| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
"HARDINGEN" [2017-2019,
2021-2023] |
● |
Status:
Aktiv |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
Oppdatert |
05.04.2024 |
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Inntredelsesår |
2017 |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Periode |
2017-2019, 2021-2023 |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
Kallesignal |
LEWC [1993-2023], J8B6507 [2023-] |
|
5 |
|
| 6 |
|
IMO-nummer |
9036040 |
|
6 |
|
| 7 |
|
MMSI-nummer |
257051700 [til 2023], 377046000 [2023-] |
|
7 |
|
| 8 |
|
Byggeår |
1993 |
|
8 |
|
| 9 |
|
Byggenummer |
46 |
|
9 |
|
| 10 |
|
Skrog |
Slipen Mekaniske Verksted a/s, Sandnessjøen |
|
10 |
|
| 11 |
|
Utrustning |
Slipen Mekaniske Verksted a/s, Sandnessjøen |
|
11 |
|
| 12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
|
| 13 |
|
Type |
PS105 |
|
13 |
|
| 14 |
|
Materiale |
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
2012-2015 / 2018-2024, lengde: 84 meter |
14 |
|
| 15 |
|
Navn 1993-2023 |
"Hardingen" |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
| 16 |
|
Navn 2023- |
"Hardinge" |
|
16 |
|
| 17 |
|
Eier 1993-2001 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
"Hardingen" [2017] - i hovedsak brukt som
avløserferge i Ryfylke, |
17 |
|
| 18 |
|
Eier 2001-2006 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
og som suppleringsferge på store trafikkdager i
Tau-sambandet. |
18 |
|
| 19 |
|
Eier 2006-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
19 |
|
| 20 |
|
Eier 2012-2023 |
Norled a/s, Stavanger |
|
20 |
|
| 21 |
|
Eier 2023- |
Kerkyra Lines, Corfu, Hellas |
|
21 |
|
| 22 |
|
Klasse 1993 |
NSC |
|
22 |
|
| 23 |
|
Klasse før 2021 |
NMD |
|
23 |
|
| 24 |
|
Lengde |
A:84 meter [1993-2015] D:Ukjent [2015-2018] C:84 meter [2018-] |
24 |
|
| 25 |
|
Bredde |
A:15 meter |
25 |
|
| 26 |
|
Dybde |
A:5 meter |
26 |
|
| 27 |
|
Brutto tonnasje |
A:2631 bruttotonn |
27 |
|
| 28 |
|
Netto tonnasje |
A:844 nettotonn |
28 |
|
| 29 |
|
Dødvekttonnasje |
A:100 dødvekttonn |
29 |
|
| 30 |
|
Maskin |
A:1 x Wichmann 28B 8 syl.
diesel, 600 omdreininger/minutt [1] |
30 |
|
| 31 |
|
Fart |
A:15.5 knop |
31 |
|
| 32 |
|
Effekt |
A:3261 brutto hestekrefter |
32 |
|
| 33 |
|
Forbruk |
A:Ukjent |
33 |
|
| 34 |
|
Maskinfabrikant |
A:Wärtsilä Wichmann Diesel a/s,
Rubbestadneset |
34 |
|
| 35 |
|
Fri høyde dekk 2 |
A:4.8 meter [2] |
35 |
|
| 36 |
|
Fri høyde dekk 3 |
A:1.9 meter [3] |
36 |
|
| 37 |
|
Fri høyde dekk 4 |
A:0 |
37 |
|
| 38 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
A:15 tonn |
38 |
|
| 39 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
A:1.5 tonn [3] |
39 |
|
| 40 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
A:0 |
40 |
|
| 41 |
|
Biler dekk 2 |
A:75 personbiler [1993-ca.2005] B:64 personbiler [ca.2005-][4] |
41 |
|
| 42 |
|
Biler dekk 3 |
A:29 personbiler [1993-ca.2005] B:22 personbiler [ca.2005-][4] |
42 |
|
| 43 |
|
Biler dekk 4 |
A:0 |
43 |
|
| 44 |
|
Biler totalt |
A:104 personbiler [1993-ca.2005] B:86 personbiler [ca.2005-][4] |
44 |
|
| 45 |
|
Vogntog |
A:10 [á 19.5 meter] |
45 |
|
| 46 |
|
Passasjerer |
A:399 |
46 |
|
| 47 |
|
Passasjerlugarer |
A:0 |
47 |
|
| 48 |
|
Mannskap |
A:8 [5] |
48 |
|
| 49 |
|
Mannskapslugarer |
A:11 [17 køyplasser] |
49 |
|
| 50 |
|
Dekk |
A:7 |
KILDEHENVISNINGER |
50 |
|
| 51 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Fartsområde: 2. |
|
[N] norled.no |
51 |
|
| 52 |
|
|
Sitteplasser: 364 hvorav 56 liggestoler [1992-før
2019]. |
|
[P] "Skipet" 3/2023 | HMI |
52 |
|
| 53 |
|
|
[1] Vekt: 17 tonn. |
|
[P] "Skipet" 3/2023 |
53 |
|
| 54 |
|
|
[2] 3.9 meter under hengedekk. |
|
HMI |
54 |
|
| 55 |
|
|
[3] Hengedekk. |
|
HMI |
55 |
|
| 56 |
|
|
[4] Plassbehov per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
HMI |
56 |
|
| 57 |
|
|
[5] Pr. 2016. |
|
HMI |
57 |
|
| 58 |
|
|
58 |
|
| 59 |
|
|
59 |
|
| 60 |
|
|
60 |
|
| 61 |
|
|
61 |
|
| 62 |
|
|
62 |
|
| 63 |
|
13.11.1992 |
|
|
|
Sjøsatt ved Slipen Mekaniske Verksted a/s,
Sandnessjøen. |
|
[P] "Skipet" 3/2023 |
63 |
|
| 64 |
|
15.01.1993 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
64 |
|
| 65 |
|
02.1993 |
|
|
|
Ferdigstilt. Til Trønderverftet a/s, Trondheim for
bunnsmøring. |
|
[N] sdir.no |
65 |
|
| 66 |
|
25.02.1993 |
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister som
"Hardingen". Hjemmehavn: Bergen. |
|
[N] sdir.no |
