|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"FJORDTIND"
1992 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
28.04.2022 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Utleiefartøy |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"FJORDTIND" [1992 - 1997] |
|
|
|
Fortegnelse nr. H-36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1992 - 1997 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1989 |
2 |
[N] sdir.no |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
1148 |
3 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige |
4 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige |
5 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Aluminium |
8 |
[N] sdir.no |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
1989 - 1992 |
|
|
"Gripsholm" |
12 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
13 |
|
1992 - 1997 |
|
|
"Fjordtind" |
13 |
[N] sdir.no |
|
14 |
|
1997 - |
|
|
"Eskil" |
14 |
[N] marinetraffic.com |
|
15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
16 |
|
1989 - 1992 |
|
|
SBGE |
16 |
[N] skargardsbatar.se |
|
17 |
|
1992 - 1997 |
|
|
LENL |
17 |
[N] sdir.no |
|
18 |
|
1997 - |
|
|
SBGE |
18 |
[N] marinetraffic.com |
|
19 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
19 |
|
|
20 |
|
|
|
|
8816895 |
20 |
[N] sdir.no |
|
21 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
21 |
|
|
22 |
|
|
|
|
265555080 |
22 |
[N] marinetraffic.com |
|
23 |
|
|
|
|
23 |
|
|
24 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
24 |
|
|
25 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
25 |
|
|
26 |
|
1989 - 1992 |
|
|
Rydstafors a/b, Mariefred, Sverige |
26 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
27 |
|
1992 - 1997 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap Lokal a/s, Stavanger |
27 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 |
|
28 |
|
1997 - etter 2016 |
|
|
Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige |
28 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
29 |
|
etter 2016 - |
|
|
Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, Sverige |
29 |
[N] stromma.com |
|
30 |
|
|
|
|
30 |
|
|
31 |
|
▼ KLASSIFISERING |
31 |
|
|
32 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
32 |
|
|
33 |
|
|
|
|
-- |
33 |
|
|
34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
35 |
|
▼ MASKINERI |
35 |
|
|
36 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
36 |
|
|
37 |
|
1989 - 2001 |
|
A |
|
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg a/g, Augsburg,
Vest-Tyskland |
37 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
38 |
|
2006 - |
|
E |
|
Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen,
Tyskland |
38 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
39 |
|
|
|
|
|
Produsert |
39 |
|
|
40 |
|
|
|
A |
|
1989 |
40 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
41 |
|
|
|
D |
|
2001 |
41 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
42 |
|
|
|
E |
|
2006 |
42 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
43 |
|
|
|
|
|
Maskin |
43 |
|
|
44 |
|
1989 - 2001 |
|
A |
|
3 x MAND2842LYEV12 diesel |
44 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
45 |
|
2001 - 2006 |
|
D |
|
3 x Scania DSI 14 69M48E diesel |
45 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
46 |
|
2006 - |
|
E |
|
2 x MTU 12V183TE 72 diesel |
46 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
47 |
|
|
|
|
|
Effekt |
47 |
|
|
48 |
|
1989 - 2001 |
|
A |
|
3002 bhk |
48 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
49 |
|
2001 - 2006 |
|
D |
|
2070 bhk |
49 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
50 |
|
2006 - |
|
E |
|
1400 bhk |
50 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
51 |
|
|
|
|
|
Fart |
51 |
|
|
52 |
|
1989 - 2001 |
|
A |
|
38.0 kn |
52 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
53 |
|
2001 - 2006 |
|
D |
|
26.0 kn |
53 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
54 |
|
2006 - |
|
E |
|
30.0 kn |
54 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
55 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
-- |
56 |
|
|
57 |
|
|
|
|
57 |
|
|
58 |
|
▼ MÅL |
58 |
|
|
59 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
59 |
|
|
60 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
26.56 m |
60 |
[N] sdir.no |
|
61 |
|
1992 - 1998 |
|
B |
|
27.50 m |
61 |
|
|
62 |
|
1998 - |
|
C |
|
31.65 m |
62 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
63 |
|
|
|
|
|
Bredde |
63 |
|
|
64 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
5.82 m |
64 |
[N] sdir.no |
|
65 |
|
1992 - 1998 |
|
B |
|
5.60 m |
65 |
|
|
66 |
|
1998 - |
|
C |
|
5.82 m |
66 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
67 |
|
|
|
|
|
Dybde |
67 |
|
|
68 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
1.73 m |
68 |
[N] sdir.no |
|
69 |
|
1998 - |
|
C |
|
1.05 m |
69 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
70 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
70 |
|
|
71 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
110 brt |
71 |
[N] sdir.no |
|
72 |
|
1992 |
|
B |
|
113 brt |
72 |
|
|
73 |
|
1992 - 1998 |
|
F |
|
102 brt |
73 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
74 |
|
1998 - |
|
C |
|
134 bt |
74 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
75 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
75 |
|
|
76 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
33 nrt |
76 |
[N] sdir.no |
|
77 |
|
1992 - 1998 |
|
F |
|
40 nrt |
77 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
78 |
|
1998 - |
|
C |
|
55 nt |
78 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
79 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
79 |
|
|
80 |
|
1998 - |
|
C |
|
100 dvt |
80 |
[N] marinetraffic.com |
|
81 |
|
|
|
|
81 |
|
|
82 |
|
▼ KAPASITET |
82 |
|
|
83 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
83 |
|
|
84 |
|
|
|
|
|
0 |
84 |
HMI |
|
85 |
|
|
|
|
|
Trailere |
85 |
|
|
86 |
|
|
|
0 |
86 |
HMI |
|
87 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
87 |
|
|
88 |
|
1989 - 1992 |
|
A |
|
114 |
88 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
89 |
|
1992 - 1998 |
|
B |
|
130 |
89 |
[P] Rogaland Trafikkselskap |
|
90 |
|
1998 - |
|
C |
|
173 |
90 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
91 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
91 |
|
|
92 |
|
|
|
0 |
92 |
HMI |
|
93 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
93 |
|
|
94 |
|
|
|
|
0 |
94 |
HMI |
|
95 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
95 |
|
|
96 |
|
1992 - 1997 |
|
|
Kaptein, styrmann, maskinist |
96 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
97 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
97 |
|
|
98 |
|
|
|
|
|
0 |
98 |
HMI |
|
99 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
99 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
0 |
100 |
HMI |
|
101 |
|
|
|
|
101 |
|
|
102 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
102 |
|
|
103 |
|
Hydraulisk baugport med manuell landgang. |
103 |
HMI |
|
104 |
|
Baugpropell [1993 - ] |
104 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 |
|
105 |
|
Sitteplasser: 84 [dekk 2] - 18 [salong dekk 3] - 68
[soldekk dekk 3] [etter 1997 - ] |
105 |
[N] stromma.com |
|
106 |
|
|
106 |
|
|
107 |
|
▼ HISTORIKK |
107 |
|
|
108 |
23.08.1989 |
|
A |
|
Levert fra Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige til
Rydstafors a/b, Mariefred, S som "Gripsholm". |
108 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
109 |
|
|
|
|
Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen.
Kallesignal: SBGE. |
109 |
[N] faktaomfartyg.se | [N] skargardsbatar.se |
|
110 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Mariefred - Stockholm, S. Drift:
Rederi AB Mariefred, Mariefred, S. |
110 |
[P] "Fjordabåtene" | [N] skargardsbatar.se |
|
111 |
28.09.1990 |
|
|
I opplag ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S. |
111 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
112 |
28.02.1992 |
|
|
|
Solgt til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger.
Salgssum: 5,5 mill SEK / 6.65 mill NOK. |
112 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 |
|
113 |
|
|
A |
|
Målt. |
113 |
[N] sdir.no |
|
114 |
02.03.1992 |
|
B |
|
Ombygget ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige:
Forlenget akter samt 2 landganger montert akter og sertifikat endret. |
114 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
115 |
|
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
115 |
[N] sdir.no |
|
116 |
11.03.1992 |
|
|
|
Omdøpt "Fjordtind". Nytt kallesignal:
LENL. |
116 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
117 |
12.03.1992 |
|
|
|
Forlot Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige med
kurs for Stavanger. |
117 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
118 |
03.1992 |
|
|
|
Én av maskinene ødelagt i uvær på vei til Stavanger. |
118 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 |
|
119 |
03.1992 |
|
|
|
Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for
reparasjon / ombygging. |
119 |
[N] skargardsbatar.se |
|
120 |
05.1992 |
|
|
|
Ombygget ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger: |
120 |
HMI | [N] skargardsbatar.se |
|
121 |
|
|
F |
|
Bredere trapp mellom dekk 2 og 3, samt forsterkning
av skroget og fjerning av restaurasjon. |
121 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
122 |
26.05.1992 |
|
|
|
Sprekk i skroget oppdaget av Skipskontrollen. |
122 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 |
|
123 |
01.06.1992 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger -
Jørpeland. |
123 |
[P] RT - "Rutehefte 1.4.92-31.3.93" | [P]
"Fjordabåtane" |
|
124 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
124 |
[N] sdir.no |
|
125 |
31.12.1992 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Jørpeland. |
125 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 |
|
126 |
16.01.1993 |
|
|
|
Grunnstøtte og sprang lekk ved manøvrering i sterk
vind ved Børøy. |
126 |
[A] Stavanger Aftenblad 26.01.1993 |
|
127 |
|
|
|
|
To ror, to propeller og to gir skadet. |
127 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
128 |
16.01.1993 ► |
|
|
|
Til Oma Slipp og Verksted a/s, Stord for reparasjon
og montering av baugpropell. |
128 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 |
|
129 |
13.04.1993 |
|
|
|
Ferdig reparert og baugpropell montert ved Oma Slipp
og Verksted a/s, Stord. |
129 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 |
|
130 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Foreneset. |
130 |
[A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 |
|
131 |
02.11.1993 |
|
|
|
Grunnstøtte og fikk lekkasje akter ved Eidssund.
Passasjerer evakuert av h.båt "Rygervakt". |
131 |
[A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 |
|
132 |
|
|
|
|
Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for
reparasjon. |
132 |
[A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 |
|
133 |
|
|
|
|
Én propell og ett ror skadet. |
133 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
134 |
|
|
|
|
Årsak: Feilnavigering. |
134 |
[A] Stavanger Aftenblad 04.11.1993 |
|
135 |
11.1993 |
|
|
|
Reparert for 1.2 mill. kr. ved Rogaland Skipsservice
a/s, Stavanger. |
135 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
136 |
30.04.1994 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Eik / Stavanger - Fister. |
136 |
[A] Stavanger Aftenblad 07.09.1994 | HMI |
|
137 |
30.03.1995 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
137 |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1995 |
|
138 |
01.04.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Eik. |
138 |
[A] Stavanger Aftenblad 06.05.1996 |
|
139 |
03.04.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Eik / Stavanger -
Lysebotn. |
139 |
[A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 |
|
140 |
12.06.1996 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Lysebotn. |
140 |
[A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 |
|
141 |
ca.05.1997 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
141 |
[A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 |
|
142 |
08.1997 |
|
|
Solgt til Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm,
Sverige. |
142 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
143 |
|
|
|
Salgssum: 5.65 mill SEK. |
143 |
[N] skargardsbatar.se |
|
144 |
01.09.1997 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
144 |
[N] sdir.no |
|
145 |
|
|
|
Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen.
Hjemmehavn: Stockholm, S. |
145 |
HMI |
|
146 |
|
|
|
Nytt kallesignal: SBGE. |
146 |
[N] marinetraffic.com |
|
147 |
|
|
|
Forlot Stavanger. |
147 |
[A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 |
|
148 |
09.1997 ► |
|
|
Omdøpt "Eskil". Satt i trafikk på Mälaren,
S. |
148 |
[N] skargardsbatar.se |
|
149 |
1998 |
|
C |
|
Ombygget ved Oskarshamns Varv a/b, Oskarshamn, S:
Forlenget og sertifikat endret. |
149 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
150 |
05.06.2000 |
|
|
|
Grunnstøtte ved Munkholmen, S p.g.a. feilnavigering.
Ble deretter kjørt opp på land for tørrskodd evakuering av passasjerene. |
150 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
151 |
2001 |
|
D |
|
Ombygget med nye maskiner. |
151 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
152 |
2006 |
|
E |
|
Ombygget med nye maskiner ved Boghammar Marin a/b,
Lidingö, S. |
152 |
[N] skargardsbatar.se |
|
153 |
01.06.2012 |
|
|
Utleid til L-Line Rederi a/b, Luleå, S. Satt i
trafikk Luleå - Brändöskär, S. |
153 |
-- | [N] skargardsbatar.se |
|
154 |
13.09.2013 |
|
|
Drev på grunn ved tillegging etter kraftige
vindkast, Hindersön, S. |
154 |
[N] skargardsbatar.se |
|
155 |
høst 2014 |
|
|
Tilbakelevert. |
155 |
[N] skargardsbatar.se |
|
156 |
16.08.2016 |
|
|
Kjørte inn i en flytebrygge, Sandhamn, S. Fikk hull
i babord side. |
156 |
[N] skargardsbatar.se |
|
157 |
2016 ► |
|
|
Solgt til Strömma Turism & Sjöfart a/b,
Stockholm, S. |
157 |
[N] stromma.com |
|
158 |
pr.08.04.2018 |
|
|
Observert liggende i Stockholm, S. |
158 |
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordtind" |
|
|
|
|
Etter overtakelsen av |
|
|
|
Lokalisering: |
Tau |
|
|
|
|
Rogaland Trafikkselskap. |
|
|
|
Tidspunkt: |
1995 |
|
|
|
|
Dette var første hurtigbåt |
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
|
i Rogaland som også hadde |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
|
|
landgang over baugen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Eskil" |
|
|
|
|
Tilbake igjen i Sverige og |
|
|
|
Lokalisering: |
Björkö, Sverige |
|
|
|
|
forlenget med ny seksjon |
|
|
|
Tidspunkt: |
04. august 2008 |
|
|
|
|
midtskips. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Micke Asklander |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FILM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Film 1/1 |
|
|
|
● "Eskil" i Sverige |
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
00:13 - 00:32 |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|