|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"KLEPPESTØ" [1966-1967],
"OANES" [1967-1978] |
● |
Status:
Konsertscene / utleiefartøy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
25.03.2022 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
1966 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
1966-1978 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
LJSS |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
6716819 |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
- |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1955 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
77 |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Mjellem & Karlsen a/s, Bergen |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
- |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Stål |
1976-1978, lengde: 33.24 meter |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Kleppestø" [1966]: ble først innleid til
Høgsfjord-sambandet, og deretter innkjøpt for samme rute. |
17 |
|
18 |
|
|
Dette var den første Askøy-fergen inn til Bergen,
og som skulle danne grunnlaget for den velkjente Askøy-Bergen-stilen med
bilene på ett dekk over |
18 |
|
19 |
|
|
det som var vanlig på andre ferger. |
19 |
|
20 |
|
|
Dette konseptet gjorde den litt vanskelig for
kaiene i Høgsfjord-sambandet, spesielt ved høyvann. |
20 |
|
21 |
|
|
21 |
|
22 |
|
|
22 |
|
23 |
|
Navn: |
|
1955-1967 |
"Kleppestø" |
23 |
|
24 |
|
|
|
1967-1999 |
"Oanes" |
24 |
|
25 |
|
|
|
1999-2009 |
"Langåra" |
25 |
|
26 |
|
|
|
2009- |
"Bjørvika" |
26 |
|
27 |
|
Eier: |
|
1955-1966 |
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø |
27 |
|
28 |
|
|
|
1966-1976 |
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger |
28 |
|
29 |
|
|
|
1976-1978 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
29 |
|
30 |
|
|
|
1978-1980 |
Salina a/s, Fredrikstad |
30 |
|
31 |
|
|
|
1980-1985 |
Tina p/r, Kleppe |
31 |
|
32 |
|
|
|
1985 |
P/r Tina, Stavanger |
32 |
|
33 |
|
|
|
1985-1990 |
Tina a/s, Stavanger |
33 |
|
34 |
|
|
|
1990-1999 |
Tinus a/s, Sandnes |
34 |
|
35 |
|
|
|
1999-2001 |
Oslofjord Charter a/s, Oslo |
35 |
|
36 |
|
|
|
2001-2004 |
Rank Holding a/s, Oslo |
36 |
|
37 |
|
|
|
2004-2009 |
Kleppestø Marine a/s, Oslo |
37 |
|
38 |
|
|
|
2009-2012 |
MS Bjørvika a/s, Oslo |
38 |
|
39 |
|
|
|
2012-2020 |
Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo |
39 |
|
40 |
|
|
|
2020-2021 |
Vidar André Grødset Mohaugen, Jonas Thomassen og
Chris Collings |
40 |
|
41 |
|
|
|
2021- |
Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo |
41 |
|
42 |
|
Klasse: |
|
1955- |
Ukjent |
42 |
|
43 |
|
Lengde: |
A: |
1955-1994 |
33.24 meter |
43 |
|
44 |
|
|
D: |
1994- |
35.01 meter |
44 |
|
45 |
|
Bredde: |
A: |
1955- |
9.01 meter |
45 |
|
46 |
|
Dybde: |
A: |
1955-1994 |
2.73 meter |
46 |
|
47 |
|
|
D: |
1994- |
3.25 meter |
47 |
|
48 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1955-1959 |
291.52 brutto registertonn |
48 |
|
49 |
|
|
B: |
1959-1967 [1] |
335 brutto registertonn |
49 |
|
50 |
|
|
F: |
1967-1994 |
291.89 brutto registertonn |
50 |
|
51 |
|
|
D: |
1994- [2] |
312 bruttotonn |
51 |
|
52 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1955-1959 |
142.19 netto registertonn |
52 |
|
53 |
|
|
B: |
1959-1967 [1] |
179.83 netto registertonn |
53 |
|
54 |
|
|
