|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
"HIDRASUND II" [2006-2007,
2021-2022] |
● |
Status: På
verksted |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
2 |
|
Oppdatert |
30.06.2024 |
|
|
2 |
3 |
|
Inntredelsesår |
2006 |
|
|
3 |
4 |
|
Periode |
2006-2007, 2021-2022 |
|
|
4 |
5 |
|
Kallesignal |
LFZS |
|
5 |
6 |
|
IMO-nummer |
6912413 |
|
6 |
7 |
|
MMSI-nummer |
257280400 |
|
7 |
8 |
|
Byggeår |
1969 |
|
8 |
9 |
|
Byggenummer |
5 [skrog], 10 [utrustning] |
|
9 |
10 |
|
Skrog |
Molde Verft a/s, Molde |
|
10 |
11 |
|
Utrustning |
Sterkoder Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
11 |
12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
13 |
|
Type |
P M III |
|
13 |
14 |
|
Materiale |
Stål |
1991-2022, lengde: 39.59 meter |
14 |
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Hidrasund II" [2006]: innleid som
supplerings- og reserveferge på midten av 2000-tallet. |
17 |
18 |
|
|
Skal nå inn som ferge nummer to i
Høgsfjord-sambandet. |
18 |
19 |
|
|
19 |
20 |
|
|
20 |
21 |
|
Navn: |
|
1969-1991 |
"Halsa" |
21 |
22 |
|
|
|
1991-2022 |
"Hidrasund II" |
22 |
23 |
|
|
|
2022-2024 |
"Flekko II" |
23 |
24 |
|
|
|
2024-7 |
"Forsand" |
24 |
25 |
|
Eier: |
|
1969-1991 |
Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde |
25 |
26 |
|
|
|
1991-2002 |
Flekkefjord Dampskipsselskap a/s, Flekkefjord |
26 |
27 |
|
|
|
2002-2008 |
Flekkefjord Dampskipsselskap Eiendom a/s,
Flekkefjord |
27 |
28 |
|
|
|
2008-2022 |
Flekkefjord Dampskipsselskap a/s, Flekkefjord |
28 |
29 |
|
|
|
2022 |
Maritex Rental a/s, Orre |
29 |
30 |
|
|
|
2022-2024 |
M. Hjorteseth a/s, Mathopen |
30 |
31 |
|
|
|
2024- |
Frivakt a/s, Høvik |
31 |
32 |
|
Klasse: |
|
► 1983- ► 2000 |
Skipskontrollen |
32 |
33 |
|
|
|
► 2000-2000 ► |
NSC |
33 |
34 |
|
|
|
2000 ► |
NMD |
34 |
35 |
|
Lengde: |
A: |
1969-1994 |
36.68 meter |
35 |
36 |
|
|
B: |
1994- |
39.59 meter [3] |
36 |
37 |
|
Bredde: |
A: |
1982-1994 |
9.51 meter |
37 |
38 |
|
Dybde: |
A: |
1969-1994 |
2.82 meter |
38 |
39 |
|
|
B: |
1994- |
3.8 meter |
39 |
40 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1969-1994 |
257.7 brutto registertonn |
40 |
41 |
|
|
B: |
1994-1995 |
306 bruttotonn [1] |
41 |
42 |
|
|
C: |
1995- |
307 bruttotonn |
42 |
43 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1969-1994 |
117.61 netto registertonn |
43 |
44 |
|
|
B: |
1994- |
108 nettotonn [1] |
44 |
45 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1969- |
196.24 dødvekttonn |
45 |
46 |
|
Maskin: |
A: |
1969- |
2 x KDH Deutz SBA816 diesel, 1650
omdreininger/minutt |
46 |
47 |
|
Fart: |
A: |
1969- |
11 knop |
47 |
48 |
|
Effekt: |
A: |
1969- |
594 brutto hestekrefter |
48 |
49 |
|
Forbruk: |
A: |
1969- |
122 liter/time |
49 |
50 |
|
Maskinfabrikant: |
A: |
1969- |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
50 |
51 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1969- |
4.2 meter |
51 |
52 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1969- |
13 tonn |
52 |
53 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1969- ► 2021 |
28 personbiler |
53 |
54 |
|
|
D: |
► 2021- |
23 personbiler [2] |
54 |
55 |
|
Biler totalt: |
A: |
1969- ► 2021 |
28 personbiler |
55 |
56 |
|
|
E: |
► 2021- |
23 personbiler [2] |
56 |
57 |
|
Vogntog: |
A: |
1969- |
2 [á 18 meter] |
57 |
58 |
|
Passasjerer: |
A: |
1969- ► 2021 |
245 |
58 |
59 |
|
|
D: |
► 2021- |
128 |
59 |
60 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1969- |
0 |
60 |
61 |
|
Mannskap: |
A: |
1969- |
Ja |
61 |
62 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1969- |
10 [køysenger] |
62 |
63 |
|
Dekk: |
A: |
1969- |
4 |
KILDEHENVISNINGER |
63 |
64 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Hjelpemaskin: 2 x Type Cummins B-serie, 160 brutto
hestekrefter, 1500 omdreininger/minutt. |
|
[N] j-gran.no |
64 |
65 |
|
|
Drivstoffkapasitet: 19.6 kubikkmeter.
