|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H M I |
X |
|
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
|
"FJORDBRIS"
1948 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© ukjent |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oppdatert: |
|
06.09.2020 |
|
|
|
|
|
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"FJORDBRIS" [1948 - 1980] |
|
|
|
Fortegnelse nr. B-93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Periode |
|
|
1948 - 1980 |
1 |
HMI |
|
2 |
|
Byggeår |
|
|
1948 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
3 |
|
Byggenummer |
|
|
158 [skrog] - 5 [utrustning] |
3 |
-- | [P] "Skipet" 1/1991 |
|
4 |
|
Skrog |
|
|
Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger |
4 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
5 |
|
Utrustning |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
5 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
12 |
|
|
|
|
"Fjordbris" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
14 |
|
|
|
|
LNFK |
14 |
[P] "Skipet" 3/1980 |
|
15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
16 |
|
|
|
|
-- |
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
22 |
|
1948 - 1980 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
22 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
23 |
|
1980 - 1997 |
|
|
Stavanger Maskinistskole, Stavanger |
23 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
27 |
|
|
|
|
-- |
27 |
|
|
28 |
|
|
|
|
28 |
|
|
29 |
|
▼ MASKINERI |
29 |
|
|
30 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
30 |
|
|
31 |
|
|
|
|
Nydqvist & Holm a/b, Trollhättan, Sverige |
31 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
32 |
|
|
|
|
|
Produsert |
32 |
|
|
33 |
|
|
|
|
|
1948 |
33 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
34 |
|
|
|
|
|
Maskin |
34 |
|
|
35 |
|
|
|
|
|
2 x 2TEV DM Nohab ME-8 8 syl. diesel |
35 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
36 |
|
|
|
|
|
Effekt |
36 |
|
|
37 |
|
|
|
|
|
720 bhk |
37 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
38 |
|
|
|
|
|
Fart |
38 |
|
|
39 |
|
|
|
|
|
16.0 kn |
39 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
40 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
40 |
|
|
41 |
|
|
|
Brennolje: 261.5 kg/t - smøreolje: 1.4 kg/t |
41 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
42 |
|
|
|
|
42 |
|
|
43 |
|
▼ MÅL |
43 |
|
|
44 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
44 |
|
|
45 |
|
|
|
|
|
41.45 m |
45 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
46 |
|
|
|
|
|
Bredde |
46 |
|
|
47 |
|
|
|
|
|
6.74 m |
47 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
48 |
|
|
|
|
|
Dybde |
48 |
|
|
49 |
|
|
|
|
|
2.41 m |
49 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
50 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
50 |
|
|
51 |
|
|
|
|
|
236.26 brt |
51 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
52 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
52 |
|
|
53 |
|
|
|
|
|
94.70 nrt |
53 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
54 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
54 |
|
|
55 |
|
|
|
|
|
-- |
55 |
|
|
56 |
|
|
|
|
56 |
|
|
57 |
|
▼ KAPASITET |
57 |
|
|
58 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
58 |
|
|
59 |
|
|
|
|
|
12 |
59 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
60 |
|
|
|
|
|
Trailere |
60 |
|
|
61 |
|
|
|
|
0 |
61 |
HMI |
|
62 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
62 |
|
|
63 |
|
1948 - 1980 |
|
|
|
405 |
63 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
64 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
64 |
|
|
65 |
|
|
|
7 [12 køyplasser] |
65 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
66 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
66 |
|
|
67 |
|
|
|
|
9 |
67 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
68 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
68 |
|
|
69 |
|
1948 - 1980 |
|
|
Ja |
69 |
HMI |
|
70 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
70 |
|
|
71 |
|
|
|
-- |
71 |
|
|
72 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
72 |
|
|
73 |
|
|
|
|
|
-- |
73 |
|
|
74 |
|
|
|
|
74 |
|
|
75 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
75 |
|
|
76 |
|
Maskin: Prototype. Kun bygget èn tilsvarende til
søsterskipet "Fjordsol". |
76 |
[P] "Skipet" 2/2017 |
|
77 |
|
Ferskvannskap.: 4 m³. Smøreoljekap.: 200 dm³.
Brennoljekap.: 11.2 m³ + 1.4 m³ i dagtank. |
77 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
78 |
|
|
78 |
|
|
79 |
|
▼ HISTORIKK |
79 |
|
|
80 |
15.08.1946 |
|
|
|
Kjølstrukket. |
80 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
81 |
22.02.1947 |
|
|
|
Sjøsatt ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s,
Stavanger. |
81 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
82 |
10.09.1947 |
|
|
|
Til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger
for utrustning. |
82 |
[P] "Fjordabådane" |
|
83 |
28.05.1948 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
83 |
[P] "Fjordabådane" |
|
84 |
03.06.1948 |
|
|
|
Levert fra Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som
"Fjordbris". |
84 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
85 |
|
|
|
|
Døpt av Alfhild Thorsen. |
85 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
86 |
|
|
|
|
Gikk prøvetur. |
86 |
[P] "Fjordabåtene" |
|
87 |
04.06.1948 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau / Stavanger - Sand /
Stavanger - Botne. |
87 |
-- | [P] Det Stavangerske D/s -
"Sommer-Postruter 1948" |
|
88 |
pr.05.1953 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger -
Jørpeland. |
88 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1953" |
|
89 |
pr.06.1955 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Vatlandsvåg / Stavanger - Tau
/ Stavanger - Jørpeland. |
89 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Sommer-Postruter 1955" |
|
90 |
05.1959 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau / Stavanger -
Jørpeland. |
90 |
[P] "Ferje-Rogaland" |
|
91 |
25.03.1961 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sauda / Stavanger -
Jørpeland. |
91 |
[P] "Fjordabådane" |
|
92 |
01.03.1966 |
|
|
|
Kolliderte i tett tåke med m/s
"Fisterfjord" sør av Lindøysundet. Fikk skader på overbygningen
midtskips babord. |
92 |
[A] Stavanger Aftenblad 10.03.1966 |
|
93 |
19.02.1970 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau [supplering] /
Stavanger - Sauda / Stavanger - Jørpeland. |
93 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.02.1970 |
|
94 |
ultimo 03.1970 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Tau. |
94 |
HMI |
|
95 |
pr.11.1971 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Sauda. |
95 |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter 1971-72" |
|
96 |
19.02.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid. |
96 |
HMI |
|
97 |
21.02.1972 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Tau [supplering] /
Stavanger - Sandeid. |
97 |
[A] Stavanger Aftenblad 19.02.1972 |
|
98 |
ultimo 03.1972 |
|
|
|
I trafikk Stavanger - Sauda. |
98 |
HMI |
|
99 |
30.06.1972 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Sauda. |
99 |
[A] Stavanger
Aftenblad 27.06.1972 |
|
100 |
► 18.03.1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid. |
100 |
HMI |
|
101 |
18.03.1973 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
101 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.03.1973 |
|
102 |
sommer 1973 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid. |
102 |
[A] Stavanger Aftenblad 15.03.1973 | -- |
|
103 |
03.10.1973 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
103 |
[A] Stavanger Aftenblad 27.09.1973 |
|
104 |
02.01.1974 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Kopervik. |
104 |
[P] "Ferje-Rogaland" |
|
105 |
03.04.1975 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Kopervik. |
105 |
|
|
106 |
11.10.1975 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
106 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
107 |
|
|
|
|
Årsak: Maskinhavari. |
107 |
[N] jonelaugaland.blogspot.no 15.12.2017 |
|
108 |
08.08.1980 |
|
|
|
Landsatt ved Stavanger Maskinistskole, Stavanger. |
108 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
109 |
22.09.1980 |
|
|
|
Gitt til Stavanger Maskinistskole, Stavanger. |
109 |
[P] "Den hvite flåte" |
|
110 |
|
|
|
|
I bruk som øvelsesobjekt for brannvern. |
110 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
|
111 |
25.03.1981 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
111 |
[P] "Skipet" 2/1981 |
|
112 |
ultimo 01.1997 |
|
|
|
Opphogget på stedet av Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
112 |
[P] "Skipet" 1/1998 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordbris" |
|
|
|
|
I trafikk i Ryfylke. |
|
|
|
Lokalisering: |
Idse |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
facebook.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
øvingsobjekt |
|
|
|
|
Satt på land som en del av |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
øvingslokaler for |
|
|
|
Tidspunkt: |
1989 |
|
|
|
|
brannberedskap. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Svein Sæbjørnsen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|