|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H-44
"Fjordbuen" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
06.01.2023 |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
"FJORDBUEN" [2005-2011] |
|
● |
Status:
Utleiefartøy i Møre og Romsdal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"Fjordbuen" [2005]: bygget for
trafikk til byøyene og Hommersåk. |
|
|
|
1 |
2 |
|
Første båt etter "Fjordtind"
[1989] som hadde hydraulisk baugport. |
|
|
2 |
3 |
|
Alle hurtigbåter levert i ettertid til
Ryfyke-trafikken har fått løsningen med å ha den primære |
|
|
3 |
4 |
|
landgangen over baugen. |
|
|
4 |
5 |
|
Denne båten fikk kallenavnet
"Donald" p.g.a. den blå hatten. |
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
2005-2011, lengde: 14.54 meter >> |
|
|
13 |
14 |
|
|
|
|
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
H-44 |
|
|
HMI |
17 |
18 |
|
Inntredelsesår |
|
2005 |
|
|
HMI |
18 |
19 |
|
Periode |
|
2005-2011 |
|
|
HMI |
19 |
20 |
|
Kallesignal |
|
LK8786 |
|
2005- |
[N] sdir.no |
20 |
21 |
|
IMO-nummer |
|
-- |
|
|
-- |
21 |
22 |
|
MMSI-nummer |
|
258020500 |
|
2005- |
[N] marinetraffic.com |
22 |
23 |
|
Byggeår |
|
2005 |
|
|
[N] sdir.no |
23 |
24 |
|
Byggenummer |
|
20 |
|
|
[N] sdir.no |
24 |
25 |
|
Skrog |
|
GS Marine a/s, Gursken |
|
|
[N] sdir.no |
25 |
26 |
|
Utrustning |
|
GS Marine a/s, Gursken |
|
|
[N] sdir.no |
26 |
27 |
|
Skrogutforming |
|
Konvensjonelt |
|
|
HMI |
27 |
28 |
|
Type |
|
Scirocco 50 Shuttle |
|
|
[P] "Skipsrevyen"
3/2005 |
28 |
29 |
|
Materiale |
|
Plast |
|
|
[N] sdir.no |
29 |
30 |
|
|
30 |
31 |
|
Navn |
|
"Fjordbuen" |
|
2005-2017 |
[N] sdir.no |
31 |
32 |
|
|
|
"West Scandic" |
|
2017-2022 |
[N] sdir.no |
32 |
33 |
|
|
|
"Lagertha" |
|
2022- |
[N] sdir.no |
33 |
34 |
|
|
34 |
35 |
|
Eier |
|
Fjordservice a/s, Stavanger |
|
2005-2008 |
[P] "Skipsrevyen"
3/2005 |
35 |
36 |
|
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
2008-2012 |
[N] sdir.no |
36 |
37 |
|
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
2012-2017 |
[N] sdir.no |
37 |
38 |
|
|
|
West Boat Charter a/s, Bergen |
|
2017-2022 |
[N] sdir.no |
38 |
39 |
|
|
|
The Northwest Experience
Romsdalsfjorden a/s, Harøy |
|
2022- |
[N] sdir.no |
39 |
40 |
|
|
40 |
41 |
|
Klasse |
|
NMD |
|
2005-2022 |
[N] sdir.no |
41 |
42 |
|
|
|
Liten kystfart |
|
2022- |
[N] j-gran.no |
42 |
43 |
|
|
43 |
44 |
|
Lengde |
A |
14.54 meter |
|
2005- |
[N] sdir.no |
44 |
45 |
|
Bredde |
A |
4.65 meter |
|
2005- |
[N] sdir.no |
45 |
46 |
|
Dybde |
A |
1.38 meter |
|
2005- |
[N] sdir.no |
46 |
47 |
|
Brutto tonnasje |
A |
22 bruttotonn |
|
2005- |
[N] sdir.no |
47 |
48 |
|
Netto tonnasje |
A |
Ukjent |
|
2005- |
-- |
48 |
49 |
|
Dødvekttonnasje |
A |
17 dødvekttonn |
|
2005- |
[N] marinetraffic.com |
49 |
50 |
|
|
50 |
51 |
|
Maskin |
A |
2 x Volvo D12 diesel, 2100
omdreininger/minutt |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
51 |
52 |
|
Fart |
A |
29 knop |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
52 |
53 |
|
Effekt |
A |
1018 brutto hestekrefter |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
53 |
54 |
|
Forbruk |
A |
65 liter/time v/23 knop |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
54 |
55 |
|
Maskinfabrikant |
A |
Volvo Penta a/b, Göteborg,
Sverige |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
55 |
56 |
|
|
56 |
57 |
|
Fri høyde |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
57 |
58 |
|
Tillatt akseltrykk |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
58 |
59 |
|
|
59 |
60 |
|
Biler totalt |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
60 |
61 |
|
Vogntog |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
61 |
62 |
|
Passasjerer |
A |
50 |
|
2005- |
[N] j-gran.no |
62 |
63 |
|
Passasjerlugarer |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
63 |
64 |
|
|
64 |
65 |
|
Mannskap |
A |
2 |
|
2005- |
[P] "Skipsrevyen"
3/2005 |
65 |
66 |
|
Mannskapslugarer |
A |
0 |
|
2005- |
HMI |
66 |
67 |
|
|
67 |
68 |
|
Dekk |
A |
3 |
|
2005- |
HMI |
68 |
69 |
|
|
69 |
70 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
Ferskvannskapasitet.: 600 liter.
Drivstoffkapasitet: 2000 liter. Gir: ZF 325. |
[N] j-gran.no |
70 |
71 |
|
|
|
Hjelpemaskin: 1 x Koohler á 6.5
kilowatt. Fartsområde: 3. |
[N] j-gran.no |
71 |
72 |
|
|
|
Hydraulisk baugport. |
[P] "Skipsrevyen"
3/2005 |
72 |
73 |
|
|
73 |
74 |
|
|
74 |
75 |
|
|
75 |
76 |
|
20.04.2005 |
|
A |
|
Levert fra GS Marine a/s, Gursken til Fjordservice
a/s, Stavanger som "Fjordbuen". Hjemmehavn: Stavanger. |
|
-- |
76 |
77 |
|
23.04.2005 |
|
- |
|
Ankom Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 2/2005 |
77 |
78 |
|
26.04.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Kalvøy. |
|
[N] stp-norway.com |
78 |
79 |
|
24.06.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 23.06.2005 | HMI |
79 |
80 |
|
25.08.2005 |
|
A |
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Målt. |
|
[N] sdir.no |
80 |
81 |
|
04.11.2005 |
|
- |
|
Døpt av Sara Utvaag, Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 05.11.2005 |
81 |
82 |
|
01.01.2007 |
|
- |
|
Drift overført til Stavangerske Lokal a/s,
Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 06.02.2007 |
82 |
83 |
|
03.10.2007 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
HMI |
83 |
84 |
|
21.02.2008 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
84 |
85 |
|
14.08.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn /
Stavanger-Judaberg. |
|
[P] "Skipet" 3/2009 |
85 |
86 |
|
28.09.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk. |
|
HMI |
86 |
87 |
|
12.2009 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
|
[N] stp-norway.com |
87 |
88 |
|
27.10.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk. |
|
[N] stp-norway.com |
88 |
89 |
|
09.2011 |
|
- |
|
I opplag, Ålesund. |
|
[N] stp-norway.com |
89 |
90 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
90 |
91 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
91 |
92 |
|
01.05.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Ålesund-Langevåg. |
|
[N] stp-norway.com |
92 |
93 |
|
06.11.2013 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Ålesund-Langevåg. |
|
[N] stp-norway.com |
93 |
94 |
|
10.2014 |
|
- |
|
Maskiner overhalt. |
|
[N] j-gran.no |
94 |
95 |
|
► 2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Ålesund-Langevåg. |
|
[N] norled.no |
95 |
96 |
|
31.12.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Ålesund-Langevåg. |
|
[P] "Skipet" 4/2016 |
96 |
97 |
|
04.01.2017 |
|
- |
|
I opplag, Florvåg. |
|
HMI |
97 |
98 |
|
08.03.2017 |
|
- |
|
Solgt til West Boat Charter a/s, Bergen. Omdøpt
"West Scandic". |
|
[N] sdir.no |
98 |
99 |
|
25.02.2022 |
|
- |
|
Solgt til The Northwest Experience Romsdalsfjorden
a/s, Harøy. Omdøpt "Lagertha". Hjemmehavn: Ålesund. |
|
[N] sdir.no |
99 |
100 |
|
17.06.2022 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Åndalsnes. |
|
[N] northwestexperience.no |
100 |
101 |
|
21.08.2022 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Molde-Åndalsnes. |
|
[N] northwestexperience.no |
101 |
102 |
|
pr.01.2023 |
|
- |
|
Stasjonert i Steinshamn som utleiefartøy. |
|
[N] marinetraffic.com | [N] northwestexperience.no |
102 |
103 |
|
|
103 |
104 |
|
|
104 |
105 |
|
|
105 |
106 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 1/4 |
|
|
|
106 |
107 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordbuen" |
|
107 |
108 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
108 |
109 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
30. april 2007 |
|
109 |
110 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Tom Gulbrandsen |
|
110 |
111 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fotoverden.com |
|
111 |
112 |
|
|
|
|
|
112 |
113 |
|
|
|
|
|
I original utgave, og med logo som viser at driften |
|
113 |
114 |
|
|
|
|
|
er overført til Stavangerske Lokal. |
|
114 |
115 |
|
|
|
|
|
|
|
115 |
116 |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
117 |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
118 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
119 |
|
|
|
|
|
|
|
119 |
120 |
|
|
120 |
121 |
|
|
121 |
122 |
|
|
122 |
123 |
|
|
123 |
124 |
|
|
124 |
125 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 2/4 |
|
Rutekart |
125 |
126 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordbuen" |
|
|
126 |
127 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Ålesund |
|
|
127 |
128 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
17. september 2011 |
● |
<< |
Film 1/1 |
|
|
128 |
129 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Oddgeir Refvik |
|
"Lagertha" i Romsdalsfjorden 2022 |
129 |
130 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
130 |
131 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
The Northwest Experience |
131 |
132 |
|
|
|
|
|
Nytt fargekart for trafikk ut i fra Ålesund, |
|
|
Romsdalsfjorden a/s |
132 |
133 |
|
|
|
|
|
og overført til Tide Sjø, men uten
"korrekte" farger. |
|
Hentet fra: |
northwestexperience.no |
133 |
134 |
|
|
|
|
|
|
|
134 |
135 |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
136 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
137 |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
138 |
|
|
|
|
|
|
|
138 |
139 |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
141 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
142 |
|
|
|
|
|
|
|
142 |
143 |
|
|
143 |
144 |
|
|
144 |
145 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 3/4 |
|
145 |
146 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"West Scandic" |
|
146 |
147 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Bergen |
|
147 |
148 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
31. mars 2018 |
|
148 |
149 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
149 |
150 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
150 |
151 |
|
|
|
|
|
151 |
152 |
|
|
|
|
|
Overtatt av West Boat Charter, og kun med nytt navn
som |
|
152 |
153 |
|
|
|
|
|
eneste endring. |
|
153 |
154 |
|
|
|
|
|
|
|
154 |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
156 |
|
|
|
|
|
|
|
156 |
157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
161 |
|
|
161 |
162 |
|
|
162 |
163 |
|
|
163 |
164 |
|
|
|
|
|
|
|
<< |
Bilde 4/4 |
|
164 |
165 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Lagertha" |
|
165 |
166 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Nesjestranda |
|
166 |
167 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
02. mai 2022 |
|
167 |
168 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Alf Reitan |
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
borg-fotoblogg.blogspot.com |
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
Overtatt av The Northwest Experience Romsdalsfjorden |
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
med tanke på trafikk i dette området. |
|
172 |
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|