Ferskvannskapasitet: 14.6 kubikkmeter. |
|
[N] j-gran.no |
65 |
66 |
|
|
Fartsområde: 2. |
|
[N] j-gran.no |
66 |
67 |
|
|
Propeller: type vridbare shottle, trolig installert
i senere år. |
|
[N] mhshipping.no |
67 |
68 |
|
|
Dekksareal: 200 kvadratmeter. Last: 10
tonn/kvadratmeter. |
|
[N] mhshipping.no |
68 |
69 |
|
|
[1] Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
69 |
70 |
|
|
[2] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
70 |
71 |
|
|
[3] Trolig bare en korrigering. |
|
HMI |
71 |
72 |
|
|
72 |
73 |
|
|
73 |
74 |
|
|
74 |
75 |
|
18.04.1969 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
75 |
76 |
|
26.09.1969 |
|
A |
|
Levert fra Sterkoder Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansund til Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde |
|
[N] sdir.no |
76 |
77 |
|
|
|
|
|
som "Halsa". Innført i Molde
Skipsregister. Hjemmehavn: Molde. |
|
[N] sdir.no |
77 |
78 |
|
1970 |
|
|
|
Satt i trafikk Lønset-Grønnes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
78 |
79 |
|
1977 |
|
|
|
Satt i trafikk Eiksund-Rjånes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
79 |
80 |
|
sommer 1977 |
|
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Bruravik-Brimnes. |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
80 |
81 |
|
sommer 1977 ► |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
81 |
82 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Eiksund-Rjånes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
82 |
83 |
|
1986 |
|
|
|
Satt i trafikk Årvika-Koparnes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
83 |
84 |
|
11.1990 |
|
|
|
Utleid til Flekkefjord Dampskipsselskap a/s,
Flekkefjord. Satt i trafikk Kvellandstrand-Lauvnes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
84 |
85 |
|
01.02.1991 |
|
|
|
Solgt til Flekkefjord Dampskipsselskap a/s,
Flekkefjord. Salgssum: 4.25 mill NOK. Omdøpt "Hidrasund II". |
|
[N] sdir.no | HMI |
85 |
86 |
|
|
|
|
|
Samme trafikk. |
|
HMI |
86 |
87 |
|
|
|
|
|
Overført til Farsund Skipsregister. Hjemmehavn:
Flekkefjord. |
|
[N] sdir.no |
87 |
88 |
|
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
88 |
89 |
|
09.08.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
89 |
90 |
|
03.08.1995 |
|
C |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
90 |
91 |
|
primo 11.2001 |
|
|
|
I opplag, Flekkefjord. |
|
[P] "Skipet" 4/2001 | [A] Stavanger
Aftenblad 20.10.2001 |
91 |
92 |
|
11.2002 |
|
|
|
Eierskap overført til Flekkefjord Dampskipsselskap
Eiendom a/s, Flekkefjord. |
|
[P] "Skipet" 1/2003 |
92 |
93 |
|
04.06.2004 |
|
|
|
Utleid til Fjord1 Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s,
Molde. Satt i trafikk Festøy-Hundeidvik. |
|
[P] "Skipet" 3/2004 |
93 |
94 |
|
19.08.2004 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[P] "Skipet" 3/2004 |
94 |
95 |
|
medio 06.2005 |
|
|
|
Utleid til Bjørklids Ferjerederi a/s, Lyngseidet.
