| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"FJORDSOL" fra 1948 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
29.10.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Den første av tvillingene som etterfulgte
suksessen |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
"Fjorddrott" fra 1939. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
Disse båtene revolusjonerte trafikken mellom
Stavanger og |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Ryfylke i overgangen fra damp til olje. |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© Arne Sigurd Mossige |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Fjordsol" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1948-1981 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-94 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Forlist og opphogget i Belgia |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1948 |
[P] "Den hvite flåte" |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
Skrog |
156 |
[P] "Den hvite flåte" |
8 |
| 9 |
|
|
|
Utrustning |
4 |
[P] "Den hvite flåte" |
9 |
| 10 |
Skrog |
|
|
|
Rosenberg Mekaniske Verksted
a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
10 |
| 11 |
Utrustning |
|
|
|
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
11 |
| 12 |
Skrogutforming |
|
|
|
Konvensjonelt, rigget som
skonnert |
[P] "Fjordabådane" |
12 |
| 13 |
Typebetegnelse |
|
|
|
|
|
13 |
| 14 |
Materiale |
|
|
|
Stål |
[P] "Den hvite flåte" |
14 |
| 15 |
Kallesignal |
|
|
1948-1981 |
LNFJ |
[N] wikipedia.org |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
1 |
f.1989-1989 |
5115898 |
[N] marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1948-1989 |
"Fjordsol" |
[P] "Den hvite flåte" |
18 |
| 19 |
Eier |
|
|
1948-1981 |
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
19 |
| 20 |
|
|
|
1981-1984 |
Gebrüder Bruhn Cons.,
Düsseldorf, Vest-Tyskland |
[P] "Skipet" 1/1991 |
20 |
| 21 |
|
|
|
1984-1989 |
Ukjent, Haarlem, Nederland |
|
|
|
|
|
|
|
[P] "Skipet" 1/1991 |
21 |
| 22 |
Klassifisering |
|
|
|
|
|
22 |
| 23 |
Lengde |
A |
|
1948-1989 |
41.45 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
23 |
| 24 |
Bredde |
A |
|
1948-1989 |
6.74 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
24 |
| 25 |
Dybde |
A |
|
1948-1989 |
2.41 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
25 |
| 26 |
Brutto tonnasje |
A |
|
1948-1989 |
236.26 brutto registertonn |
[P] "Den hvite flåte" |
26 |
| 27 |
Netto tonnasje |
A |
|
1948-1989 |
94.70 netto registertonn |
[P] "Den hvite flåte" |
27 |
| 28 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
|
|
-- |
|
|
|
|
|
28 |
| 29 |
Maskin |
A |
|
1948-1989 |
2 x 2TEV DM Nohab ME-8 8 syl.
diesel |
[P] "Den hvite flåte" |
29 |
| 30 |
Fart |
A |
|
1948-1989 |
16 knop |
[P] "Den hvite flåte" |
30 |
| 31 |
Effekt |
A |
|
1948-1989 |
720 brutto hestekrefter |
[P] "Den hvite flåte" |
31 |
| 32 |
Forbruk |
-- |
|
1948-1989 |
Brennolje: 261.5 kilo/time,
smøreolje: 1.4 kilo/time |
[P] "Den hvite flåte" |
32 |
| 33 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1948-1989 |
Nydqvist & Holm a/b,
Trollhättan, Sverige |
[P] "Den hvite flåte" |
33 |
| 34 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
1948-1989 |
|
|
34 |
| 35 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
|
|
|
35 |
| 36 |
Biler |
A |
|
1948-1989 |
Hoveddekk: 12 personbiler |
[P] "Den hvite flåte" |
36 |
| 37 |
Biler totalt |
A |
|
1948-1989 |
12 personbiler |
[P] "Den hvite flåte" |
37 |
| 38 |
Vogntog |
A |
|
1948-1989 |
0 |
HMI |
38 |
| 39 |
Passasjerer |
A |
|
1948-e.1981 |
405 |
[P] "Den hvite flåte" |
39 |
| 40 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1948-1989 |
Underdekk: 2 [med 2 køyer] og 1
[med 6 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 2 [med 1 køye] og 2
[med 2 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
41 |
| 42 |
Mannskap |
A |
|
1948-f.1981 |
Bl.a. 4 matroser og 4
restauratører |
[P] "Fjordabåtene" |
42 |
| 43 |
|
B |
|
f.1981-1981 |
Bl.a. 2 matroser og 0
restauratører |
[P] "Fjordabåtene" |
43 |
| 44 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1948-1989 |
Underdekk: 6 [med 2 køyer] og 2
[med 4 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
44 |
| 45 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 1 [postlugar] |
[P] "Den hvite flåte" |
45 |
| 46 |
|
|
|
|
Brodekk: 1 |
[P] "Den hvite flåte" |
46 |
| 47 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Maskin: Prototyper. |
[P] "Skipet" 2/2017 |
47 |
| 48 |
|
|
|
|
Ferskvannskapasitet: 4
kubikkmeter. Smøreoljekapasitet: 200 kubikkdesimeter. |
[P] "Den hvite flåte" |
48 |
| 49 |
|
|
|
|
Brennoljekapastiet: 11.2
kubikkmeter + 1.4 kubikkmeter i dagtank. |
[P] "Den hvite flåte" |
49 |
| 50 |
|
|
|
1948-1980 |
Sitterplasser hovedekk: 46. |
[P] "Den hvite flåte" |
50 |
| 51 |
|
|
|
1948-1980 |
Sitteplasser salongdekk: 64 |
[P] "Den hvite flåte" |
51 |
| 52 |
|
|
|
|
Omkastmaskin. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com
15.12.2017 |
52 |
| 53 |
|
|
1 |
|
IMO-numrene ble tildelt skip
01.01.1996, så uvisst hvorfor dette har blitt utstedt. |
[N] wikipedia.org |
53 |
| 54 |
|
54 |
| 55 |
15.08.1946 |
|
Kjølstrukket. |
[P] "Den hvite flåte" |
55 |
| 56 |
22.02.1947 |
|
Sjøsatt ved Rosenberg Mekaniske
Verksted a/s, Stavanger. |
[P] "Fjordabåtene" |
56 |
| 57 |
21.10.1947 |
A |
Til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger for utrustning. |
[P] "Fjordabådane" |
57 |
| 58 |
23.04.1948 |
A |
Målt. |
[P] "Fjordabådane" |
58 |
| 59 |
30.04.1948 |
|
Levert fra Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger til Det Stavangerske Dampskibs- |
[P] "Den hvite flåte" |
59 |
| 60 |
|
|
selskab a/s, Stavanger som
"Fjordsol". Døpt av Eva Aanesen. Gikk prøvetur. |
[P] "Den hvite flåte" |
60 |
| 61 |
|
|
Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[P] "Fjordabåtene" |
61 |
| 62 |
05.1948 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda. |
[P] "Den hvite flåte" |
62 |
| 63 |
01.06.1954 |
|
Kjørte inn i en snurpenot. Hele
fangsten rømte. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.05.1955 |
63 |
| 64 |
primo 01.1955 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Sauda p.g.a. is. Fikk skader på propellene. |
[A] Stavanger Aftenblad
07.01.1955 |
64 |
| 65 |
vår 1955 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda. |
HMI |
65 |
| 66 |
05.1955 |
|
Reddet to personer etter at m/b
"Panser" fikk en brottsjø over seg. |
[A] Stavangeren 09.05.1955 |
66 |
| 67 |
medio 11.1955 |
|
Grunnstøtte i tykk tåke,
Saudasjøen. Passasjerene landsatt i livbåtene. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com
01.12.2017 |
67 |
| 68 |
19.03.1973 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda /
Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
15.03.173 |
68 |
| 69 |
sommer 1973 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
15.03.173 |
69 |
| 70 |
01.10.1973 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda /
Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.09.1973 |
70 |
| 71 |
1974 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Sandeid. |
HMI |
71 |
| 72 |
02.04.1975 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda /
Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
26.03.1975 |
72 |
| 73 |
15.10.1976 |
|
I opplag, Stavanger. |
HMI |
73 |
| 74 |
27.05.1977 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda /
Stavanger-Sandeid. |
[A] S.A. 14.03.1977 | [P] Det
Stavangerske D/s-"Sommerruter 1977" |
74 |
| 75 |
30.09.1977 |
|
I opplag, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
75 |
| 76 |
1981 før |
B |
Besetning endret. |
[P] "Fjordabåtene" |
76 |
| 77 |
05.1981 |
|
Solgt til Gebrüder Bruhn Cons.,
Düsseldorf, Vest-Tyskland. Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
77 |
| 78 |
14.07.1981 |
|
Forlot Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
15.07.1981 |
78 |
| 79 |
1984 |
|
Solgt til Haarlem, Nederland. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
79 |
| 80 |
04.1984 |
|
Ankom Oostende, Belgia for
opplag. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
80 |
| 81 |
16.02.1987 |
|
Sank ved kai, Oostende, B. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
81 |
| 82 |
01.1988 |
|
Hevet og flyttet til en annen
kai. Sank på nytt. |
[N] faktaomfartyg.se |
82 |
| 83 |
07.1989 |
|
Opphogget på stedet. |
[N] faktaomfartyg.se |
83 |
| 84 |
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordsol" |
107 |
| 108 |
|
|
|
Lokalisering |
Sand |
108 |
| 109 |
|
|
|
Tidspunkt |
Juni 1976 |
109 |
| 110 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Arne Sigurd Mossige |
110 |
| 111 |
|
|
|
Hentet fra |
aftenbladet.no |
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
Flotte linjer i Ryfylke-trafikken. |
113 |
| 114 |
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordsol" |
123 |
| 124 |
|
|
|
Lokalisering |
Oostende, Belgia |
124 |
| 125 |
|
|
|
Tidspunkt |
1986 |
125 |
| 126 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Urbain Ureel |
126 |
| 127 |
|
|
|
Hentet fra |
stp-norway.com |
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
Ingen stor innsats for å bevare glansen
etter at den ble solgt til utlandet. |
129 |
| 130 |
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordsol" |
140 |
| 141 |
|
|
|
Lokalisering |
Oostende, Belgia |
141 |
| 142 |
|
|
|
Tidspunkt |
1986 |
142 |
| 143 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Urbain Ureel |
143 |
| 144 |
|
|
|
Hentet fra |
stp-norway.com |
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
Ingen stor innsats for å bevare glansen
etter at den ble solgt til utlandet. |
146 |
| 147 |
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
154 |
| 155 |
Film 1/2 |
● |
"Fjordsol" |
155 |
| 156 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
156 |
| 157 |
Rettighetshaver |
|
Jan Harald Djuvik |
157 |
| 158 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
Film 2/2 |
● |
"Fjordsol" i Saudafjorden 1967 |
160 |
| 161 |
Sekvens |
|
00:25- |
161 |
| 162 |
Rettighetshaver |
|
Karl Georg Nielsen |
162 |
| 163 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
163 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|