|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"STAVANGER" [1990-2001], "BJØRNEFJORD" [2009-2013,
2016, 2019-2020], "PREIKESTOLEN" [2020, 2022-] |
● |
Status: I
opplag |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
27.12.2022 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1990 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1990-2001, 2009-2014, 2016, 2019-2020, 2022- |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
LCKS |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
9013098 |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
257022800 |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1990 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
11 [utrustning] |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Liaaen Nordfjord a/s, Nordfjordeid |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Myklebust Mekaniske Verksted a/s, Gurskebotn |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
PSD140 |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
1990-2001, lengde: 87.03 meter |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Stavanger" [1990]: en etterlengtet
storferge bygget for Tau-sambandet. |
17 |
|
18 |
|
|
Ble svært populær, med fargerike salonger over tre
dekk, og god kapasitet for både trailere og personbiler. |
18 |
|
19 |
|
|
Kom tilbake til Rogaland og Tau-sambandet sammen
med sine to søstre fra Bjørnefjorden i Hordaland. |
19 |
|
20 |
|
|
Siste operative ansvar hadde den en kort periode i
Høgsfjord-sambandet, men var altfor stor for denne ruten, og gikk i opplag
etter kort tid. |
20 |
|
21 |
|
|
21 |
|
22 |
|
|
22 |
|
23 |
|
Navn: |
|
1990-2001 |
"Stavanger |
23 |
|
24 |
|
|
|
2001-2020 |
"Bjørnefjord" |
24 |
|
25 |
|
|
|
2020- |
"Preikestolen" |
25 |
|
26 |
|
Eier: |
|
1990-1991 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
26 |
|
27 |
|
|
|
1991-2000 |
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
27 |
|
28 |
|
|
|
2000-2001 |
Boknafjorden Ferjeselskap a/s, Stavanger |
28 |
|
29 |
|
|
|
2001 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
29 |
|
30 |
|
|
|
2001-2006 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
30 |
|
31 |
|
|
|
2006-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
31 |
|
32 |
|
|
|
2012-2019 |
Norled a/s, Stavanger |
32 |
|
33 |
|
|
|
2019- |
Boreal Asset a/s, Hammerfest |
33 |
|
34 |
|
Klasse: |
|
1990- ► 2000 |
DNV, +1A1 R15 Car ferry A E0 |
34 |
|
35 |
|
|
|
► 2000- ► 2022 |
NSC |
35 |
|
36 |
|
|
|
► 2022 |
NMD |
36 |
|
37 |
|
Lengde: |
A: |
1990- |
87.03 meter |
37 |
|
38 |
|
Bredde: |
A: |
1990- |
14.81 meter |
38 |
|
39 |
|
Dybde: |
A: |
1990- |
4.5 meter |
39 |
|
40 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1990- |
2871 bruttotonn |
40 |
|
41 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1990- |
861 nettotonn |
41 |
|
42 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1990- |
796.5 dødvekttonn |
42 |
|
43 |
|
Maskin: |
A: |
1990- |
1 x Wichmann 8V28B 8 syl. diesel, 620
omdreininger/minutt |
43 |
|
44 |
|
Fart: |
A: |
1990- ► 2005 |
15 knop |
44 |
|
45 |
|
|
F: |
► 2005- |
16 knop |
45 |
|
46 |
|
Effekt: |
A: |
1990- |
2999 brutto hestekrefter |
46 |
|
47 |
|
Forbruk: |
A: |
1990- ► 2005 |
200 gram/kilowatt time |
47 |
|
48 |
|
|
F: |
► 2005- |
5500 liter/dag |
48 |
|
49 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1990- |
2.2 meter |
49 |
|
50 |
|
Fri høyde dekk 3: |
A: |
1990- |
4.5 meter |
50 |
|
51 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1990- |
1.3 tonn |
51 |
|
52 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3: |
A: |
1990- |
13 tonn |
52 |
|
53 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1990-ca.2004 |
52 personbiler |
53 |
|
54 |
|
|
B: |
ca.2004- |
44 personbiler [1] |
54 |
|
55 |
|
Biler dekk 3: |
A: |
1990-ca.2004 |
88 personbiler |
55 |
|
56 |
|
|
B: |
ca.2004- |
66 personbiler [1] |
56 |
|
57 |
|
Biler totalt: |
A: |
1990-ca.2004 |
140 personbiler |
57 |
|
58 |
|
|
B: |
ca.2004- |
110 personbiler [1] |
58 |
|
59 |
|
Vogntog: |
A: |
1990- |
12 |
59 |
|
60 |
|
Passasjerer: |
A: |
1990-1998 |
650 |
60 |
|
61 |
|
|
G: |
1998 |
450 |
61 |
|
62 |
|
|
D: |
1998-2001 |
650 |
62 |
|
63 |
|
|
F: |
2001- |
399 |
63 |
|
64 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1990- |
1 [2] |
64 |
|
65 |
|
Mannskap: |
A: |
1990-2001 |
Kaptein, styrmann, 3 matroser, maskinist, motormann
+ restaurasjon |
65 |
|
66 |
|
|
F: |
2001- |
Ja |
66 |
|
67 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1984- |
10 |
67 |
|
68 |
|
Dekk: |
A: |
1984- |
8 |
KILDEHENVISNINGER |
68 |
|
69 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Bygget for å kunne legge miner i en krigssituasjon
i regi av Rogaland Sjøforsvarsdistrikt. |
HMI |
69 |
|
70 |
|
|
Blant annet utstyrt med fundament for 3
dekkskanoner. |
HMI |
70 |
|
71 |
|
|
Krigsutstyret lagret ved NATO's base på Rennesøy. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
71 |
|
72 |
|
|
Egen rampe tilpasset fergen ble bygget på
sørøst-spissen av Rennesøy for rigging til minelegging. |
[K] Roger Hegreberg |
72 |
|
73 |
|
|
Fartsområde: 3 [1990-etter
2000]. |
HMI |
73 |
|
74 |
|
|
|
Fartsområde: 2 [pr.2019]. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
74 |
|
75 |
|
|
|
|
Sitteplasser: Bl.a. 41 [kafeteria dekk 5], 43 [dekk
6] [pr.2021]. Restaurasjon:
73 sitteplasser. |
HMI |
75 |
|
76 |
|
|
|
|
1 sideport styrbord på dekk 5. |
HMI |
76 |
|
77 |
|
|
|
|
Drivstoffkapasitet: 91.3 kubikkmeter. |
[N] j-gran.no |
77 |
|
78 |
|
|
|
|
Hjelpemaskin: 2 x Scania DS14 50 A26 T, 1500
omdreininger/minutt. |
[N] j-gran.no |
78 |
|
79 |
|
|
|
|
Ferskvannskapasitet: 62 kubikkmeter.
Ballastvannskapasitet: 251.3 kubikkmeter. |
[N] auksjon.no |
79 |
|
80 |
|
|
|
|
[1] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
80 |
|
81 |
|
|
|
|
[2] Omkledningsrom med dusj for
trailersjåfører på dekk 2. |
|
[K] Knut Gunnar Vier |
81 |
|
82 |
|
|
82 |
|
83 |
|
|
83 |
|
84 |
|
|
84 |
|
85 |
|
29.03.1990 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
85 |
|
86 |
|
31.03.1990 |
|
|
|
Døpt "Stavanger" av Solveig Nessa,
Gurskebotn. |
|
[N] jonelaugaland.blogspot.com 07.12.2018 |
86 |
|
87 |
|
01.04.1990 |
|
A |
|
Levert fra Myklebust Mekaniske Verksted a/s,
Gurskebotn til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
87 |
|
88 |
|
|
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. Byggekostnad: 72 mill NOK. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
88 |
|
89 |
|
|
|
|
|
Drift: Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
89 |
|
90 |
|
04.04.1990 |
|
|
|
Gikk presentasjonstur til Tau. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
90 |
|
91 |
|
05.04.1990 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
91 |
|
92 |
|
06.04.1990 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
92 |
|
93 |
|
18.09.1990 |
|
|
|
Utsatt for innbrudd, Tau. |
|
-- |
|
93 |
|
94 |
|
29.11.1991 |
|
|
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. Verdifastsettelse: 57.915.300 NOK. |
|
[N] sdir.no |
94 |
|
95 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
95 |
|
96 |
|
23.05.1993 |
|
|
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
-- |
96 |
|
97 |
|
27.08.1993 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
-- |
|
97 |
|
98 |
|
24.05.1994 |
|
|
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 21.05.1994 |
98 |
|
99 |
|
19.08.1994 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 13.08.1994 |
99 |
|
100 |
|
24.11.1995 |
|
|
|
Landberøring, Tau havn etter propellsvikt. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 25.11.1995 |
100 |
|
101 |
|
01.01.1998 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 15.01.1998 |
101 |
|
102 |
|
1998 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
|
HMI |
102 |
|
103 |
|
25.03.1999 |
|
|
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.01.1999 |
103 |
|
104 |
|
30.08.1999 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 22.01.1999 |
104 |
|
105 |
|
03.12.1999 |
|
|
|
Maskinhavari, Lindøysundet. Assistert av
lastefartøyet "Hava". Slept til Stavanger av slepefartøyet
"Roxo". |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.12.1999 |
105 |
|
106 |
|
18.12.1999 |
|
|
|
Tatt av kraftig vind og ført inn i i Bekhuskaien,
Stavanger. Fikk skader i spantene. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 20.12.1999 |
106 |
|
107 |
|
15.02.2000 |
|
|
|
Maskinhavari, Hidlefjorden. Slept til Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 16.02.2000 |
107 |
|
108 |
|
20.03.2000 |
|
|
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 17.03.2000 |
108 |
|
109 |
|
12.04.2000 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Boknafjorden
Ferjeselskap a/s, Stavanger. Verdifastsettelse: 55.600.000 NOK. |
|
[N] sdir.no |
109 |
|
110 |
|
17.12.2000 |
|
|
|
Tatt av kraftig vind og ført inn i i Bekhuskaien,
Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 26.02.2003 |
110 |
|
111 |
|
02.2001 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
|
[A] Sunnhordland 01.03.2001 |
111 |
|
112 |
|
11.02.2001 |
|
|
|
Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg. |
|
[P] "Skipet" 2/2001 |
112 |
|
113 |
|
06.03.2001 |
|
|
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Omdøpt "Bjørnefjord". Hjemmehavn:
Bergen. |
|
[N] sdir.no |
113 |
|
114 |
|
|
|
|
|
Salgssum: 53.746.666 NOK. |
|
[N] sdir.no |
114 |
|
115 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
115 |
|
116 |
|
03.2001 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
|
-- |
|
116 |
|
117 |
|
07.2001 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
117 |
|
118 |
|
05.04.2004 |
|
|
|
Grunnberøring ved Vedholmen p.g.a. lavvann og
fullmåne. |
|
[N] stp-norway.com |
118 |
|
119 |
|
ca.2004 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
|
-- |
|
119 |
|
120 |
|
► 2005 |
|
F |
|
Maskin oppgradert. |
|
[P] "Fjordabåtene" |
120 |
|
121 |
|
03.11.2006 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/2006 |
121 |
|
122 |
|
04.12.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
122 |
|
123 |
|
01.01.2007 |
|
|
|
Utleid til Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø. Samme
trafikk. |
|
[N] stp-norway.com |
123 |
|
124 |
|
24.01.2007 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[A] Sunnhordland 23.01.2007 |
124 |
|
125 |
|
27.01.2007 |
|
|
|
I opplag, Lepsøy. |
|
[P] "Skipet" 1/2007 |
125 |
|
126 |
|
16.12.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Sunde. |
|
[N] stp-norway.com |
126 |
|
127 |
|
08.03.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[A] Sunnhordland 20.08.2008 |
127 |
|
128 |
|
10.08.2008 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[A] Sunnhordland 21.07.2008 |
128 |
|
129 |
|
08.09.2008 |
|
|
|
Satt i trafikk Flatholmen-Valderøya på oppdrag fra
Statens Vegvesen i forbindelse med vedlikehold av |
|
[P] "Skipet" 3/2008 |
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
Ellingsøytunnellen og Valderøytunnelen. |
|
-- |
|
130 |
|
131 |
|
10.10.2009 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Flatholmen-Valderøya. |
|
[P] "Skipet" 4/2009 |
131 |
|
132 |
|
medio 10.2009 |
|
|
|
Til Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
132 |
|
133 |
|
10.11.2009 |
|
|
|
Ferdig ved Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand. |
|
[N] stp-norway.com |
133 |
|
134 |
|
23.11.2009 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
134 |
|
135 |
|
07.03.2010 |
|
|
|
Maskinstans, Hidlefjorden. Assistert til Tau kai av
r/s "Ryfylke" og k/v "Tor". |
|
[P] "Skipet" 2/2010 |
135 |
|
136 |
|
18.10.2010 |
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
136 |
|
137 |
|
10.12.2010 |
|
|
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
[N] stp-norway.com |
137 |
|
138 |
|
11.12.2010 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
138 |
|
139 |
|
05.07.2011 |
|
|
|
Rente etter maskinstans på h/b
"Fjorddrott" som lå ved kai, Stavanger. |
|
[N] nrk.no/rogaland 05.07.2011 |
139 |
|
140 |
|
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
140 |
|
141 |
|
13.02.2012 |
|
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
141 |
|
142 |
|
09.07.2012 |
|
|
|
Til GMC a/s, Stavanger for reparasjon av rorsystem. |
|
[N] stp-norway.com |
142 |
|
143 |
|
07.08.2012 |
|
|
|
Ferdig reparert ved GMC a/s, Stavanger. Satt i
trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
143 |
|
144 |
|
12.11.2012 |
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
144 |
|
145 |
|
08.01.2013 |
|
|
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
[N] stp-norway.com |
145 |
|
146 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
[N] stp-norway.com |
146 |
|
147 |
|
13.06.2013 |
|
|
|
En eldre mann hardt skadet etter fall på to dekk i
en trapp. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 14.06.2013 |
147 |
|
148 |
|
28.10.2013 |
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
[N] stp-norway.com |
148 |
|
149 |
|
19.12.2013 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
149 |
|
150 |
|
15.01.2014 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[N] stp-norway.com |
150 |
|
151 |
|
03.11.2014 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 4/2014 |
151 |
|
152 |
|
15.11.2014 |
|
|
|
Satt i trafikk Leirvåg-Sløvåg. |
|
[P] "Skipet" 4/2014 |
152 |
|
153 |
|
01.01.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
[P] "Skipet" 1/2015 |
153 |
|
154 |
|
05.09.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 3/2015 |
154 |
|
155 |
|
01.11.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
155 |
|
156 |
|
28.11.2015 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
156 |
|
157 |
|
03.01.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
157 |
|
158 |
|
01.02.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
|
HMI |
158 |
|
159 |
|
27.02.2016 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Gjermundshamn-Årsnes. |
|
HMI |
159 |
|
160 |
|
03.04.2016 |
|
|
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
|
HMI |
160 |
|
161 |
|
02.05.2016 |
|
|
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
|
HMI |
161 |
|
162 |
|
07.05.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
162 |
|
163 |
|
ca.07.07.2016 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Lavik-Oppedal. |
|
HMI |
163 |
|
164 |
|
17.09.2016 |
|
|
|
I opplag, Steinestø. |
|
[N] aisnorge.aisonline.com |
164 |
|
165 |
|
30.10.2016 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
HMI |
165 |
|
166 |
|
07.11.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
166 |
|
167 |
|
02.12.2016 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau. |
|
HMI |
167 |
|
168 |
|
02.12.2016 ► |
|
|
|
Reservefartøy for Lavik-Oppedal /
Skjersholmane-Ranavik. |
|
HMI |
168 |
|
169 |
|
25.04.2018 |
|
|
|
Satt i trafikk Hareid-Sulesund. |
|
[P] "Skipet" 2/2018 |
169 |
|
170 |
|
26.05.2018 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Hareid-Sulesund. |
|
[P] "Skipet" 2/2018 |
170 |
|
171 |
|
ca.13.07.2018 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[N] stp-norway.com 02.08.2018 |
171 |
|
172 |
|
ca.09.2018 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
HMI |
172 |
|
173 |
|
01.01.2019 |
|
|
|
Fikk maskinstans og ankret opp sør av Fedje i
kraftig vind. |
|
[N] nrk.no/hordaland 01.04.2019 |
173 |
|
174 |
|
24.11.2019 |
|
|
|
Stasjonert som reservefartøy i Rogaland. |
|
HMI |
174 |
|
175 |
|
18.12.2019 |
|
|
|
Solgt til Boreal Asset a/s, Hammerfest. Hjemmehavn:
Hammerfest. Utleid til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
175 |
|
176 |
|
30.12.2019 |
|
|
|
Tilbakelevert. Drift: Boreal Sjø a/s, Hammerfest. |
|
HMI | [N] sdir.no |
176 |
|
177 |
|
01.01.2020 |
|
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Oanes. |
|
HMI |
177 |
|
178 |
|
03.01.2020 |
|
|
|
Sammenstøt med kaien, Lauvvik p.g.a. sterk vind. |
|
[N] strandbuen.no 04.01.2020 |
178 |
|
179 |
|
30.01.2020 |
|
|
|
Omdøpt "Preikestolen". |
|
[N] sdir.no |
179 |
|
180 |
|
19.03.2020 |
|
|
|
I opplag, Forsand. |
|
[N] strandbuen.no 20.03.2020 | HMI |
180 |
|
181 |
|
06.06.2020 |
|
|
|
I opplag, Sandnes. |
|
HMI |
181 |
|
182 |
|
08.2020 |
|
|
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for vedlikehold. |
|
HMI |
182 |
|
183 |
|
10.2020 |
|
|
|
Ferdig ved GMC Maritime a/s, Stavanger. |
|
HMI |
183 |
|
184 |
|
04.01.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
|
[N] boreal.no |
184 |
|
185 |
|
16.08.2021 |
|
|
|
Stasjonert i Molde som reservefartøy. |
|
[P] "Skipet" 3/2021 |
185 |
|
186 |
|
pr.10.2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Tomrefjord. |
|
HMI |
186 |
|
187 |
|
18.10.2022 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
187 |
|
188 |
|
|
188 |
|
189 |
|
|
189 |
|
190 |
|
|
190 |
|
191 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/6 |
|
|
|
191 |
|
192 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Stavanger" |
|
192 |
|
193 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
193 |
|
194 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
15. mai 1992 |
|
194 |
|
195 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
195 |
|
196 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
196 |
|
197 |
|
|
|
|
|
197 |
|
198 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rogaland Trafikkselskap. |
|
198 |
|
199 |
|
|
|
|
|
|
|
199 |
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
201 |
|
|
|
|
|
|
|
201 |
|
202 |
|
|
|
|
|
|
|
202 |
|
203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
|
204 |
|
|
|
|
|
|
|
204 |
|
205 |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
|
206 |
|
|
|
|
|
|
|
206 |
|
207 |
|
|
207 |
|
208 |
|
|
208 |
|
209 |
|
|
209 |
|
210 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/6 |
|
Oversiktskart |
210 |
|
211 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Stavanger" |
|
|
211 |
|
212 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Mortavika |
|
|
212 |
|
213 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
17. juli 2000 |
● |
< |
Film 1/2 |
|
213 |
|
214 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Kåre Haga |
|
"Bjørnefjord" Tau-Stavanger 18. mai 2013 |
214 |
|
215 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
Hele klippet |
|
215 |
|
216 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
- |
216 |
|
217 |
|
|
|
|
|
Overført til Boknafjorden Ferjeselskap for trafikk |
|
Hentet fra |
youtube.com |
217 |
|
218 |
|
|
|
|
|
over Boknafjorden, men beholdt RT's logo og
skorsteins- |
|
218 |
|
219 |
|
|
|
|
|
farger. |
|
219 |
|
220 |
|
|
|
|
|
|
● |
< |
Film 2/2 |
|
220 |
|
221 |
|
|
|
|
|
|
|
"Preikestolen" Molde-Vestnes 2021 |
221 |
|
222 |
|
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
|
222 |
|
223 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
223 |
|
224 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
224 |
|
225 |
|
|
|
|
|
|
|
225 |
|
226 |
|
|
226 |
|
227 |
|
|
227 |
|
228 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/6 |
|
228 |
|
229 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bjørnefjord" |
|
229 |
|
230 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
230 |
|
231 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
15. november 2007 |
|
231 |
|
232 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Johan Storækre |
|
232 |
|
233 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
stp-norway.com |
|
233 |
|
234 |
|
|
|
|
|
234 |
|
235 |
|
|
|
|
|
Overtatt av HSD Sjø for trafikk over Bjørnefjorden. |
|
235 |
|
236 |
|
|
|
|
|
Samseilte med de to søstrene "Ullensvang"
og "Stord". |
|
236 |
|
237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
|
238 |
|
|
|
|
|
|
|
238 |
|
239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
|
241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
|
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
|
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
|
245 |
|
|
245 |
|
246 |
|
|
246 |
|
247 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/6 |
|
247 |
|
248 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bjørnefjord" |
|
248 |
|
249 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
249 |
|
250 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
22. april 2011 |
|
250 |
|
251 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
251 |
|
252 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
252 |
|
253 |
|
|
|
|
|
253 |
|
254 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og tilbake igjen i
Tau-sambandet, |
|
254 |
|
255 |
|
|
|
|
|
og også her sammen med sine to søstre. |
|
255 |
|
256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
|
257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
|
258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
|
259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
|
260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
|
261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
|
264 |
|
|
264 |
|
265 |
|
|
265 |
|
266 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/6 |
|
266 |
|
267 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bjørnefjord" |
|
267 |
|
268 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
|
268 |
|
269 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
29. desember 2019 |
|
269 |
|
270 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
270 |
|
271 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
271 |
|
272 |
|
|
|
|
|
272 |
|
273 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, og nest siste dagen i
Tau-sambandets |
|
273 |
|
274 |
|
|
|
|
|
historie. |
|
274 |
|
275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
|
276 |
|
|
|
|
|
|
|
276 |
|
277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
|
278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
|
279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
|
280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
|
281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
|
282 |
|
|
282 |
|
283 |
|
|
283 |
|
284 |
|
|
284 |
|
285 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 6/6 |
|
285 |
|
286 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Preikestolen" |
|
286 |
|
287 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Ålesund |
|
287 |
|
288 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
05. november 2020 |
|
288 |
|
289 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Sven Arild Pedersen |
|
289 |
|
290 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
skipsfarts-forum.net |
|
290 |
|
291 |
|
|
|
|
|
291 |
|
292 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Boreal Asset og gitt navn for
rutetrafikk |
|
292 |
|
293 |
|
|
|
|
|
over Høgsfjorden. |
|
293 |
|
294 |
|
|
|
|
|
Det skulle vise seg å være en alt for stor ferge for |
|
294 |
|
295 |
|
|
|
|
|
dette sambandet, som ble drevet på egen økonomisk |
|
295 |
|
296 |
|
|
|
|
|
risiko, og den gikk raskt i opplag. |
|
296 |
|
297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
|
298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
|
299 |
|
|
|
|
|
|
|
299 |
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
301 |
|
|
301 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|