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
|
[P] "Skipet" 3/2005 |
95 |
96 |
|
ca.08.2005 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[N] fjordfaehren.de |
96 |
97 |
|
primo 06.2006 |
|
|
|
Utleid til HSD Sjø a/s, Bergen. Satt i trafikk
Klokkarvik-Hjellestad. |
|
[P] "Skipet" 2/2006 |
97 |
98 |
|
ultimo 06.2006 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
98 |
99 |
|
06.2006 |
|
|
|
Utleid til Rogaland Trafikkselskap Ferjer a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Sand-Ropeid [supplering]. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.05.2006 |
99 |
100 |
|
ultimo 2006 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 04.05.2006 |
100 |
101 |
|
13.08.2007 |
|
|
|
Utleid til Rødne Trafikk a/s, Sjernarøy. Satt i
trafikk Stavanger-Vassøy. |
|
-- | [P] "Skipet" 3/2007 |
101 |
102 |
|
27.08.2007 |
|
|
|
Kjørte inn i m/fe "Strand" ved kai,
Stavanger. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 28.08.2007 |
102 |
103 |
|
20.09.2007 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
-- | [P] "Skipet" 3/2007 |
103 |
104 |
|
03.10.2007 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
104 |
105 |
|
31.01.2008 |
|
|
|
Eierskap overført til Flekkefjord Dampskipsselskap
a/s, Flekkefjord. |
|
[N] sdir.no |
105 |
106 |
|
21.02.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
106 |
107 |
|
pr.31.07.2016 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Flekkefjord. |
|
HMI |
107 |
108 |
|
► 2021 |
|
D |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
|
[N] j-gran.no |
108 |
109 |
|
ultimo 10.2021 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
109 |
110 |
|
19.01.2022 |
|
|
|
Solgt til Maritex Rental a/s, Orre. Salgssum: 1.45
mill NOK. |
|
[N] sdir.no |
110 |
111 |
|
|
|
|
|
Fortsatt i opplag, Stavanger. |
|
HMI |
111 |
112 |
|
29.01.2022 |
|
|
|
I opplag, Florvåg. |
|
[P] "Skipet" 1/2022 |
112 |
113 |
|
14.10.2022 |
|
|
|
Solgt til M. Hjorteseth a/s, Mathopen. Omdøpt
"Flekko II". |
|
[N] sdir.no |
113 |
114 |
|
► 2024 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 28.06.2024 |
114 |
115 |
|
03.04.2024 |
|
|
|
Solgt til Frivakt a/s, Høvik. Omdøpt
"Forsand". Hjemmehavn: Sandnes. |
|
[N] sdir.no |
115 |
116 |
|
vår 2024 |
|
|
|
Ved verksted for bytte av maskin, Bergen. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 28.06.2024 |
116 |
117 |
|
|
117 |
118 |
|
|
118 |
119 |
|
|
119 |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/3 |
|
|
|
120 |
121 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Halsa" |
|
121 |
122 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Kristiansund |
|
122 |
123 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
26. september 1969 |
|
123 |
124 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Samling: Terje Holm |
|
124 |
125 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
125 |
126 |
|
|
|
|
|
126 |
127 |
|
|
|
|
|
På overleveringsdagen til Møre og Romsdal |
|
127 |
128 |
|
|
|
|
|
Fylkesbaatar. |
|
128 |
129 |
|
|
|
|
|
|
|
129 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
130 |
131 |
|
|
|
|
|
|
|
131 |
132 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
133 |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
134 |
|
|
|
|
|
|
|
134 |
135 |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
136 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
137 |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
138 |
|
|
138 |
139 |
|
Oversiktskart |
139 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/3 |
|
|
140 |
141 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Hidrasund II" |
|
|
|
|
|
141 |
142 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Flekkefjord |
|
|
142 |
143 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
06. august 2016 |
|
|
|
143 |
144 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
144 |
145 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
|
|
145 |
146 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
147 |
|
|
|
|
|
Overført til Flekkefjord Dampskipsselskap Eiendom, |
|
|
147 |
148 |
|
|
|
|
|
og liggende som reservefartøy for sitt gamle |
|
|
|
|
|
148 |
149 |
|
|
|
|
|
ruteområde. |
|
|
149 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
151 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
153 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
154 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
158 |
|
|
158 |
159 |
|
|
159 |
160 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 3/3 |
|
|
|
160 |
161 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Flekko II" |
|
|
|
161 |
162 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
|
|
162 |
163 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
- |
|
163 |
164 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
M. Hjorteseth Shipping a/s |
|
164 |
165 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
mhshipping.no |
|
|
|
165 |
166 |
|
|
|
|
|
|
166 |
167 |
|
|
|
|
|
Foreløpig ute av fergeflåten, og tiltenkt som |
|
|
|
167 |
168 |
|
|
|
|
|
arbeidsfartøy. |
|
|
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|