H-36 "Fjordtind"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND   ●  Forside   ●  Kontakt   ●  Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
    Denne siden er oppdatert: 02.06.2024   ●  Passasjerfartøy   ●  Hurtigbåter   ●
 Bilferger
 
       
     "FJORDTIND" [1992-1997]   ●  Status: I trafikk i Sverige  
       
   
 
 
1    Ble kjøpt inn som et supplement til "trillingene" som kom et par år tidligere.        1
2    Hadde en del tekniske utfordringer underveis, og fikk økenavnet "Olaug", etter informasjons-      2
3    direktøren i Rogaland Trafikkselskap som ikke få ganger måtte ut i pressen og forklare problemene.      3
4    Dette medførte at tillegging og avganger ved kaiene gikk betydelig raskere enn ved fortøyning og      4
5    bruk av de tradisjonelle landgangene på sidene.    5
6         6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13           13
14       1992-1997, lengde: 27.5 meter 14
15     15
16     16
17     17
18     18
19   Fortegnelsesnummer             19
20   H-36 ◄ HMI 20
21   Inntredelsesår             21
22   1992 ◄ HMI 22
23   Periode             23
24   1992-1997 ◄ HMI 24
25   Byggeår             25
26   1989 ◄ [N] faktaomfartyg.se 26
27   Byggenummer             27
28   1148 ◄ [N] faktaomfartyg.se 28
29   Skrog             29
30   Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige ◄ [N] faktaomfartyg.se 30
31   Utrustning             31
32   Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige ◄ [N] faktaomfartyg.se 32
33   Skrogutforming             33
34   Konvensjonelt ◄ HMI 34
35   Type             35
36   -- ◄ -- 36
37   Materiale             37
38   Aluminium ◄ [N] maritimt.com 18.01.2007 38
39   Kallesignal             39
40   1989-1992   SBGE ◄ [N] skargardsbatar.se 40
41   1992-1997   LENL ◄ [N] sdir.no 41
42   1997-   SBGE ◄ [N] marinetraffic.com 42
43   IMO-nummer             43
44   1989 ►   8816895 ◄ [N] sdir.no 44
45   MMSI-nummer             45
46   1989 ►   265555080 ◄ [N] marinetraffic.com 46
47   Navn             47
48   1989-1992     "Gripsholm"   ◄ [N] faktaomfartyg.se 48
49   1992-1997     "Fjordtind"   ◄ [N] faktaomfartyg.se 49
50   1997-     "Eskil"   ◄ [N] faktaomfartyg.se 50
51   Eier             51
52   1989-1992     Rydstafors a/b, Mariefred, Sverige   ◄ [N] faktaomfartyg.se 52
53   1992-1997     Rogaland Trafikkselskap Lokal a/s, Stavanger   ◄ [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 53
54   1997-2016 ►     Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige   ◄ [N] faktaomfartyg.se 54
55   2016 ►     Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, Sverige   ◄ [N] stromma.com 55
56   Klasse             56
57   --     -- ◄ -- 57
58   Lengde             58
59   1989-1992 A   26.56 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 59
60   1992-1998 B   27.50 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 60
61   1998-2024 C   31.65 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 61
62   Bredde             62
63   1989-1992 A    5.82 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 63
64   1992-1998 B    5.60 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 64
65   1998- C    5.82 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 65
66   Dybde             66
67   1989-1998 A    1.73 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 67
68   1998- C    1.05 meter ◄ [N] faktaomfartyg.se 68
69   Brutto tonnasje             69
70   1989-1992 A   110 brutto registertonn ◄ [N] faktaomfartyg.se 70
71   1992 B   113 brutto registertonn ◄ [N] faktaomfartyg.se 71
72   1992-1998 F   102 brutto registertonn ◄ [P] "Skipet" 3/1992 72
73   1998- C   134 bruttotonn ◄ [N] faktaomfartyg.se 73
