsbatar.se 136
137   01.09.1997   -   Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.   [N] sdir.no 137
138       -   Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Hjemmehavn: Stockholm, S.   HMI 138
139       -   Nytt kallesignal: SBGE.   [N] marinetraffic.com 139
140       -   Forlot Stavanger.   [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 140
141   09.1997 ►   -   Omdøpt "Eskil". Satt i trafikk på Mälaren, S.   [N] faktaomfartyg.se 141
142   1998   C   Ombygget ved Oskarshamns Varv a/b, Oskarshamn, S: forlenget og sertifikat endret.   [N] faktaomfartyg.se 142
143   05.06.2000   -   Grunnstøtte ved Munkholmen, S p.g.a. feilnavigering.   [N] faktaomfartyg.se 143
144       -   Ble deretter kjørt opp på land for tørrskodd evakuering av passasjerene.   [N] faktaomfartyg.se 144
145   2001   D   Ombygget med nye maskiner.   [N] faktaomfartyg.se 145
146   2006   E   Ombygget med nye maskiner ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S.   [N] skargardsbatar.se 146
147   01.06.2012   -   Utleid til L-Line Rederi a/b, Luleå, S. Satt i trafikk Luleå-Brändöskär, S.   -- | [N] skargardsbatar.se 147
148   13.09.2013   -   Drev på grunn ved tillegging etter kraftige vindkast, Hindersön, S.   [N] skargardsbatar.se 148
149   høst 2014   -   Tilbakelevert.   [N] skargardsbatar.se 149
150   16.08.2016   -   Kjørte inn i en flytebrygge, Sandhamn, S. Fikk hull i babord side.   [N] skargardsbatar.se 150
151   2016 ►   -   Solgt til Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, S.   [N] stromma.com 151
152   pr.08.04.2018   -   Observert liggende i Stockholm, S.   HMI 152
153   ► 04.2024   G   Ombygget: baugport demontert.   HMI 153
154   04.2024   -   Drift overført til Djurgårdens Färjetrafik a/b, Stockholm, S.   [N] skargardsbatar.se 154
155   26.05.2024   -   Utleid til Storstockholms Lokaltrafik, Stockholm, S. Satt i trafikk Stockholm-Ålstäcket, S.   [N] skargardsbatar.se 155
156     156
157     157
158     158
159  
 
          << Bilde 1/4  
 
  159
160           Avbildet som: "Gripsholm"   160
161           Lokalisering: Essingesundet, Sverige   161
162           Tidspunkt: 03. august 1990   162
163           Rettighetshaver: Bernt Fogelberg   163
164           Hentet fra: skargardsbatar.se   164
165           165
166           I original utgave i Sverige.   166
167               167
168               168
169               169
170               170
171               171
172               172
173               173
174     174
175     175
176  
 
          << Bilde 2/4     176
177           Avbildet som: "Fjordtind"     177
178           Lokalisering: Tau   Rutekart 178
179           Tidspunkt: 1995     179
180           Rettighetshaver: HMI v/ Sølve Hatteland       180
181           Hentet fra: Privat samling ● << Film 1/1 181
182           "Eskil" i Sverige 182
183           Etter overtakelsen av Rogaland Trafikkselskap Lokal.   Sekvens: 00:13-00:32 183
184           Dette var den første hurtigbåten i Rogaland som også   Rettighetshaver: -- 184
185           hadde landgang over baugen.   Hentet fra: youtube.com 185
186               186
187               187
188               188
189               189
190               190
191               191
192     192
193     193
194  
<< Bilde 3/4     194
195     Avbildet som: "Eskil"   195
196     Lokalisering: Björkö, Sverige   196
197     Tidspunkt: 04. august 2008   197
198     Rettighetshaver: Micke Asklander   198
199     Hentet fra: fakaomfartyg.se   199
200       200
201     Tilbake igjen i Sverige, og forlenget med ny   201
202     midtseksjon.   202
203         203
204         204
205         205
206         206
207         207
208         208
209         209
210     210
211     211
212  
<< Bilde 4/4     212
213     Avbildet som: "Eskil"   213
214     Lokalisering: Stockholm, Sverige   214
215     Tidspunkt: 27. mai 2024   215
216     Rettighetshaver: Patrik Nylin   216
217     Hentet fra: skargardsbatar.se   217
218       218
219     Baugvisiret er demontert, og finere ble ikke båten etter   219
220     dette.   220
221         221
222         222
223         223
224         224
225         225
226         226
227         227
228     228
229     229
230     230
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau