| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"FJORDBRIS" fra 1948 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
29.10.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Den andre av tvillingene som etterfulgte
suksessen |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
"Fjorddrott" fra 1939. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
Disse båtene revolusjonerte trafikken mellom
Stavanger og |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Ryfylke i overgangen fra damp til olje. |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
Var den første fergen som ble satt i trafikk
i Tau-sambandet, |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
frem til den første spesialbygde fergen til
ruten var klar. |
|
| |
|
|
|
|
|
Avsluttet sin karriere som øvingslokale for
brannvern for |
|
| |
©
-- |
elever ved Stavanger
Maskinistskole. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Fjordbris" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1948-1980 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-93 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Opphogget i Rogaland |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1948 |
[P] "Den hvite flåte" |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
Skrog |
155 |
[P] "Den hvite flåte" |
8 |
| 9 |
|
|
|
Utrustning |
5 |
[P] "Den hvite flåte" |
9 |
| 10 |
Skrog |
|
|
|
Rosenberg Mekaniske Verksted
a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
10 |
| 11 |
Utrustning |
|
|
|
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
11 |
| 12 |
Skrogutforming |
|
|
|
Konvensjonelt, rigget som
skonnert |
[P] "Fjordabådane" |
12 |
| 13 |
Typebetegnelse |
|
|
|
|
|
13 |
| 14 |
Materiale |
|
|
|
Stål |
[P] "Den hvite flåte" |
14 |
| 15 |
Kallesignal |
|
|
1948-1981 |
LNFK |
[N] wikipedia.org |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1948-1981 |
"Fjordbris" |
[P] "Den hvite flåte" |
18 |
| 19 |
Eier |
|
|
1948-1980 |
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
19 |
| 20 |
|
|
|
1980-1997 |
Stavanger Maskinistskole,
Stavanger |
[P] "Den hvite flåte" |
20 |
| 21 |
Klassifisering |
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
Lengde |
A |
|
1948-1997 |
41.45 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
22 |
| 23 |
Bredde |
A |
|
1948-1997 |
6.74 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
23 |
| 24 |
Dybde |
A |
|
1948-1997 |
2.41 meter |
[P] "Den hvite flåte" |
24 |
| 25 |
Brutto tonnasje |
A |
|
1948-1980 |
236.26 brutto registertonn |
[P] "Den hvite flåte" |
25 |
| 26 |
Netto tonnasje |
A |
|
1948-1980 |
94.70 netto registertonn |
[P] "Den hvite flåte" |
26 |
| 27 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
|
|
|
27 |
| 28 |
Maskin |
A |
|
1948-1980 |
2 x 2TEV DM Nohab ME-8 8 syl.
diesel |
[P] "Den hvite flåte" |
28 |
| 29 |
Fart |
A |
|
1948-1980 |
16 knop |
[P] "Den hvite flåte" |
29 |
| 30 |
Effekt |
A |
|
1948-1980 |
720 brutto hestekrefter |
[P] "Den hvite flåte" |
30 |
| 31 |
Forbruk |
-- |
|
1948-1980 |
Brennolje: 261.5 kilo/time,
smøreolje: 1.4 kilo/time |
[P] "Den hvite flåte" |
31 |
| 32 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1948-1980 |
Nydqvist & Holm a/b,
Trollhättan, Sverige |
[P] "Den hvite flåte" |
32 |
| 33 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
|
|
|
33 |
| 34 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
|
|
|
34 |
| 35 |
Biler |
A |
|
1948-1980 |
Hoveddekk: 12 personbiler |
[P] "Den hvite flåte" |
35 |
| 36 |
Biler totalt |
A |
|
1948-1980 |
12 personbiler |
[P] "Den hvite flåte" |
36 |
| 37 |
Vogntog |
A |
|
1948-1980 |
0 |
HMI |
37 |
| 38 |
Passasjerer |
A |
|
1948-1980 |
405 |
[P] "Den hvite flåte" |
38 |
| 39 |
|
B |
|
1980-1997 |
0 |
HMI |
39 |
| 40 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1948-1980 |
Underdekk: 2 [med 2 køyer] og 1
[med 6 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 2 [med 1 køye] og 2
[med 2 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
41 |
| 42 |
Mannskap |
A |
|
1948-1980 |
Ja |
HMI |
42 |
| 43 |
|
B |
|
1980-1997 |
Nei |
HMI |
43 |
| 44 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1948-1980 |
Underdekk: 6 [med 2 køyer] og 2
[med 4 køyer] |
[P] "Den hvite flåte" |
44 |
| 45 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 1 [postlugar] |
[P] "Den hvite flåte" |
45 |
| 46 |
|
|
|
|
Brodekk: 1 |
[P] "Den hvite flåte" |
46 |
| 47 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Maskin: Prototyper. |
[P] "Skipet" 2/2017 |
47 |
| 48 |
|
|
|
|
Ferskvannskapasitet: 4
kubikkmeter. Smøreoljekapasitet: 200 kubikkdesimeter. |
[P] "Den hvite flåte" |
48 |
| 49 |
|
|
|
|
Brennoljekapastiet: 11.2
kubikkmeter + 1.4 kubikkmeter i dagtank. |
[P] "Den hvite flåte" |
49 |
| 50 |
|
|
|
1948-1980 |
Sitterplasser hovedekk: 46. |
[P] "Den hvite flåte" |
50 |
| 51 |
|
|
|
1948-1980 |
Sitteplasser salongdekk: 64 |
[P] "Den hvite flåte" |
51 |
| 52 |
|
|
|
|
Omkastmaskin. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com
15.12.2017 |
52 |
| 53 |
|
53 |
| 54 |
15.08.1946 |
|
Kjølstrukket. |
[P] "Den hvite flåte" |
54 |
| 55 |
22.02.1947 |
|
Sjøsatt ved Rosenberg Mekaniske
Verksted a/s, Stavanger. |
[P] "Fjordabåtene" |
55 |
| 56 |
10.09.1947 |
|
Til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger for utrustning. |
[P] "Fjordabådane" |
56 |
| 57 |
28.05.1948 |
|
Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[P] "Fjordabådane" |
57 |
| 58 |
03.06.1948 |
A |
Levert fra Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger til Det Stavangerske Dampskibs- |
[P] "Den hvite flåte" |
58 |
| 59 |
|
|
selskab a/s, Stavanger som
"Fjordbris". Døpt av Alfhild Thorsen. |
[P] "Den hvite flåte" |
59 |
| 60 |
|
|
Gikk prøvetur. |
[P] "Fjordabåtene" |
60 |
| 61 |
05.06.1948 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau /
Stavanger-Sand / Stavanger-Botne. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
61 |
| 62 |
pr.05.1953 |
|
I trafikk Stavanger-Vatlandsvåg
/ Stavanger-Jørpeland. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
62 |
| 63 |
pr.06.1955 |
|
I trafikk Stavanger-Vatlandsvåg
/ Stavanger-Tau / Stavanger-Jørpeland. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
63 |
| 64 |
05.1959 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau /
Stavanger-Jørpeland. |
[P] "Ferje-Rogaland" |
64 |
| 65 |
25.03.1961 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda /
Stavanger-Jørpeland. |
[P] "Fjordabådane" |
65 |
| 66 |
01.03.1966 |
|
Kolliderte i tett tåke med m/s
"Fisterfjord" sør av Lindøysundet. |
[A] Stavanger Aftenblad
10.03.1966 |
66 |
| 67 |
|
|
Fikk skader på overbygningen
midtskips babord. |
[A] Stavanger Aftenblad
10.03.1966 |
67 |
| 68 |
19.02.1970 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau
[supplering] / Stavanger-Sauda / Stavanger-Jørpeland. |
[A] Stavanger Aftenblad
18.02.1970 |
68 |
| 69 |
ultimo 03.1970 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Tau. |
HMI |
69 |
| 70 |
pr.11.1971 |
|
I trafikk Stavanger-Sauda. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Vinterruter 1971-72" |
70 |
| 71 |
19.02.1972 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
HMI |
71 |
| 72 |
21.02.1972 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau
[supplering] / Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
19.02.1972 |
72 |
| 73 |
ultimo 03.1972 |
|
I trafikk Stavanger-Sauda. |
HMI |
73 |
| 74 |
30.06.1972 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Sauda. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.06.1972 |
74 |
| 75 |
18.03.1973 før |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
HMI |
75 |
| 76 |
18.03.1973 |
|
I opplag, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
15.03.1973 |
76 |
| 77 |
sommer 1973 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
[A] Stavanger Aftenblad
15.03.1973 | -- |
77 |
| 78 |
03.10.1973 |
|
I opplag, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.09.1973 |
78 |
| 79 |
02.01.1974 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Kopervik. |
[P] "Ferje-Rogaland" |
79 |
| 80 |
03.04.1975 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Kopervik. |
|
80 |
| 81 |
11.10.1975 |
|
I opplag, Stavanger. |
[P] "Den hvite flåte" |
81 |
| 82 |
|
|
Årsak: Maskinhavari. |
[N] jonelaugaland.blogspot.no
15.12.2017 |
82 |
| 83 |
08.08.1980 |
B |
Landsatt ved Stavanger
Maskinistskole, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
83 |
| 84 |
22.09.1980 |
|
Gitt til Stavanger
Maskinistskole, Stavanger. |
[P] "Den hvite flåte" |
84 |
| 85 |
|
|
I bruk som øvelsesobjekt for
brannvern. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
85 |
| 86 |
25.03.1981 |
|
Slettet fra Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[P] "Skipet" 2/1981 |
86 |
| 87 |
ultimo 01.1997 |
|
Opphogget på stedet av Brødrene
Anda a/s, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/1998 |
87 |
| 88 |
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
Avbildet som |
"Fjordbris" |
111 |
| 112 |
|
|
|
Lokalisering |
Idse |
112 |
| 113 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
113 |
| 114 |
|
|
|
Rettighetshaver |
|
114 |
| 115 |
|
|
|
Hentet fra |
facebook.com |
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
Flotte linjer i Ryfylke-trafikken. |
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
Avbildet som |
øvingsobjekt |
128 |
| 129 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
129 |
| 130 |
|
|
|
Tidspunkt |
1989 |
130 |
| 131 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Svein Sæbjørnsen |
131 |
| 132 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
Fikk 17 år på land etter endt rutefart. |
134 |
| 135 |
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
143 |
| 144 |
Film 1/1 |
● |
"Fjordbris" på Sand |
144 |
| 145 |
Sekvens |
|
01:26-01:35 |
145 |
| 146 |
Rettighetshaver |
|
Karl Georg Nielsen |
146 |
| 147 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
147 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|