74   Netto tonnasje             74
75   1989-1992 A    33 netto registertonn ◄ [N] sdir.no 75
76   1992-1998 F    40 netto registertonn     76
77   1998- C    55 nettotonn ◄ [N] sdir.no 77
78   Dødvekttonnasje             78
79   1998- C   100 dødvekttonn ◄ [N] marinetraffic.com 79
80   Maskin             80
81   1989-2001 A   3 x MAND2842LYEV12 diesel   ◄ [N] faktaomfartyg.se 81
82   2001-2006 D   3 x Scania DSI 14 69M48E diesel   ◄ [N] faktaomfartyg.se 82
83   2006- E   2 x MTU 12V183TE 72 diesel   ◄ [N] skargardsbatar.se 83
84   Fart             84
85   1989-2001 A   38 knop   ◄ [N] faktaomfartyg.se 85
86   2001-2006 D   26 knop   ◄ [N] faktaomfartyg.se 86
87   2006- E   30 knop   ◄ [N] skargardsbatar.se 87
88   Effekt             88
89   1989-2001 A   3002 brutto hestekrefter   ◄ [N] faktaomfartyg.se 89
90   2001-2006 D   2070 brutto hestekrefter   ◄ [N] faktaomfartyg.se 90
91   2006- E   1400 brutto hestekrefter   ◄ [N] skargardsbatar.se 91
92   Forbruk             92
93   --     -- ◄ -- 93
94   Maskinfabrikant             94
95   1989-2001 A   Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg a/g, Augsburg, Vest-Tyskland ◄ [N] faktaomfartyg.se 95
96   2006- E   Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen, Tyskland ◄ [N] skargardsbatar.se 96
97   Fri høyde bildekk             97
98   1989- A   0 ◄ HMI 98
99   Tillatt akseltrykk             99
100   1989- A   0 ◄ HMI 100
101   Biler totalt             101
102   1989- A   0 ◄ HMI 102
103   Vogntog             103
104   1989- A   0 ◄ HMI 104
105   Passasjerer             105
106   1989-1992 A   114 ◄ [N] faktaomfartyg.se 106
107   1992-1998 B   130 ◄ [N] faktaomfartyg.se 107
108   1998- C   173 ◄ [N] faktaomfartyg.se 108
109   Passasjerlugarer             109
110   1989- A   0   ◄ HMI 110
111   Mannskap             111
112   1989-1992 A   Ja ◄ HMI 112
113   1992-1998 B   Kaptein, styrmann, maskinist ◄ [P] "Fjordabåtene" 113
114   1998- C   Ja ◄ HMI 114
115   Mannskapslugarer             115
116   1989- A   0 ◄ HMI 116
117   Dekk             117
118   1989- A   3 ◄ HMI 118
119   Tilleggsinformasjon             119
120   --       Hydraulisk baugport med manuell landgang.   ◄ [P] "Skipsrevyen" 3/2005 120
121   1993-       Baugpropell.   ◄ [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 121
122   1997 ►     Sitteplasser: 84 [dekk 2], 18 [salong dekk 3], 68 [soldekk dekk 3].   ◄ [N] stromma.com 122
123     123
124     124
125     125
126   23.08.1989   A   Levert fra Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige til Rydstafors a/b, Mariefred, S som "Gripsholm". ◄ [N] faktaomfartyg.se 126
127       -   Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Kallesignal: SBGE. ◄ [N] faktaomfartyg.se | [N] skargardsbatar.se 127
128       -   Satt i trafikk Mariefred-Stockholm, S. Drift: Rederi AB Mariefred, Mariefred, S. ◄ [P] "Fjordabåtene" | [N] skargardsbatar.se 128
129   28.09.1990   -   I opplag ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S. ◄ [N] faktaomfartyg.se 129
130   28.02.1992   -   Solgt til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Salgssum: 5.5 mill SEK / 6.65 mill NOK. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 130
131       A   Målt. ◄ [N] sdir.no 131
132   02.03.1992   B   Ombygget ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige: ◄ [N] faktaomfartyg.se 132
133       -   forlenget akter samt 2 landganger montert akter og sertifikat endret. ◄ [N] faktaomfartyg.se 133
134       -   Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. ◄ [N] sdir.no 134
135   11.03.1992   -   Omdøpt "Fjordtind". Nytt kallesignal: LENL. ◄ [N] faktaomfartyg.se 135
