| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"MASTRAFJORD"
2007 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
30.01.2023 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
I trafikk |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-31 |
|
| |
|
"MASTRAFJORD" [2007 - ] |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
2007 - |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
2007 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
347 [skrog] - 149 [utrustning] |
3 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Aker Yards Tulcea S.A., Tulcea, Romania |
4 |
[N] skipsrevyen.no 18.03.2007 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Aker Yards Søviknes a/s, Søviknes |
5 |
[N] sdir.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
LMG 212-DEG |
6 |
[N] second.wiki |
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Pendel |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
|
|
|
"Mastrafjord" |
12 |
[N] sdir.no |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
|
|
|
LIAT |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
9344760 |
16 |
[N] sdir.no |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
259216000 |
18 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
2007 - 2012 |
|
|
Fjord1 Nordvestlandske a/s, Florø |
22 |
[N] sdir.no |
|
| 23 |
|
2012 - |
|
|
Fjord1 a/s, Florø |
23 |
[N] sdir.no |
|
| 24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
| 25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
| 27 |
|
|
|
|
DNV +1A1, R3, Car Ferry A, EO, RP, CLEAN GAS
FUELLED, (NOR) |
27 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
| 29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
| 30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
Rolls Royce Marine a/s, Bergen |
31 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
|
2006 |
33 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
|
2 x KVGS - 12G4 gass |
35 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Effekt |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
|
7107 bhk |
37 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Fart |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
17.0 kn |
39 |
[N] skipsrevyen.no 18.03.2007 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
-- |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
| 43 |
|
▼ MÅL |
43 |
|
|
| 44 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
129.80 m |
45 |
[N] sdir.no |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Bredde |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
18.70 m |
47 |
[N] sdir.no |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Dybde |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
|
9.20 m |
49 |
[N] sdir.no |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
50 |
|
|
| 51 |
|
2007 - 2009 |
|
A |
|
6612 bt |
51 |
[N] sdir.no |
|
| 52 |
|
2009 - |
|
D |
|
6994 bt |
52 |
[N] sdir.no |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
53 |
|
|
| 54 |
|
2007 - 2009 |
|
A |
|
1983 nt |
54 |
[N] sdir.no |
|
| 55 |
|
2009 - |
|
D |
|
2098 nt |
55 |
[N] sdir.no |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
1025 dvt |
57 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 58 |
|
|
|
|
58 |
|
|
| 59 |
|
▼ KAPASITET |
59 |
|
|
| 60 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
212 [100 dekk 2] - [112 dekk 3] |
61 |
[A] Stavanger Aftenblad 06.01.2006 |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Trailere |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
18 |
63 |
[N] skipsrevyen.no 19.11.2007 |
|
| 64 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
64 |
|
|
| 65 |
|
2007 - 2010 |
|
A |
|
589 |
65 |
[N] stp-norway.com |
|
| 66 |
|
2010 |
|
B |
|
450 |
66 |
[N] stp-norway.com |
|
| 67 |
|
2010 - |
|
C |
|
589 |
67 |
[N] stp-norway.com |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
0 |
69 |
HMI |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
7 [2-køys] - 4 [1-køys] |
71 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Ja |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
5.0 m [dekk 3] |
75 |
HMI |
|
| 76 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
76 |
|
|
| 77 |
|
|
|
15 t [dekk 3] |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
79 |
|
|
| 80 |
|
Hjelpemaskin: 4 x Scania DI16/HCM – 534F1 diesel,
Nogva Motorfarbrikk a/s, Bergen, 2413 bhk. Thrustere: 4 x Schottel SCD STP
1515 á 1600 kW. |
80 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 81 |
|
Drivstoffkap.: 250 m³ [gass]. |
81 |
[N] maritimt.com 03.04.2018 |
|
| 82 |
|
|
82 |
|
|
| 83 |
|
▼ HISTORIKK |
83 |
|
|
| 84 |
06.05.2006 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
84 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 85 |
15.06.2006 |
|
|
|
Sjøsatt ved Aker Yards Tulcea S.A., Tulcea, Romania. |
85 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 86 |
15.06.2006 ► |
|
|
Skroget slept til Aker Yards Søviknes a/s, Søviknes
for utrustning. |
86 |
HMI |
|
| 87 |
13.12.2006 |
|
A |
|
Målt. |
87 |
[N] sdir.no |
|
| 88 |
16.12.2006 |
|
|
|
Døpt "Mastrafjord" av Torill Smørdal. |
88 |
[N] skipsrevyen.no 18.03.2007 |
|
| 89 |
06.03.2007 |
|
A |
|
Levert
fra Aker Yards Søviknes a/s, Søviknes til Fjord1 Nordvestlandske a/s,
Florø. |
89 |
[N] sdir.no |
|
| 90 |
|
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn:
Florø. |
90 |
[N] sdir.no |
|
| 91 |
10.03.2007 |
|
|
|
Ankom Boknafjorden. |
91 |
[P] "Skipet" 2/2007 |
|
| 92 |
12.03.2007 |
|
|
|
Satt i trafikk Mortavika - Arsvågen. |
92 |
[N] stp-norway.com |
|
| 93 |
26.12.2007 |
|
|
|
Død person hentet opp av sjøen av mannskapet,
Mortavika. |
93 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.12.2007 |
|
| 94 |
22.01.2009 |
|
D |
|
Ommålt. |
94 |
[N] sdir.no |
|
| 95 |
01.01.2010 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
95 |
[N] stp-norway.com |
|
| 96 |
17.03.2010 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
96 |
[N] stp-norway.com |
|
| 97 |
27.11.2011 |
|
|
Satt i trafikk Mortavika - Arsvågen / Mekjarvik -
Arsvågen på grunn av uvær. |
97 |
HMI |
|
| 98 |
04.01.2012 |
|
|
Tatt ut av trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
98 |
HMI |
|
| 99 |
23.04.2012 |
|
|
Drift overført til Fjord1 a/s, Florø. |
99 |
[P] Fjord1 Årsrapport 2012 |
|
| 100 |
17.07.2012 |
|
|
Eierskap overført til Fjord1 a/s, Florø. |
100 |
[N] sdir.no |
|
| 101 |
14.11.2015 |
|
|
Satt i trafikk Mortavika - Arsvågen / Mekjarvik -
Arsvågen på grunn av uvær. |
101 |
HMI |
|
| 102 |
25.12.2015 |
|
|
Tatt ut av trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
102 |
HMI |
|
| 103 |
ultimo uke 37 2019 |
|
|
Satt i trafikk Mortavika - Arsvågen / Mekjarvik -
Arsvågen på grunn av uvær. |
103 |
[N] stavanger-aftenblad.no 15.09.2019 |
|
| 104 |
16.12.2019 |
|
|
Mistet det ene ankeret, Boknafjorden. |
104 |
[N] stavanger-aftenblad.no 16.12.2019 |
|
| 105 |
21.02.2020 |
|
|
Tatt ut av trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
105 |
HMI |
|
| 106 |
08.04.2022 |
|
|
Kjørte inn i moloen, Arsvågen etter teknisk svikt. |
106 |
[N] stavanger-aftenblad.no 08.04.2022 |
|
| 107 |
29.01.2023 |
|
|
Mistet det ene ankeret, Arsvågen. |
107 |
[N] stavanger-aftenblad.no 30.01.2023 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Mastrafjord" |
|
|
| |
|
I trafikk på |
|
|
|
Lokalisering: |
Boknafjorden |
|
|
| |
|
Rogalands-kysten. |
|
|
|
Tidspunkt: |
16. januar 2020 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
|
|
● "Mastrafjord" i Mortavika |
|
Rettighetshaver: |
Per-Audun Aarskog |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