F: |
1967-1994 |
138.6 netto registertonn |
54 |
|
55 |
|
|
D: |
1994-2003 [2] |
142 nettotonn |
55 |
|
56 |
|
|
G: |
2003- |
110 nettotonn |
56 |
|
57 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1965-2019 |
Ukjent |
57 |
|
58 |
|
Maskin: |
A: |
1955- |
1 x 2TEV Wichmann DM 6 syl. diesel, før 2021
ombygget til 100% biodrivstoff |
58 |
|
59 |
|
Fart: |
A: |
1955- |
11 knop |
59 |
|
60 |
|
Effekt: |
A: |
1955- |
480 brutto hestekrefter |
60 |
|
61 |
|
Forbruk: |
A: |
1955- |
Ukjent |
61 |
|
62 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1955- |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
62 |
|
63 |
|
Fri høyde dekk 3: |
A: |
1955- |
Fri |
63 |
|
64 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3: |
A: |
1955- |
8 tonn |
64 |
|
65 |
|
Biler dekk 3: |
A: |
1955-1959 |
22 personbiler |
65 |
|
66 |
|
|
B: |
1959-1981 |
27 personbiler |
66 |
|
67 |
|
|
C: |
1981- |
0 |
67 |
|
68 |
|
Biler totalt: |
A: |
1955-1959 |
22 personbiler |
68 |
|
69 |
|
|
B: |
1959-1981 |
27 personbiler |
69 |
|
70 |
|
|
C: |
1981- |
0 |
70 |
|
71 |
|
Vogntog: |
A: |
1955-1981 |
Ja |
71 |
|
72 |
|
|
C: |
1981- |
0 |
72 |
|
73 |
|
Passasjerer: |
A: |
1955-1999 |
400 |
73 |
|
74 |
|
|
E: |
1999- |
250 |
74 |
|
75 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1955- |
0 |
75 |
|
76 |
|
Mannskap: |
|
pr.1978 |
Kaptein, styrmann, 2 matroser, maskinist, billettør |
76 |
|
77 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1955- |
4 |
77 |
|
78 |
|
Dekk: |
A: |
1955- |
4 |
KILDEHENVISNINGER |
78 |
|
79 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Baugpropell: Scania, 100 brutto hestekrefter.
Sannsynligvis installert i senere tid. |
|
-- |
79 |
|
80 |
|
|
Sitteplasser dekk 2: ca.270 [1955-før 1999]. |
|
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
80 |
|
81 |
|
|
Sitteplasser dekk 2: 84 [etter 1999-før 2021]. |
|
[N] cruisebatane.no |
81 |
|
82 |
|
|
Sitteplasser dekk 2: 120 [før 2021-]. |
|
[N] msbjorvika.no |
82 |
|
83 |
|
|
[1] Målt i 1963. |
|
[P] "Fjordabådane" |
83 |
|
84 |
|
|
[2] Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
84 |
|
85 |
|
|
85 |
|
86 |
|
|
86 |
|
87 |
|
|
87 |
|
88 |
|
07.01.1955 |
|
|
|
Døpt "Kleppestø" av Birgitte Waagen,
Bergen. |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
88 |
|
89 |
|
12.05.1955 |
|
A |
|
Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Hjemmehavn: Bergen. |
[P] "Fjordabådane" |
89 |
|
90 |
|
|
|
A |
|
Målt. |
[P] "Fjordabådane" |
90 |
|
91 |
|
|
|
|
|
Byggekostnad: 1.125 mill NOK. |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
91 |
|
92 |
|
18.05.1955 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen-Kleppestø. |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
92 |
|
93 |
|
11.06.1955 |
|
|
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
[N] sdir.no |
93 |
|
94 |
|
1959 |
|
B |
|
Ombygget: livbåt-krybbene hevet opp fra bildekket
og styrehus akter fjernet. Kapasitet endret. |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
94 |
|
95 |
|
21.06.1963 |
|
|
|
Ommålt. |
[P] "Fjordabådane" |
95 |
|
96 |
|
02.06.1966 |
|
|
|
Utleid til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Satt i
trafikk Forsand-Lauvvik. |
[P] "Ferje-Rogaland" |
96 |
|
97 |
|
27.06.1966 |
|
|
|
Solgt til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger.
