| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"FJORDBRIS"[1948-1980] |
|
|
|
|
|
| |
29.10.2025 |
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Den andre av
tvillingene som etterfulgte suksessen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
"Fjorddrott"
fra 1939. |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Disse båtene
revolusjonerte trafikken mellom Stavanger og |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Ryfylke i
overgangen fra damp til diesel. |
|
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
Var den første
fergen som ble satt i trafikk i Tau-sambandet, |
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
frem til den
første spesialbygde fergen til sambandet var |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
klar.
Avsluttet sin karriere som øvingslokale for brannvern |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
for elever ved
Stavanger Maskinistskole. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
B-93 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1948-1980 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1948 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
155 [skrog], 5
[utrustning] |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Rosenberg
Mekaniske Verksted a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnert |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1948-1981 |
LNFK |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
-- |
|
1948-1981 |
"Fjordbris" |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
13 |
| 14 |
Eier |
|
-- |
|
1948-1980 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1980-1997 |
Stavanger
Maskinistskole, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
15 |
| 16 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
16 |
| 17 |
Lengde |
|
A |
|
1948-1997 |
41.45 meter |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
17 |
| 18 |
Bredde |
|
A |
|
1948-1997 |
6.74 meter |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
18 |
| 19 |
Dybde |
|
A |
|
1948-1997 |
2.41 meter |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
19 |
| 20 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1948-1980 |
236.26 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
20 |
| 21 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1948-1980 |
94.70 netto registertonn |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
21 |
| 22 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
22 |
| 23 |
Maskin |
|
A |
|
1948-1980 |
2 x 2TEV DM
Nohab ME-8 8 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
23 |
| 24 |
Fart |
|
A |
|
1948-1980 |
16 knop |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
24 |
| 25 |
Effekt |
|
A |
|
1948-1980 |
720 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
25 |
| 26 |
Forbruk |
|
A |
|
1948-1980 |
Brennolje:
261.5 kilo/time, smøreolje: 1.4 kilo/time |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
26 |
| 27 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1948-1980 |
Nydqvist &
Holm a/b, Trollhättan, Sverige |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
27 |
| 28 |
Fri høyde
bildekk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
28 |
| 29 |
Tillatt
akseltrykk |
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
29 |
| 30 |
Biler |
|
A |
|
1948-1980 |
Hoveddekk: 12
personbiler |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
30 |
| 31 |
Biler totalt |
|
A |
|
1948-1980 |
12 personbiler |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
31 |
| 32 |
Vogntog |
|
A |
|
1948-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
32 |
| 33 |
Passasjerer |
|
A |
|
1948-1980 |
405 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
B |
|
1980-1997 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
34 |
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1948-1980 |
Underdekk: 2 [med 2
køyer] og 1 [med 6 køyer] |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
35 |
| 36 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 2 [med 1 køye]
og 2 [med 2 køyer] |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
36 |
| 37 |
Mannskap |
|
A |
|
1948-1980 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
|
B |
|
1980-1997 |
Nei |
|
|
◄ |
HMI |
|
38 |
| 39 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1948-1980 |
Underdekk: 6 [med 2
køyer] og 2 [med 4 køyer] |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
|
|
|
Hoveddekk: 1 [postlugar] |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Brodekk: 1 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
|
41 |
| 42 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Maskin:
Prototyper. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2017 |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
-- |
|
-- |
Ferskvannskapasitet:
4 kubikkmeter. Smøreoljekapasitet: 200 kubikkdesimeter. |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
43 |
| 44 |
|
-- |
|
-- |
Brennoljekapastiet:
11.2 kubikkmeter + 1.4 kubikkmeter i dagtank. |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
44 |
| 45 |
|
-- |
|
1948-1980 |
Sitterplasser
hovedekk: 46. |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
45 |
| 46 |
|
|
|
|
Sitteplasser
salongdekk: 64 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
46 |
| 47 |
|
-- |
|
-- |
Omkastmaskin. |
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.com 15.12.2017 |
|
47 |
| 48 |
|
|
|
|
|
|
48 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
15.08.1946 |
|
-- |
|
Kjølstrukket. |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
51 |
| 52 |
|
22.02.1947 |
|
-- |
|
Sjøsatt ved
Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
52 |
| 53 |
|
10.09.1947 |
|
-- |
|
Til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger for utrustning. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
53 |
| 54 |
|
28.05.1948 |
|
-- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
54 |
| 55 |
|
03.06.1948 |
|
A |
|
Levert fra
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger til Det Stavangerske
Dampskibs- |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
55 |
| 56 |
|
|
|
-- |
|
selskab a/s,
Stavanger som "Fjordbris". Døpt av Alfhild Thorsen. |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
56 |
| 57 |
|
|
|
-- |
|
Gikk prøvetur. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
57 |
| 58 |
|
05.06.1948 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Sand / Stavanger-Botne. |
|
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
|
58 |
| 59 |
|
pr.05.1953 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Jørpeland. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
59 |
| 60 |
|
pr.06.1955 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Tau / Stavanger-Jørpeland. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
60 |
| 61 |
|
05.1959 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Stavanger-Jørpeland. |
|
|
◄ |
[P]
"Ferje-Rogaland" |
|
|
61 |
| 62 |
|
25.03.1961 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Jørpeland. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
62 |
| 63 |
|
01.03.1966 |
|
-- |
|
Kolliderte i
tett tåke med m/s "Fisterfjord" sør av Lindøysundet. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.03.1966 |
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
-- |
|
Fikk skader på
overbygningen midtskips babord. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.03.1966 |
|
|
64 |
| 65 |
|
19.02.1970 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau [supplering] / Stavanger-Sauda / Stavanger-Jørpeland. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.02.1970 |
|
|
65 |
| 66 |
|
ultimo 03.1970 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
66 |
| 67 |
|
pr.11.1971 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Sauda. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1971-72" |
|
67 |
| 68 |
|
19.02.1972 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
68 |
| 69 |
|
21.02.1972 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau [supplering] / Stavanger-Sandeid. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 19.02.1972 |
|
|
69 |
| 70 |
|
ultimo 03.1972 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Sauda. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
70 |
| 71 |
|
30.06.1972 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sauda. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 27.06.1972 |
|
|
71 |
| 72 |
|
18.03.1973 før |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
18.03.1973 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.03.1973 |
|
73 |
| 74 |
|
sommer 1973 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.03.1973 | -- |
|
74 |
| 75 |
|
03.10.1973 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 27.09.1973 |
|
75 |
| 76 |
|
02.01.1974 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Kopervik. |
|
|
◄ |
[P]
"Ferje-Rogaland" |
|
|
76 |
| 77 |
|
03.04.1975 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Kopervik. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
77 |
| 78 |
|
11.10.1975 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
-- |
|
Årsak:
Maskinhavari. |
|
|
◄ |
[N]
jonelaugaland.blogspot.no 15.12.2017 |
|
79 |
| 80 |
|
08.08.1980 |
|
B |
|
Landsatt ved
Stavanger Maskinistskole, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
80 |
| 81 |
|
22.09.1980 |
|
-- |
|
Gitt til
Stavanger Maskinistskole, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
øvelsesobjekt for brannvern. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
82 |
| 83 |
|
25.03.1981 |
|
-- |
|
Slettet fra
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1981 |
|
|
83 |
| 84 |
|
ultimo 01.1997 |
|
-- |
|
Opphogget på
stedet av Brødrene Anda a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1998 |
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
Bilde 1/2: Flotte linjer i Ryfylke-trafikken. |
Bilde 2/2: Fikk 17 år på land etter endt rutefart. |
|
|
124 |
| 125 |
Avbildet som: |
"Fjordbris" |
|
Avbildet som: |
øvingsobjekt |
|
|
|
125 |
| 126 |
Lokalisering: |
Idse |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
126 |
| 127 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
1989 |
|
|
|
127 |
| 128 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
Rettighetshaver: |
Svein Sæbjørnsen |
|
|
|
128 |
| 129 |
Hentet fra: |
facebook.com |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Fjordbris"
på Sand |
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
Sekvens: |
|
01:26-01:35 |
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Karl Georg
Nielsen |
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
136 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|