| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"KVAM" fra 2005 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
09.04.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Innleid sommeren 2005 for turisttrafikken på
Lysefjorden. |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© Kåre Haga |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Kvam" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
2005 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-102 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Reservefartøy i Møre og Romsdal |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på
AIS |
● |
|
|
|
[N] vesselfinder.com |
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1977 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
247 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Bolsønes Verft a/s, Molde |
[P] "Over fjord og
fjell" |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Bolsønes Verft a/s, Molde |
[P] "Over fjord og
fjell" |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Pendel |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
PS 50 |
[P] "85 år med norske
bilferjer" |
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
Skrog |
Stål |
[P] "Over fjord og
fjell" |
13 |
| 14 |
|
|
|
Overbygg |
Aluminium |
[P] "Over fjord og
fjell" |
14 |
| 15 |
Kallesignal |
|
|
1977- |
LFCR |
[N] sdir.no |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
7604398 |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
f.1999- |
257296400 |
[N] snl.no | [N]
marinetraffic.com |
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1975-1987 |
"Kvam" |
[P] "Over fjord og
fjell" |
18 |
| 19 |
Eier |
|
|
1977-2001 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab
a/s, Bergen |
[P] "Over fjord og
fjell" |
19 |
| 20 |
|
|
|
2001-2006 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
[P] "Skipet" 4/1992 |
20 |
| 21 |
|
|
|
2006-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
|
|
|
2012- |
Norled a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
22 |
| 23 |
Klassifisering |
|
|
f.1983-f.2000 |
Skipskontrollen |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
23 |
| 24 |
|
|
|
f.2000 |
NSC |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
24 |
| 25 |
Lengde |
A |
|
1975-2008 |
64.33 meter |
[N] sdir.no |
25 |
| 26 |
Bredde |
A |
|
1975- |
11.26 meter |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
Dybde |
A |
|
1977-1994 |
3.44 meter |
[N] sdir.no |
27 |
| 28 |
|
C |
5 |
1994 |
4.20 meter |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
D |
|
1994- |
4.00 meter |
[N] sdir.no |
29 |
| 30 |
Brutto
tonnasje |
A |
|
1977-1994 |
591.92 brutto registertonn |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
|
C |
1 |
1994 |
837.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
31 |
| 32 |
|
D |
|
1994-2007 |
839.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
32 |
| 33 |
|
G |
|
2007- |
591.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
33 |
| 34 |
Netto
tonnasje |
A |
|
1977-1994 |
308.03 netto registertonn |
[N] sdir.no |
34 |
| 35 |
|
C |
1 |
1994 |
251.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
35 |
| 36 |
|
D |
|
1994-2007 |
257.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
36 |
| 37 |
|
G |
|
2007- |
308.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
37 |
| 38 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
1977-2017 |
277.00 dødvekttonn |
[N] marinetraffic.com |
38 |
| 39 |
Maskin |
A |
|
1977-2017 |
1 x 2TEV Wichmann DM 5 syl. diesel |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
39 |
| 40 |
Fart |
A |
|
1977-2017 |
13.2 knop |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
40 |
| 41 |
Effekt |
A |
|
1977-2017 |
1300.0 brutto hestekrefter |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
41 |
| 42 |
Forbruk |
-- |
|
|
|
|
42 |
| 43 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1977-2017 |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
43 |
| 44 |
Fri høyde
bildekk |
A |
2 |
1977- |
Hoveddekk:
4.45 meter |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" | HMI |
44 |
| 45 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1977- |
Hoveddekk: 13.00 tonn |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
45 |
| 46 |
Biler |
A |
|
1977-1990 |
Hoveddekk: 50 personbiler |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
46 |
| 47 |
|
B |
|
1990-f.2005 |
Hoveddekk: 48 personbiler |
[A] Sunnhordland 27.09.1989 |
47 |
| 48 |
|
|
3 |
|
Reposdekk: 18 personbiler |
[A] Sunnhordland 27.09.1989 |
48 |
| 49 |
|
E |
4 |
f.2005- |
Hoveddekk: 35 personbiler |
[N] stp-norway.com |
49 |
| 50 |
|
|
6 |
f.2005-2007 |
Reposdekk: 10 personbiler |
[N] stp-norway.com |
50 |
| 51 |
|
G |
|
2007- |
Reposdekk:
0 |
[N] stp-norway.com |
51 |
| 52 |
Biler totalt |
A |
|
1977-1990 |
50 personbiler |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
52 |
| 53 |
|
B |
|
1990-f.2005 |
66 personbiler |
[A] Sunnhordland 27.09.1989 |
53 |
| 54 |
|
E |
4 |
f.2005-2007 |
45 personbiler |
[N] stp-norway.com |
54 |
| 55 |
|
G |
|
2007- |
35 personbiler |
[N] stp-norway.com |
55 |
| 56 |
Vogntog |
A |
|
1977- |
Hoveddekk:
5 |
HMI |
56 |
| 57 |
Passasjerer |
A |
|
1977-f.2000 |
390 |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
57 |
| 58 |
|
I |
|
f.2000-f.2001 |
303 |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
58 |
| 59 |
|
H |
|
f.2001-e.2005 |
260 |
[A] Sunnhordland 29.10.2001 |
59 |
| 60 |
|
F |
|
e.2005- |
145 |
[N] stp-norway.com |
60 |
| 61 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1977- |
0 |
HMI |
61 |
| 62 |
Mannskap |
A |
|
1977- |
Ja |
HMI |
62 |
| 63 |
|
-- |
|
pr.2014 |
4 |
[N] nrk.no/mr 15.01.2024 |
63 |
| 64 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1977- |
Underdekk: 8 |
[P] "85 år med norske
bilferjer" |
64 |
| 65 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Sitteplasser underdekk: 150. |
[A] Sunnhordland 06.05.1977 |
65 |
| 66 |
|
|
|
|
Sitteplasser salongdekk: 100. |
[A] Sunnhordland 06.05.1977 |
66 |
| 67 |
|
|
|
|
Bredde på fallemmer: 5.6 meter. |
[A] Sunnhordland 06.05.1977 |
67 |
| 68 |
|
|
|
|
Hjelpemotor: 2 x Lister JW6MA à 90 kilowatt. |
[N] norled.no |
68 |
| 69 |
|
|
|
|
Fartsområde: 3. |
[N] sdir.no | [P]
Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
69 |
| 70 |
|
|
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P]
Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
70 |
| 71 |
|
|
2 |
1990-2007 |
4.1 meter under hevet hengedekk og 2.25
meter under senket hengedekk. |
HMI |
71 |
| 72 |
|
|
3 |
|
Fleksibelt hengedekk. |
HMI |
72 |
| 73 |
|
|
4 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
HMI |
73 |
| 74 |
|
|
5 |
|
Trolig bare en annen måte å dybde på. |
HMI |
74 |
| 75 |
|
|
6 |
|
Plassbehov på hengedekk per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
HMI |
75 |
| 76 |
|
76 |
| 77 |
21.04.1977 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
77 |
| 78 |
28.04.1977 |
|
Døpt av Aagot Eide, Molde. |
[A] Sunnhordland 06.05.1977 |
78 |
| 79 |
10.05.1977 |
A |
Levert fra Bolsønes Verft a/s,
Molde til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
[P] "Over fjord og
fjell" |
79 |
| 80 |
|
|
Hjemmehavn: Bergen. |
[N] sdir.no |
80 |
| 81 |
ca.13.05.1977 |
|
Satt i trafikk
Halhjem-Sandvikvåg. |
[A] Sunnhordland 11.05.1977 |
81 |
| 82 |
13.05.1977 |
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
[N] sdir.no |
82 |
| 83 |
15.02.1978 |
|
Kolliderte med annet fartøy. |
[P] "Sjøulykkesstatistikk
1978" |
83 |
| 84 |
24.06.1979 |
|
Tatt ut av trafikk
Halhjem-Sandvikvåg. |
[A] Sunnhordland 25.06.1979 |
84 |
| 85 |
15.07.1979 |
|
Satt i trafikk
Hatvik-Vengjaneset. |
[A] Sunnhordland 25.06.1979 |
85 |
| 86 |
01.05.1980 |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimnes. |
|
86 |
| 87 |
høst 1980 |
|
I opplag. |
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
87 |
| 88 |
01.05.1981 |
|
Satt i trafikk
Hatvik-Vengjaneset. |
|
88 |
| 89 |
01.05.1984 |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Valevåg. |
|
89 |
| 90 |
08.1984 |
|
Satt i trafikk
Hatvik-Vengjaneset. |
|
90 |
| 91 |
01.05.1985 |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Valevåg. |
|
91 |
| 92 |
01.05.1986 |
|
Satt i trafikk
Hatvik-Vengjaneset. |
|
92 |
| 93 |
1987 før |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Sunde. |
[P] "Fram og tilbake over
fjorden" |
93 |
| 94 |
21.11.1989 |
|
Kolliderte med kaien, Ranavik
etter maskinstans. |
[A] Sunnhordland 22.11.1989 |
94 |
| 95 |
vår 1990 |
B |
Ombygget: Hengedekk montert. |
[A] Sunnhordland 27.09.1989 |
95 |
| 96 |
01.08.1992 |
|
Overført til Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
96 |
| 97 |
18.09.1993 |
|
Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
[A] Sunnhordland 16.09.1993 |
97 |
| 98 |
ultimo 10.1993 |
|
Satt i trafikk
Sagvåg-Siggjarvåg. |
[A] Bømlo-nytt 20.10.1993 |
98 |
| 99 |
15.07.1994 |
C |
Sertifikat endret. |
|
99 |
| 100 |
|
C |
Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no |
100 |
| 101 |
15.09.1994 |
D |
Ommålt. |
[N] sdir.no |
101 |
| 102 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 7604398. |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
102 |
| 103 |
10.01.1996 |
|
Grunnstøtte ved Siggjarvåg. |
[P] "Skipet" 1/1996 |
103 |
| 104 |
|
|
Årsak: 'Black-out' på
hjelpemotor. |
[A] Bømlo-nytt 15.01.1996 |
104 |
| 105 |
|
|
1 passasjer lettere skadet. |
[A] Bømlo-nytt 12.01.1996 |
105 |
| 106 |
11.01.1996 |
|
Til Mjellem & Karlsen a/s,
Bergen for reparasjon. |
[A] Bømlo-nytt 12.01.1996 |
106 |
| 107 |
05.02.1996 |
|
Ferdig reparert ved Mjellem
& Karlsen a/s, Bergen. Satt i trafikk Sagvåg-Siggjarvåg. |
[P] "Skipet" 1/1996 |
107 |
| 108 |
primo uke 41 1998 |
|
Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
[A] Bømlo-nytt 12.10.1998 | [A]
Sunnhordland 14.09.1998 |
108 |
| 109 |
2000 før |
I |
Sertifikat endret. |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
109 |
| 110 |
02.05.2000 |
|
Drift overført til HSD Sjø a/s,
Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.04.2000 |
110 |
| 111 |
07.2001 før |
H |
Sertifikat endret. |
[A] Sunnhordland 29.10.2001 |
111 |
| 112 |
09.05.2001 |
|
Avtale om overdragelse inngpått. |
[N] sdir.no |
112 |
| 113 |
15.06.2001 |
|
Eierskap overført til HSD Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
113 |
| 114 |
01.11.2001 |
|
Satt i trafikk Leirvik-Sunde. |
[A] Sunnhordland 29.10.2001 |
114 |
| 115 |
01.05.2003 |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Sunde. |
[P] "Fram og tilbake over
fjorden" |
115 |
| 116 |
01.05.2004 |
|
Satt i trafikk Halhjem-Våge. |
[N] stp-norway.com |
116 |
| 117 |
12.2004 |
|
I opplag, Steinestø. |