Salgssum: 1 mill NOK. Samme trafikk. |
[P] "Fjordabåtene" |
97 |
|
98 |
|
høst 1966 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
98 |
|
99 |
|
06.01.1967 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
[P] "Fjordabådane" |
99 |
|
100 |
|
01.03.1967 |
|
|
|
Omdøpt "Oanes". |
[P] "Fjordabådane" |
100 |
|
101 |
|
08.03.1967 |
|
F |
|
Ommålt. |
[P] "Fjordabådane" |
101 |
|
102 |
|
vår 1967 |
|
|
|
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
102 |
|
103 |
|
høst 1967 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
103 |
|
104 |
|
vår 1968 |
|
|
|
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 03.08.2019 |
104 |
|
105 |
|
19.02.1970 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 |
105 |
|
106 |
|
medio 03.1970 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 | HMI |
106 |
|
107 |
|
27.03.1970 |
|
|
|
Plukket opp to gutter i fritidsbåt etter
motorstopp, Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 28.03.1970 |
107 |
|
108 |
|
21.02.1972 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.1972 |
108 |
|
109 |
|
ultimo 03.1972 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.1972 | HMI |
109 |
|
110 |
|
30.01.1973 |
|
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[A] Stavanger Aftenblad 27.01.1973 |
110 |
|
111 |
|
11.04.1973 |
|
|
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Forsand-Lauvvik. |
[A] Stavanger Aftenblad 11.04.1973 | HMI |
111 |
|
112 |
|
01.01.1976 |
|
|
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Salgssum: 1.1 mill NOK. Samme trafikk. |
[P] "Den hvite flåte" |
112 |
|
113 |
|
07.1978 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Forsand-Lauvvik. |
HMI |
113 |
|
114 |
|
10.08.1978 |
|
|
|
Solgt til Salina a/s, Fredrikstad. Salgssum: 80.000
NOK. |
[A] Stavanger Aftenblad 31.08.1978 |
114 |
|
115 |
|
30.08.1978 |
|
|
|
Forlot Stavanger. Fikk maskinstans ved Tungenes og
fikk landkjenning. |
[P] "Fjordabådane" |
115 |
|
116 |
|
|
|
|
|
Gikk tilbake til Stavanger for besiktelse. Forlot
Stavanger igjen samme kveld. |
[P] "Fjordabådane" |
116 |
|
117 |
|
01.09.1978 |
|
|
|
I opplag, Fredrikstad. |
-- | [P] "Fjordabådane" |
117 |
|
118 |
|
10.12.1980 |
|
|
|
Solgt til Tina p/r, Kleppe. Salgssum: 300.000 NOK. |
[P] "Fjordabådane" |
118 |
|
119 |
|
01.1981 |
|
C |
|
Omklassifisert til passasjerfartøy. Utleid til
Rosenberg Verft a/s, Stavanger. |
HMI |
119 |
|
120 |
|
|
|
|
|
I bruk under byggingen av "Statfjord B",
Yrkesfjorden. |
HMI |
120 |
|
121 |
|
sommer 1981 |
|
|
|
Tilbakelevert. I opplag, Stavanger. |
[P] "Fjordabådane" |
121 |
|
122 |
|
09.1985 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til p/r Tina, Stavanger. |
[P] "Skipet" 4/1985 |
122 |
|
123 |
|
12.1985 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Tina a/s, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/1986 |
123 |
|
124 |
|
24.12.1990 |
|
|
|
Solgt til Tinus a/s, Sandnes. |
[N] sdir.no |
124 |
|
125 |
|
pr.07.1992 |
|
|
|
Utleid til Norwegian Contractors a/s, Stavanger. |
HMI |
125 |
|
126 |
|
|
|
|
|
I bruk under byggingen av understellet til
"Draugen"-plattformen, Yrkesfjorden. |
HMI |
126 |
|
127 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
[N] sdir.no |
127 |
|
128 |
|
ca.1993 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
HMI |
128 |
|
129 |
|
18.07.1994 |
|
D |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
129 |
|
130 |
|
pr.12.1998 |
|
|
|
I opplag, Sandnes. |
[P] "Skipet" 4/1998 |
130 |
|
131 |
|
17.12.1999 |
|
|
|
Solgt til Oslofjord Charter a/s, Oslo. Omdøpt
"Langåra". Hjemmehavn: Haugesund. Salgssum: 900.000 NOK. |
[N] sdir.no |
131 |
|
132 |
|
|
|
E |
|
Sertifikat endret. I bruk til utleieturer,
Oslofjorden. |
HMI | [N] msbjorvika.no |
132 |
|
133 |
|
11.02.2000 |
|
|
|
Hjemmehavn: Oslo. |
[N] sdir.no |
133 |
|
134 |
|
03.04.2001 |
|
|
|
Solgt til Rank Holding a/s, Oslo. Salgssum: 800.000
NOK. Drift: Oslofjord Charter a/s, Oslo. |
[N] sdir.no |
134 |
|
135 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
HMI |
135 |
|
136 |
|
22.10.2003 |
|
G |
|
Ommålt. |
[N] sdir.no |
136 |
|
137 |
|
19.05.2004 |
|
|
|
Solgt på tvangsauksjon til Kleppestø Marine a/s,
Oslo. Salgssum: 700.000 NOK. |
[N] sdir.no |
137 |
|
138 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
HMI |
138 |
|
139 |
|
07.05.2009 |
|
|
|
Solgt til MS Bjørvika a/s, Oslo. Omdøpt
"Bjørvika". |
[N] sdir.no |
139 |
|
140 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
HMI |
140 |
|
141 |
|
14.06.2012 |
|
|
|
Solgt til Bjørvika Skipsselskap a/s, Oslo.
Salgssum: 1.2 mill NOK. |
[N] sdir.no |
141 |
|
142 |
|
|
|
|
|
Samme bruksområde. |
HMI |
142 |
|
143 |
|
03.2014 |
|
|
|
Status 'Vernet skip' av Riksantikvaren. |
[N] msbjorvika.no |
143 |
|
144 |
|
sommer 2020 |
|
|
|
Solgt til Vidar André Grødset Mohaugen, Jonas
Thomassen og Chris Collings. |
[N] msbjorvika.no |
144 |
|
145 |
|
|
|
|
|
I bruk som konsertscene og utleiefartøy. |
[N] msbjorvika.no |
145 |
|
146 |
|
23.02.2021 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til MS Bjørvika a/s,
Oslo. |
[N] sdir.no |
146 |
|
147 |
|
26.06.2021 |
|
|
|
Forlot Oslo på musikkturné. |
[N] eventim.no |
147 |
|
148 |
|
05.08.2021 |
|
|
|
Ankom Oslo. Samme bruksområde. |
HMI |
148 |
|
149 |
|
|
149 |
|
150 |
|
|
150 |
|
151 |
|
|
151 |
|
152 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
|
|
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Kleppestø" |
|
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Bergen |
|
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Askøy Museumslag |
|
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
bergen-sporveis-historie.origo.no |
|
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rutelaget Askøy-Bergen. |
|
159 |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
161 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
162 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
|
163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
|
164 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
|
165 |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
|
166 |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
|
167 |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
|
168 |
|
|
168 |
|
169 |
|
|
169 |
|
170 |
|
|
170 |
|
171 |
|
Oversiktskart |
171 |
|
172 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/8 |
|
|
172 |
|
173 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Kleppestø" |
|
|
173 |
|
174 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Lauvvik |
● |
< |
Film 1/1 |
174 |
|
175 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
19. juni 1966 |
|
"Kleppestø" på Kleppestø |
|
175 |
|
176 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Johannes Østvold |
|
|
01:45-02:05 |
|
176 |
|
177 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
|
Rettighetshaver |
Erling Brekke |
177 |
|
178 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
tv.nrk.no |
178 |
|
179 |
|
|
|
|
|
Her er livbåtene flyttet opp fra bildekket for å |
|
|
|
179 |
|
180 |
|
|
|
|
|
frigjøre plass til flere biler. |
|
|
|
180 |
|
181 |
|
|
|
|
|
Rett før overtakelsen av Høgsfjord-rederiet. |
|
|
|
181 |
|
182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
|
183 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
|
184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
|
185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
|
186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
|
187 |
|
|
|
|
|
|
|
187 |
|
188 |
|
|
188 |
|
189 |
|
|
189 |
|
190 |
|
|
190 |
|
191 |
|
|
191 |
|
192 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/8 |
|
|
192 |
|
193 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Oanes" |
|
193 |
|
194 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Lauvvik |
|
194 |
|
195 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
195 |
|
196 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Helge Isdahl |
|
196 |
|
197 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
|
197 |
|
198 |
|
|
|
|
|
198 |
|
199 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Høgsfjord Rutelag og omdøpt for det |
|
199 |
|
200 |
|
|
|
|
|
nye rute-området. |
|
200 |
|
201 |
|
|
|
|
|
|
|
201 |
|
202 |
|
|
|
|
|
|
|
202 |
|
203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
|
204 |
|
|
|
|
|
|
|
204 |
|
205 |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
|
206 |
|
|
|
|
|
|
|
206 |
|
207 |
|
|
|
|
|
|
|
207 |
|
208 |
|
|
208 |
|
209 |
|
|
209 |
|
210 |
|
|
210 |
|
211 |
|
|
211 |
|
212 |
|
|
212 |
|
213 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 4/8 |
|
213 |
|
214 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Oanes" |
|
214 |
|
215 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Fredrikstad |
|
215 |
|
216 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
13. september 1978 |
|
216 |
|
217 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Oanes |
|
217 |
|
218 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
|
218 |
|
219 |
|
|
|
|
|
219 |
|
220 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Selina og tatt ut av fergetrafikk. |
|
220 |
|
221 |
|
|
|
|
|
|
|
221 |
|
222 |
|
|
|
|
|
|
|
222 |
|
223 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
|
224 |
|
|
|
|
|
|
|
224 |
|
225 |
|
|
|
|
|
|
|
225 |
|
226 |
|
|
|
|
|
|
|
226 |
|
227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
|
228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
|
229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
|
230 |
|
|
230 |
|
231 |
|
|
231 |
|
232 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 5/8 |
|
232 |
|
233 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Oanes" |
|
233 |
|
234 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
234 |
|
235 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
235 |
|
236 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
|
236 |
|
237 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
|
237 |
|
238 |
|
|
|
|
|
238 |
|
239 |
|
|
|
|
|
Tilbake i Stavanger i ny fargedrakt, og i bruk til |
|
239 |
|
240 |
|
|
|
|
|
personelltransport under bygging av offshore- |
|
240 |
|
241 |
|
|
|
|
|
installasjoner. |
|
241 |
|
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
|
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
|
245 |
|
|
|
|
|
|
|
245 |
|
246 |
|
|
|
|
|
|
|
246 |
|
247 |
|
|
|
|
|
|
|
247 |
|
248 |
|
|
|
|
|
|
|
248 |
|
249 |
|
|
|
|
|
|
|
249 |
|
250 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
251 |
|
|
251 |
|
252 |
|
|
252 |
|
253 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 6/8 |
|
253 |
|
254 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Langåra" |
|
254 |
|
255 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
255 |
|
256 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
2006 |
|
256 |
|
257 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Johannes Schubert |
|
257 |
|
258 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
258 |
|
259 |
|
|
|
|
|
259 |
|
260 |
|
|
|
|
|
I bruk som turbåt i hovedstaden, og fortsatt med
sine |
|
260 |
|
261 |
|
|
|
|
|
originale linjer. |
|
261 |
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
|
264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
|
265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
|
266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
|
267 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
|
268 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
|
269 |
|
|
|
|
|
|
|
269 |
|
270 |
|
|
|
|
|
|
|
270 |
|
271 |
|
|
|
|
|
|
|
271 |
|
272 |
|
|
272 |
|
273 |
|
|
273 |
|
274 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 7/8 |
|
274 |
|
275 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bjørvika" |
|
275 |
|
276 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
276 |
|
277 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
Juli 2010 |
|
277 |
|
278 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
|
278 |
|
279 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
279 |
|
280 |
|
|
|
|
|
280 |
|
281 |
|
|
|
|
|
Ny eier og nytt navn, men fortsatt lik seg selv. |
|
281 |
|
282 |
|
|
|
|
|
Det gamle bildekket gir et romslig uteområde for
gjestene. |
|
282 |
|
283 |
|
|
|
|
|
|
|
283 |
|
284 |
|
|
|
|
|
|
|
284 |
|
285 |
|
|
|
|
|
|
|
285 |
|
286 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
|
287 |
|
|
|
|
|
|
|
287 |
|
288 |
|
|
|
|
|
|
|
288 |
|
289 |
|
|
|
|
|
|
|
289 |
|
290 |
|
|
290 |
|
291 |
|
|
291 |
|
292 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 8/8 |
|
292 |
|
293 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Bjørvika" |
|
293 |
|
294 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Oslo |
|
294 |
|
295 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
09. august 2021 |
|
295 |
|
296 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
296 |
|
297 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
297 |
|
298 |
|
|
|
|
|
298 |
|
299 |
|
|
|
|
|
I bruk som konsertscene for nye eiere. |
|
299 |
|
300 |
|
|
|
|
|
Det er rart at et fartøy med status 'Vernet' kan |
|
300 |
|
301 |
|
|
|
|
|
utsmykkes på denne måten. |
|
301 |
|
302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
|
303 |
|
|
|
|
|
|
|
303 |
|
304 |
|
|
|
|
|
|
|
304 |
|
305 |
|
|
|
|
|
|
|
305 |
|
306 |
|
|
|
|
|
|
|
306 |
|
307 |
|
|
|
|
|
|
|
307 |
|
308 |
|
|
|
|
|
|
|
308 |
|
309 |
|
|
|
|
|
|
|
309 |
|
310 |
|
|
|
|
|
|
|
310 |
|
311 |
|
|
|
311 |
|
312 |
|
|
312 |
|
313 |
|
|
313 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|