66 |
|
| 67 |
|
13.03.1993 |
|
A |
|
Levert fra Slipen Mekaniske Verksted a/s,
Sandnessjøen til Hardanger Sunnhordlandske |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" | [P]
"I rute" |
67 |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Døpt av Kari
Bjerkestrand, Lofthus. |
|
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
68 |
|
| 69 |
|
19.06.1993 |
|
|
|
Satt i trafikk Kvanndal-Utne. |
|
[A] Sunnhordland 18.06.1993 |
69 |
|
| 70 |
|
06.07.1993 |
|
|
|
Rampe på hengedekk falt ned og skadet to biler på
dekk 2. Årsak: feil på låsemekanismen. |
|
[A] Sunnhordland 09.07.1993 |
70 |
|
| 71 |
|
05.11.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Halhjem-Sandvikvåg [supplering]. |
|
[P] "Skipet" 1/1997 |
71 |
|
| 72 |
|
03.12.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Kvanndal-Utne. |
|
[P] "Skipet" 1/1997 |
72 |
|
| 73 |
|
02.05.2000 |
|
|
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
73 |
|
| 74 |
|
15.06.2001 |
|
|
|
Eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
74 |
|
| 75 |
|
ca.2005 |
|
B |
|
Kapasitet endret. |
|
--
| [P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
75 |
|
| 76 |
|
03.11.2006 |
|
|
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[P] "Skipet" 4/2006 |
76 |
|
| 77 |
|
04.12.2006 |
|
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
[N] sdir.no |
77 |
|
| 78 |
|
23.08.2007 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Utne. 3 personer og flere
kjøretøy skadet. |
|
[N] db.no 23.08.2007 |
78 |
|
| 79 |
|
01.01.2012 |
|
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[P] "Skipet" 1/2012 |
79 |
|
| 80 |
|
13.02.2012 |
|
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
[N] sdir.no |
80 |
|
| 81 |
|
12.01.2015 |
|
|
|
Fikk skader i baugvisir etter manøvreringsuhell. |
|
[N] hardanger-folkeblad.no 13.01.2015 |
81 |
|
| 82 |
|
01.2015 |
|
D |
|
Baugvisiret demontert. |
|
HMI |
82 |
|
| 83 |
|
31.10.2015 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 4/2015 |
83 |
|
| 84 |
|
06.01.2016 |
|
|
|
Gikk på land, Skjersholmane. Årsak: teknisk svikt. |
|
[A] Sunnhordland 07.01.2016 |
84 |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Tauet til Westcon a/s, Ølensvåg for reparasjon. |
|
[P] "Skipet" 1/2016 |
85 |
|
| 86 |
|
13.04.2016 |
|
|
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
[P] "Skipet" 2/2016 |
86 |
|
| 87 |
|
12.2017 |
|
|
|
Stasjonert i Stavanger som reservefartøy for
Sunnhordland / Rogaland. |
|
HMI |
87 |
|
| 88 |
|
01.01.2018 |
|
|
|
Også suppleringsfartøy Stavanger-Tau. |
|
HMI |
88 |
|
| 89 |
|
07.2018 |
|
C |
|
Ombygget: baugvisir montert. |
|
HMI |
89 |
|
| 90 |
|
12.11.2019 |
|
|
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
|
[N] norled.no 12.11.2019 |
90 |
|
| 91 |
|
27.12.2019 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Sande-Nesvik. |
|
HMI |
91 |
|
| 92 |
|
30.12.2019 |
|
|
|
Tatt ut som supplerings- / reservefartøy
Stavanger-Tau. |
|
HMI |
92 |
|
| 93 |
|
06.01.2020 |
|
|
|
Satt i trafikk Festøya-Solavågen. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 06.01.2020 |
93 |
|
| 94 |
|
01.02.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Festøya-Solavågen. |
|
[P] "Skipet" 1/2020 |
94 |
|
| 95 |
|
pr.05.2020 |
|
|
|
I opplag, Volda. |
|
HMI |
95 |
|
| 96 |
|
pr.primo 11.2020 |
|
|
|
I trafikk Volda-Lauvstad. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 07.11.2020 |
96 |
|
| 97 |
|
primo 12.2020 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Volda-Lauvstad. |
|
HMI |
97 |
|
| 98 |
|
01.01.2021 |
|
|
|
Satt i trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
|
[N] stp-norway.com |
98 |
|
| 99 |
|
14.07.2021 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
|
[N] framtidinord.no 14.07.2021 |
99 |
|
| 100 |
|
22.07.2021 |
|
|
|
Brann i maskinrommet ved Vassdalsvik. |
|
[N] skipsfarts-forum.net 22.07.2021 |
100 |
|
| 101 |
|
20.08.2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
|
HMI |
101 |
|
| 102 |
|
høst 2021 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
|
HMI |
102 |
|
| 103 |
|
01.01.2022 |
|
|
|
Satt i trafikk Fogn-Helgøy. |
|
HMI |
103 |
|
| 104 |
|
05.02.2022 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Stavanger. |
|
HMI |
104 |
|
| 105 |
|
03.05.2022 |
|
|
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
|
HMI |
105 |
|
| 106 |
|
10.11.2022 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