[N] stp-norway.com |
117 |
| 118 |
29.01.2005 |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Austevollshella. |
[N] stp-norway.com |
118 |
| 119 |
28.02.2005 |
|
Satt i trafikk
Gjermundshamn-Løfallstrand. |
[A] Sunnhordland 01.03.2005 |
119 |
| 120 |
16.06.2005 |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimnes. |
[N] stp-norway.com |
120 |
| 121 |
07.2005 før |
E |
Kapasitet endret. |
[N] stp-norway.com |
121 |
| 122 |
10.07.2005 |
|
Utleid til Stavangerske a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
[A] Stavanger Aftenblad
30.06.2005 |
122 |
| 123 |
14.08.2005 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[A] Stavanger Aftenblad
30.06.2005 |
123 |
| 124 |
21.08.2005 |
|
Tilbakelevert. |
HMI |
124 |
| 125 |
09.2005 |
|
I opplag, Steinestø. |
[N] stp-norway.com |
125 |
| 126 |
2005 etter |
F |
Sertifikat endret. |
[N] stp-norway.com |
126 |
| 127 |
20.01.2006 |
|
I opplag, Jondal. |
[N] stp-norway.com |
127 |
| 128 |
primo 03.2006 |
|
Satt i trafikk
Jondal-Tørvikbygd. |
[P] "Skipet" 2/2006 |
128 |
| 129 |
03.11.2006 |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s,
Bergen. |
[P] "Skipet" 2/2006 |
129 |
| 130 |
04.12.2006 |
|
Eierskap overført til Tide Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
130 |
| 131 |
13.09.2007 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for ombygging. |
[N] stp-norway.com |
131 |
| 132 |
07.12.2007 |
G |
Ferdig ombygget ved Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset: Hengedekk demontert. |
[N] stp-norway.com |
132 |
| 133 |
01.01.2008 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[P] "Skipet" 2/2008 |
133 |
| 134 |
08.03.2009 |
|
Grunnstøtte ved Åram. Til
Vegsund Slip a/s, Eidsnes for reparasjon. |
[N] stp-norway.com |
134 |
| 135 |
08.10.2009 |
|
Ferdig reparert ved Vegsund Slip
a/s, Eidsnes. Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[N] stp-norway.com |
135 |
| 136 |
01.01.2012 |
|
Drift overført til Norled a/s,
Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2012 |
136 |
| 137 |
06.02.2012 |
|
Avtale om overdragelse inngpått. |
[N] sdir.no |
137 |
| 138 |
13.02.2012 |
|
Eierskap overført til Norled
a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
138 |
| 139 |
11.02.2013 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Åram. |
[N] stp-norway.com |
139 |
| 140 |
18.03.2013 |
|
Kolliderte med kaien, Lepsøy. |
[N] smp.no 19.03.2013 |
140 |
| 141 |
29.03.2013 |
|
Kolliderte med kaien, Voksa. |
[N] smp.no 29.03.2013 |
141 |
| 142 |
27.05.2013 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[N] stp-norway.com |
142 |
| 143 |
07.08.2013 |
|
Satt i trafikk
Haramsøya-Skjeltene. |
[N] stp-norway.com |
143 |
| 144 |
21.09.2013 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[N] stp-norway.com |
144 |
| 145 |
23.10.2013 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
[P] "Skipet" 1/2014 |
145 |
| 146 |
13.12.2013 |
|
Ferdig ved Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset. Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[P] "Skipet" 1/2014 |
146 |
| 147 |
25.08.2014 |
|
Satt i trafikk
Haramsøya-Skjeltene. |
[N] stp-norway.com |
147 |
| 148 |
21.10.2014 |
|
Til Vegsund Slip a/s, Eidsnes
for reparasjon av maskin. |
[N] stp-norway.com |
148 |
| 149 |
25.11.2014 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[N] stp-norway.com |
149 |
| 150 |
09.06.2017 |
|
Maskinhavari, Kvamsøya. Slept
til land av ambulansefartøyet "Ambu". |
[P] "Skipet" 3/2017 |
150 |
| 151 |
|
|
Slept videre til Vegsund Slipp
a/s, Eidsnes for maskinbytte. |
[P] "Skipet" 3/2017 |
151 |
| 152 |
10.2017 |
|
Ombygget med ny maskin ved
Vegsund Slipp a/s, Eidsnes. |
[P] "Skipet" 1/2018 |
152 |
| 153 |
02.11.2017 |
|
Satt i trafikk
Haramsøya-Skjeltene. |
[P] "Skipet" 1/2018 |
153 |
| 154 |
ca.13.12.2017 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[P] "Skipet" 1/2018 |
154 |
| 155 |
06.01.2022 |
|
I opplag som reservefartøy,
Sandshamn. |
[N] norled.no 07.01.2022 | HMI |
155 |
| 156 |
pr.11.02.2022 |
|
I opplag som reservefartøy,
Skredestranda. |
[P] "Skipet" 1/2022 |
HMI |
156 |
| 157 |
01.04.2022 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[P] "Skipet" 2/2022 |
157 |
| 158 |
2023 |
|
Reservefartøy. |
HMI |
158 |
| 159 |
15.01.2024 |
|
Kolliderte med kaien, Kvamsøya. |
[N] nrk.no/mr 15.01.2024 |
159 |
| 160 |
20.08.2024 |
|
Satt i trafikk Årvika-Kvamsøya. |
[N] vestlandsnytt.no 06.08.2024
| [P] "Skipet" 3/2024 |
160 |
| 161 |
19.12.2024 |
|
I opplag som reservefartøy,
Saudane. |
[N] vestlandsnytt.no 03.10.2024
| [N] marinetraffic.com |
161 |
| 162 |
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
Avbildet som |
"Kvam" |
185 |
| 186 |
|
|
|
Lokalisering |
Ole Kristian Knutsen |
186 |
| 187 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
187 |
| 188 |
|
|
|
Rettighetshaver |
|
188 |
| 189 |
|
|
|
Hentet fra |
community.webshots.com |
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
Klassisk HSD-ferge fra 70-tallet. |
191 |
| 192 |
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
Avbildet som |
"Kvam" |
201 |
| 202 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
202 |
| 203 |
|
|
|
Tidspunkt |
10. juli 2005 |
203 |
| 204 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Kåre Haga |
204 |
| 205 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
Fra HSD-rosett til HSD-pil, og hengedekk
montert. |
207 |
| 208 |
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
Avbildet som |
"Kvam" |
216 |
| 217 |
|
|
|
Lokalisering |
Rubbestadneset |
217 |
| 218 |
|
|
|
Tidspunkt |
05. desember 2007 |
218 |
| 219 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Erik Ask |
219 |
| 220 |
|
|
|
Hentet fra |
bergenships.com |
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og hengedekket
demontert. |
222 |
| 223 |
|
|
|
Hengedekkene ble på flere ferger fjernet på
2000-tallet, da bilene ble større, og kapasiteten på dekkene ofte |
223 |
| 224 |
|
|
|
ikke var i samsvar med tiden det tok for å
laste og losse dem. |
224 |
| 225 |
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
Avbildet som |
"Kvam" |
233 |
| 234 |
|
|
|
Lokalisering |
Larsnes |
234 |
| 235 |
|
|
|
Tidspunkt |
28. juni 2012 |
235 |
| 236 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
236 |
| 237 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
238 |
| 239 |
|
|
|
Overført til Norled. |
239 |
| 240 |
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
| 250 |
|
|
|
Avbildet som |
"Kvam" |
250 |
| 251 |
|
|
|
Lokalisering |
Åram |
251 |
| 252 |
|
|
|
Tidspunkt |
22. juni 2024 |
252 |
| 253 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
253 |
| 254 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
Med nye skorsteinsfarger for samme rederi,
etter at DSD solgte selskapet. |
256 |
| 257 |
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
| 264 |
|
264 |
| 265 |
Film 1/1 |
● |
"Kvam" i Leirvik juli 1992 |
265 |
| 266 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
266 |
| 267 |
Rettighetshaver |
|
Tor Resser |
267 |
| 268 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
268 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|