136   12.03.1992   -   Forlot Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige med kurs for Stavanger. ◄ [N] faktaomfartyg.se 136
137   03.1992   -   Én av maskinene ødelagt i uvær på vei til Stavanger. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 137
138       -   Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon / ombygging. ◄ [N] skargardsbatar.se 138
139   05.1992   -   Ombygget ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger: ◄ HMI | [N] skargardsbatar.se 139
140       F   bredere trapp mellom dekk 2 og 3, samt forsterkning av skroget og fjerning av restaurasjon. ◄ [P] "Skipet" 3/1992 140
141   26.05.1992   -   Sprekk i skroget oppdaget av Skipskontrollen. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 141
142   01.06.1992   -   Satt i trafikk Stavanger-Jelsa / Stavanger-Jørpeland. ◄ [P] RT - "Rutehefte 1.4.92-31.3.93" | [P] "Fjordabåtane" 142
143   01.08.1992   -   Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. ◄ [N] sdir.no 143
144   31.12.1992   -   Tatt ut av trafikk Stavanger-Jørpeland. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 144
145   16.01.1993   -   Grunnstøtte og sprang lekk ved manøvrering i sterk vind ved Børøy. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 26.01.1993 145
146       -   To ror, to propeller og to gir skadet. ◄ [P] "Fjordabåtene" 146
147   16.01.1993 ►   -   Til Oma Slipp og Verksted a/s, Stord for reparasjon og montering av baugpropell. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 147
148   13.04.1993   -   Ferdig reparert og baugpropell montert ved Oma Slipp og Verksted a/s, Stord. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 148
149       -   Satt i trafikk Stavanger-Jelsa. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 149
150   02.11.1993   -   Grunnstøtte og fikk lekkasje akter ved Eidssund. Passasjerer evakuert av h.båt "Rygervakt". ◄ [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 150
151       -   Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 151
152       -   Én propell og ett ror skadet. ◄ [P] "Fjordabåtene" 152
153       -   Årsak: feilnavigering. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 04.11.1993 153
154   11.1993   -   Reparert for 1.2 mill. kr. ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger. ◄ [N] faktaomfartyg.se 154
155   30.04.1994 ►   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Fister. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 07.09.1994 | HMI 155
156   30.03.1995   -   I opplag, Stavanger. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1995 156
157   01.04.1996   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 06.05.1996 157
158   03.04.1996   -   Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Lysebotn. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 158
159   12.06.1996   -   Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 159
160   ca.05.1997   -   I opplag, Stavanger. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 160
161   08.1997   -   Solgt til Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige. ◄ [N] faktaomfartyg.se 161
162       -   Salgssum: 5.65 mill SEK. ◄ [N] skargardsbatar.se 162
163   01.09.1997   -   Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. ◄ [N] sdir.no 163
164       -   Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Hjemmehavn: Stockholm, S. ◄ HMI 164
165       -   Nytt kallesignal: SBGE. ◄ [N] marinetraffic.com 165
166       -   Forlot Stavanger. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 166
167   09.1997 ►   -   Omdøpt "Eskil". Satt i trafikk på Mälaren, S. ◄ [N] faktaomfartyg.se 167
168   1998   C   Ombygget ved Oskarshamns Varv a/b, Oskarshamn, S: forlenget og sertifikat endret. ◄ [N] faktaomfartyg.se 168