|
[N] marinetraffic.com |
106 |
|
| 107 |
|
01.2023 |
|
|
|
Stasjonert på Hjelmeland som reservefartøy. |
|
HMI |
107 |
|
| 108 |
|
ultimo 03.2023 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
|
HMI |
108 |
|
| 109 |
|
sommer 2023 |
|
|
|
I opplag, Sandnes. |
|
HMI |
109 |
|
| 110 |
|
21.12.2023 |
|
|
|
Solgt til Kerkyra Lines, Corfu, Hellas. Omdøpt
"Hardinge". |
|
[N] sdir.no | [P] "Skipet" 1/2024 |
110 |
|
| 111 |
|
|
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
111 |
|
| 112 |
|
|
|
|
|
Hjemmehavn: Kingstown, St. Vincent og Grenadinene.
Nytt kallesignal/MMSI-nummer: J8B6507/377046000. |
|
[N] marinetraffic.com |
112 |
|
| 113 |
|
15.01.2024 |
|
|
|
Forlot Sandnes. |
|
[N] facebook.com |
113 |
|
| 114 |
|
|
114 |
|
| 115 |
|
|
115 |
|
| 116 |
|
|
116 |
|
| 117 |
|
|
117 |
|
| 118 |
|
|
118 |
|
| 119 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
119 |
|
| 120 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Hardingen" |
|
120 |
|
| 121 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
- |
|
121 |
|
| 122 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
1996 |
|
122 |
|
| 123 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Jürgen Stein |
|
123 |
|
| 124 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
124 |
|
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
|
| 126 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Hardanger Sunnhordlandske |
|
126 |
|
| 127 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
127 |
|
| 128 |
|
|
|
|
|
|
|
128 |
|
| 129 |
|
|
|
|
|
|
|
129 |
|
| 130 |
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|
| 131 |
|
|
|
|
|
|
|
131 |
|
| 132 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
|
| 133 |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
|
| 134 |
|
|
|
|
|
|
|
134 |
|
| 135 |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
|
| 136 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
|
| 137 |
|
|
137 |
|
| 138 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
Oversiktskart |
138 |
|
| 139 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Hardingen" |
|
|
139 |
|
| 140 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Utne |
|
|
|
|
140 |
|
| 141 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
04. august 2010 |
● |
|
Film 1/2 |
|
|
141 |
|
| 142 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
|
"Hardingen" på Skjersholmane april 1993 |
142 |
|
| 143 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
|
Hele klippet |
143 |
|
| 144 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Tor Resser |
144 |
|
| 145 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø. |
|
Hentet fra |
youtube.com |
145 |
|
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
|
| 147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
|
| 148 |
|
|
|
|
|
|
● |
|
Film 2/2 |
|
|
148 |
|
| 149 |
|
|
|
|
|
|
|
"Hardingen" i Kvanndal sommer 2011 |
149 |
|
| 150 |
|
|
|
|
|
|
|
Hele klippet |
150 |
|
| 151 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
151 |
|
| 152 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
152 |
|
| 153 |
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
|
| 154 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
|
| 155 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
|
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
|
| 157 |
|
|
|
|
157 |
|
| 158 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
158 |
|
| 159 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Hardingen" |
|
|
|
159 |
|
| 160 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
|
|
|
160 |
|
| 161 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
27. september 2019 |
|
161 |
|
| 162 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
162 |
|
| 163 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
|
|
163 |
|
| 164 |
|
|
|
|
|
|
164 |
|
| 165 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled. |
|
|
|
165 |
|
| 166 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
|
| 167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
|
| 168 |
|
|
|
|
|
|
|
168 |
|
| 169 |
|
|
|
|
|
|
|
169 |
|
| 170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
|
| 171 |
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
|
| 172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
|
| 173 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|