|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Trym" [2023] - sammen med søsteren "Frey" [2023],
så veksler |
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV ROGALAND |
denne med å ivareta trafikken på Lysefjorden. |
|
|
|
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK
PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Navn |
|
1 |
|
2 |
Fortegnelse nr. |
B-133 |
2 |
|
3 |
Inntredelsesår |
2023 |
3 |
|
4 |
Periode |
2023- |
4 |
|
5 |
Oppdatert |
10.01.2024 |
5 |
|
6 |
● |
Posisjon på
AIS / status |
I trafikk |
6 |
|
7 |
Kallesignal |
JXRJ |
7 |
|
8 |
IMO-nummer |
9979371 |
8 |
|
9 |
MMSI-nummer |
|
9 |
|
10 |
Byggeår |
2023 |
10 |
|
11 |
Byggenummer |
549 |
11 |
|
12 |
Skrog |
Oma Båtbyggeri a/s, Stord |
12 |
|
13 |
Utrustning |
Oma Båtbyggeri a/s, Stord |
13 |
|
14 |
Type |
Combicat 30M |
14 |
|
15 |
Materiale |
Aluminium |
15 |
|
16 |
Navn 2023- |
"Trym" |
16 |
|
17 |
Eier 2023- |
Norled a/s, Stavanger |
17 |
|
18 |
Klassifisering |
- |
18 |
|
19 |
|
19 |
|
20 |
|
|
Lengde |
|
Bredde |
|
Dybde |
|
Brutto tonnasje |
|
Netto tonnasje |
|
Dødvekttonnasje |
20 |
|
21 |
2023 |
|
A |
|
30.62 meter |
|
10.6 meter |
|
3.75 meter |
|
272 bruttotonn |
|
81 nettotonn |
|
38 dødvekttonn |
21 |
|
22 |
|
22 |
|
23 |
|
|
Maskin |
|
Fart |
|
Effekt |
|
Fabrikant |
23 |
|
24 |
2023 |
|
A |
|
1 x Nogva Scania DI 13 91 diesel-elektrisk |
|
22
knop |
|
Ukjent |
|
Nogva Motorfabrikk a/s, Søvik [generator] |
24 |
|
25 |
|
|
m/ Danfoss Editron [generator] |
|
|
|
Ramme Electric Machines,Osterwieck,Tyskland
[maskiner] |
25 |
|
26 |
|
26 |
|
27 |
|
|
Fri høyde dekk 2 |
|
Fri høyde dekk 3 |
|
Fri høyde dekk 4 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
27 |
|
28 |
2023 |
|
A |
|
Fri |
|
0 |
|
0 |
|
12 tonn |
|
0 |
|
0 |
28 |
|
29 |
|
29 |
|
30 |
|
|
Personbiler dekk 2 |
|
Personbiler dekk 3 |
|
Personbiler dekk 4 |
|
Personbiler totalt |
|
Vogntog |
|
Dekk |
30 |
|
31 |
2023 |
|
A |
|
7 personbiler |
|
0 |
|
0 |
|
7 personbiler |
|
1 [22 tonn] |
|
3 |
31 |
|
32 |
|
32 |
|
33 |
|
|
Passasjerer |
|
Passasjerlugarer |
|
Mannskap |
|
Mannskapslugarer |
|
|
33 |
|
34 |
2023 |
|
A |
|
72 |
|
0 |
|
Ja |
|
0 |
|
|
34 |
|
35 |
|
35 |
|
36 |
|
|
Tilleggsinformasjon/noter |
|
|
|
Kilder |
|
|
36 |
|
37 |
|
|
Kran: 1 x Palfinger. Ballasttanker. Lasterom. |
|
[N] maritimt.com 15.08.2023 |
37 |
|
38 |
|
38 |
|
39 |
|
|
Historikk |
|
|
|
Kilder |
|
|
39 |
|
40 |
13.06.2023 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
40 |
|
41 |
21.06.2023 |
|
A |
|
Levert fra Oma Baatbyggeri a/s, Stord til Norled
a/s, Stavanger som "Trym". |
|
[N] maritimt.com 15.08.2023 |
41 |
|
42 |
|
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister.
Hjemmehavn: Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
42 |
|
43 |
04.07.2023 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 3/2023 |
43 |
|
44 |
primo 10.2023 |
|
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[P] "Skipet" 4/2023 |
44 |
|
45 |
|
45 |
|
46 |
|
46 |
|
47 |
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
|
|
I opplag i Stavanger, før den på høsten tok over
etter søsteren på Lysefjorden. |
47 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
48 |
|
49 |
|
|
|
|
|
|
49 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
51 |
|
|
|
|
|
|
51 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
53 |
|
|
|
|
|
|
53 |
|
54 |
|
|
|
|
|
|
54 |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
55 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
56 |
|
57 |
|
|
|
|
|
|
57 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
58 |
|
59 |
|
|
|
|
|
|
59 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
61 |
|
|
|
|
|
|
61 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
62 |
|
63 |
|
|
|
|
|
|
63 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
65 |
|
Avbildet
som: |
"Trym" |
|
|
65 |
|
66 |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
66 |
|
67 |
|
Tidspunkt: |
24. juli 2023 |
|
|
67 |
|
68 |
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
|
68 |
|
69 |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|