169   05.06.2000   -   Grunnstøtte ved Munkholmen, S p.g.a. feilnavigering. ◄ [N] faktaomfartyg.se 169
170       -   Ble deretter kjørt opp på land for tørrskodd evakuering av passasjerene. ◄ [N] faktaomfartyg.se 170
171   2001   D   Ombygget med nye maskiner. ◄ [N] faktaomfartyg.se 171
172   2006   E   Ombygget med nye maskiner ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S. ◄ [N] skargardsbatar.se 172
173   01.06.2012   -   Utleid til L-Line Rederi a/b, Luleå, S. Satt i trafikk Luleå-Brändöskär, S. ◄ -- | [N] skargardsbatar.se 173
174   13.09.2013   -   Drev på grunn ved tillegging etter kraftige vindkast, Hindersön, S. ◄ [N] skargardsbatar.se 174
175   høst 2014   -   Tilbakelevert. ◄ [N] skargardsbatar.se 175
176   16.08.2016   -   Kjørte inn i en flytebrygge, Sandhamn, S. Fikk hull i babord side. ◄ [N] skargardsbatar.se 176
177   2016 ►   -   Solgt til Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, S. ◄ [N] stromma.com 177
178   pr.08.04.2018   -   Observert liggende i Stockholm, S. ◄ HMI 178
179   ► 04.2024   -   Ombygget: baugport demontert. ◄ HMI 179
180   04.2024   -   Drift overført til Djurgårdens Färjetrafik a/b, Stockholm, S. ◄ [N] skargardsbatar.se 180
181   26.05.2024   -   Utleid til Storstockholms Lokaltrafik, Stockholm, S. Satt i trafikk Stockholm-Ålstäcket, S. ◄ [N] skargardsbatar.se 181
182     182
183     183
184     184
185  
 
          ◄ Bilde 1/4  
 
  185
186           Avbildet som: "Gripsholm"   186
187           Lokalisering: Essingesundet, Sverige   187
188           Tidspunkt: 03. august 1990   188
189           Rettighetshaver: Bernt Fogelberg   189
190           Hentet fra: skargardsbatar.se   190
191           191
192           I original utgave i Sverige.   192
193               193
194               194
195               195
196               196
197               197
198               198
199               199
200     200
201     201
202  
 
          ◄ Bilde 2/4     202
203           Avbildet som: "Fjordtind"     203
204           Lokalisering: Tau   Rutekart 204
205           Tidspunkt: 1995     205
206           Rettighetshaver: HMI v/ Sølve Hatteland       206
207           Hentet fra: Privat samling ● ◄ Film 1/1 207
208           "Eskil" i Sverige 208
209           Etter overtakelsen av Rogaland Trafikkselskap Lokal.   Sekvens: 00:13-00:32 209
210           Dette var den første hurtigbåten i Rogaland som også   Rettighetshaver: -- 210
211           hadde landgang over baugen.   Hentet fra: youtube.com 211
212               212
213               213
214               214
215               215
216               216
217               217
218     218
219     219
220  
◄ Bilde 3/4     220
221     Avbildet som: "Eskil"   221
222     Lokalisering: Björkö, Sverige   222
223     Tidspunkt: 04. august 2008   223
224     Rettighetshaver: Micke Asklander   224
225     Hentet fra: fakaomfartyg.se   225
226       226
227     Tilbake igjen i Sverige, og forlenget med ny   227
228     midtseksjon.   228
229         229
230         230
231         231
232         232
233         233
234         234
235         235
236     236
237     237
238  
◄ Bilde 4/4     238
239     Avbildet som: "Eskil"   239
240     Lokalisering: Stockholm, Sverige   240
241     Tidspunkt: 27. mai 2024   241
242     Rettighetshaver: Patrik Nylin   242
243     Hentet fra: skargardsbatar.se   243
244       244
245     Baugvisiret er demontert, og finere ble ikke båten etter   245
246     dette.   246
247         247
248         248
249         249
250         250
251         251
252         252
253         253
254     254
255     255
256     256
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau