|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"EID" [2017-2019] |
● |
Status: På
verksted |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
18.08.2024 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
2017 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
2017-2019 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
LGTM |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
7700403 |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
257239400 |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
1978 |
|
|
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
11 [skrog], 60 [utrustning] |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Eid Verft a/s, Naustdal |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Smedvik Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Pendel |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
PS 50 |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
Stål |
ca.2013-2019, lengde: 64.49 meter |
14 |
|
15 |
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
|
16 |
|
17 |
|
Kort oppsummert: |
"Eid" 2017: fikk tre sesonger som
turistferge på Lysefjorden. |
17 |
|
18 |
|
|
18 |
|
19 |
|
|
19 |
|
20 |
|
Navn: |
|
1978- |
"Eid" |
20 |
|
21 |
|
Eier: |
|
1978-1986 |
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Bergen |
21 |
|
22 |
|
|
|
1986-2005 |
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø |
22 |
|
23 |
|
|
|
2005-2012 |
Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø |
23 |
|
24 |
|
|
|
2012- |
Fjord1 a/s, Florø |
24 |
|
25 |
|
Klasse: |
|
► 1989- ► 2000 |
Skipskontrollen |
25 |
|
26 |
|
|
|
► 2000 |
NSC |
26 |
|
27 |
|
Lengde: |
A: |
1978- |
64.49 meter |
27 |
|
28 |
|
Bredde: |
A: |
1978- |
11.25 meter |
28 |
|
29 |
|
Dybde: |
A: |
1978-1994 |
3.51 meter |
29 |
|
30 |
|
|
B: |
1994- |
4.2 meter |
30 |
|
31 |
|
Brutto tonnasje: |
A: |
1978-1994 |
529.89 brutto registertonn |
31 |
|
32 |
|
|
B: |
1994 |
839 bruttotonn [1] |
32 |
|
33 |
|
|
C: |
1994 |
858 bruttotonn |
33 |
|
34 |
|
|
D: |
1994- |
838 bruttotonn |
34 |
|
35 |
|
Netto tonnasje: |
A: |
1978-1994 |
314.07 netto registertonn |
35 |
|
36 |
|
|
B: |
1994 |
249 nettotonn [1] |
36 |
|
37 |
|
|
C: |
1994 |
258 nettotonn |
37 |
|
38 |
|
Dødvekttonnasje: |
A: |
1978- |
580 dødvekttonn |
38 |
|
39 |
|
Maskin: |
A: |
1978-2005 |
1 x 2TEV Wichmann DM 5 syl. diesel |
39 |
|
40 |
|
|
E: |
2005- |
1 x Caterpillar diesel |
40 |
|
41 |
|
Fart: |
A: |
1978-2005 |
12 knop |
41 |
|
42 |
|
|
E: |
2005- |
Ukjent |
42 |
|
43 |
|
Effekt: |
A: |
1978-2005 |
1300 brutto hestekrefter |
43 |
|
44 |
|
|
E: |
2005- |
1520 brutto hestekrefter |
44 |
|
45 |
|
Forbruk: |
A: |
1977- |
Ukjent |
45 |
|
46 |
|
Effekt: |
A: |
1978-2005 |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
46 |
|
47 |
|
|
E: |
2005- |
Ukjent |
47 |
|
48 |
|
Fri høyde dekk 2: |
A: |
1978- |
4.5 meter |
48 |
|
49 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2: |
A: |
1978- |
13 tonn |
49 |
|
50 |
|
Biler dekk 2: |
A: |
1978-ca.2005 |
50 personbiler |
50 |
|
51 |
|
|
F: |
ca.2005- |
35 personbiler |
51 |
|
52 |
|
Biler totalt: |
A: |
1978-ca.2005 |
50 personbiler |
52 |
|
53 |
|
|
F: |
ca.2005- |
35 personbiler |
53 |
|
54 |
|
Vogntog: |
A: |
1978- |
4 |
54 |
|
55 |
|
Passasjerer: |
A: |
1978- ► 2016 |
360 |
55 |
|
56 |
|
|
G: |
► 2016- ► 2017 |
196 |
56 |
|
57 |
|
|
H: |
► 2017- |
146 |
57 |
|
58 |
|
Passasjerlugarer: |
A: |
1978- |
0 |
58 |
|
59 |
|
Mannskap: |
A: |
1978- ► 2017 |
Ja |
59 |
|
60 |
|
|
H: |
► 2017- ► 2020 |
5 |
60 |
|
61 |
|
|
I: |
► 2020- |
4 |
61 |
|
62 |
|
Mannskapslugarer: |
A: |
1978- |
8 |
62 |
|
63 |
|
Dekk: |
A: |
1978- |
5 |
KILDEHENVISNINGER |
63 |
|
64 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Lastemetre: 216. |
|
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
64 |
|
65 |
|
|
[1] Ommålt fra brutto-/netto
registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
65 |
|
66 |
|
|
[2] Kapasitet endret da øvre
bildekk var for smalt for fem bilrekker. |
|
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
66 |
|
67 |
|
|
67 |
|
68 |
|
|
68 |
|
69 |
|
|
69 |
|
70 |
|
14.04.1978 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
70 |
|
71 |
|
04.1978 |
|
A |
|
Levert fra Smedvik Mekaniske Verksted a/s, Tjørvåg
til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Bergen |
|
[N] skipet.no |
71 |
|
72 |
|
|
|
|
som "Eid". Hjemmehavn: Måløy. |
|
[N] skipet.no |
72 |
|
73 |
|
|
|
|
Satt i trafikk Anda-Lote / Kaupanger-Revsnes. |
|
[N] fjordfaehren.de |
73 |
|
74 |
|
09.05.1978 |
|
|
Innført i Nordfjordeid Skipsregister. |
|
[N] sdir.no |
74 |
|
75 |
|
ca.høst 1978 |
|
|
Satt i trafikk Kaupanger-Gudvangen. |
|
[N] fjordfaehren.de |
75 |
|
76 |
|
1979 |
|
|
Satt i trafikk Kaupanger-Gudvangen /
Kaupanger-Årdalstangen. |
|
[N] fjordfaehren.de |
76 |
|
77 |
|
1984 |
|
|
Reservefartøy, Kaupanger. |
|
[N] fjordfaehren.de |
77 |
|
78 |
|
1986 |
|
|
Rederiadresse endret til Florø. |
|
[N] skipet.no |
78 |
|
79 |
|
1994 |
|
|
Satt i trafikk Stårheim-Isane. |
|
[N] fjordfaehren.de |
79 |
|
80 |
|
12.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
80 |
|
81 |
|
20.09.1994 |
|
C |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
81 |
|
82 |
|
07.11.1994 |
|
D |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
82 |
|
83 |
|
ca.25.02.1996 |
|
|
|
Oppgradert ved Blaalid a/s, Raudeberg. |
|
[P] "Skipet" 1/1996 | [N] fjordfaehren.de |
83 |
|
84 |
|
08.05.1999 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Isane. |
|
[P] "Skipet" 3/1999 |
84 |
|
85 |
|
04.02.2001 |
|
|
|
Til Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for
oppgradering. |
|
[P] "Skipet" 2/2001 |
85 |
|
86 |
|
24.03.2001 |
|
|
|
Ferdig oppgradert ved Mjellem & Karlsen a/s,
Bergen: fikk montert tørrskodd evakueringssystem og |
|
[P] "Skipet" 2/2001 |
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
brannslukkingsanlegg. Satt i trafikk Stårheim
Isane. |
|
[P] "Skipet" 2/2001 |
87 |
|
88 |
|
2002 |
|
|
|
Satt i trafikk Måløy-Oldeide. |
|
[N] fjordfaehren.de |
88 |
|
89 |
|
15.11.2003 |
|
|
|
Satt i trafikk Stårheim-Isane. |
|
[P] "Skipet" 1/2004 |
89 |
|
90 |
|
01.11.2004 |
|
|
|
Til Solund Verft a/s, Hardbakke for bytte av
maskin. |
|
[P] "Skipet" 1/2005 |
90 |
|
91 |
|
21.01.2005 |
|
E |
|
Ombygget med ny maskin ved Solund Verft a/s,
Hardbakke. |
|
[P] "Skipet" 1/2005 |
91 |
|
92 |
|
primo 2005 |
|
|
Drift og eierskap overført til Fjord1 Fylkesbaatane
a/s, Florø. |
|
[N] wikipedia.org |
92 |
|
93 |
|
ca.2005 |
|
F |
|
Kapasitet endret. |
|
|
93 |
|
94 |
|
17.07.2009 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stårheim-Isane. |
|
[P] "Skipet" 3/2009 |
94 |
|
95 |
|
12.2009 |
|
|
Reservefartøy. |
|
[N] fjordfaehren.de |
95 |
|
96 |
|
ca.06.2010 |
|
|
Satt i trafikk Askvoll-Værlandet. |
|
[N] fjordfaehren.de |
96 |
|
97 |
|
ca.08.2010 |
|
|
Tatt ut av trafikk Askvoll-Værlandet. |
|
[N] fjordfaehren.de |
97 |
|
98 |
|
23.04.2012 |
|
|
Drift overført til Fjord1 a/s, Florø. |
|
[P] Fjord1 Årsrapport 2012 |
98 |
|
99 |
|
04.10.2012 |
|
|
Eierskap overført til Fjord1 a/s, Florø. |
|
[N] sdir.no |
99 |
|
100 |
|
28.10.2014 |
|
|
Grunnstøtte, Fure. |
|
[P] "Skipet" 4/2014 |
100 |
|
101 |
|
|
|
|
Årsak: maskinhavari. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 21.08.2018 |
101 |
|
102 |
|
► 2015 |
|
|
Satt i trafikk Askvoll-Værlandet. |
|
HMI |
102 |
|
103 |
|
21.08.2015 |
|
|
Maskinstans, Værlandet. Tauet til land av en
traktor. |
|
[P] "Skipet" 3/2015 |
103 |
|
104 |
|
► 2016 |
|
G |
|
Sertifikat endret. |
|
[N] fjordfaehren.de |
104 |
|
105 |
|
► 2017 |
|
H |
|
Sertifikat endret. |
|
[N] fjord1.no |
105 |
|
106 |
|
09.06.2017 |
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[N] visitflam.com |
106 |
|
107 |
|
17.09.2017 |
|
|
Tatt ut av trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[N] visitflam.com |
107 |
|
108 |
|
04.01.2018 |
|
|
I opplag, Bekkjarvik [reservefartøy for
Husavik-Sandvikvåg]. |
|
[P] "Skipet" 1/2018 |
108 |
|
109 |
|
01.06.2018 |
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[N] visitflam.com |
109 |
|
110 |
|
17.08.2018 |
|
|
Kraftig røykutvikling i maskinrommet etter
varmgang, Lysefjorden. Passasjerer og mannskap evakuert. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 17.08.2018 |
110 |
|
111 |
|
|
|
|
Tauet til Forsand av m/fe "Finnøy" for
slukking. |
|
[N] stavanger-aftenblad.no 17.08.2018 |
111 |
|
112 |
|
19.08.2018 |
|
|
Tauet til GMC Maritime a/s, Stavanger. |
|
[A] Strandbuen 22.08.2018 |
112 |
|
113 |
|
27.10.2018 |
|
|
Slept til Florvåg av slepefartøyet
"Abbe". |
|
[P] "Skipet" 4/2018 |
113 |
|
114 |
|
11.04.2019 |
|
|
Slept til Solund Verft a/s, Hardbakke for
maskinbytte. |
|
[P] "Skipet" 2/2019 |
114 |
|
115 |
|
05.2019 |
|
|
Ferdig ombygget med ny maskin ved Solund Verft a/s,
Hardbakke. |
|
HMI |
115 |
|
116 |
|
01.06.2019 |
|
|
Satt i trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[N] thefjords.no |
116 |
|
117 |
|
15.09.2019 |
|
|
Tatt ut av trafikk Lauvvik-Lysebotn. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 08.10.2019 |
117 |
|
118 |
|
pr.01.2020 |
|
I |
|
I trafikk Sæbø-Leknes. |
|
HMI |
118 |
|
119 |
|
03.03.2020 |
|
|
Kolliderte med kaien, Sæbø. |
|
[N] morenytt.no 03.03.2020 |
119 |
|
120 |
|
pr.08.2024 |
|
|
Ved Bolsønes Verft a/s, Molde. |
|
HMI |
120 |
|
121 |
|
|
121 |
|
122 |
|
|
122 |
|
123 |
|
|
123 |
|
124 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 1/2 |
|
|
|
124 |
|
125 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Eid" |
|
125 |
|
126 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Isane |
|
126 |
|
127 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
17. juni 2007 |
|
127 |
|
128 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
|
128 |
|
129 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
|
129 |
|
130 |
|
|
|
|
|
130 |
|
131 |
|
|
|
|
|
I trafikk under originalt skorsteinsmerke. |
|
131 |
|
132 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
|
133 |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
|
134 |
|
|
|
|
|
|
|
134 |
|
135 |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
|
136 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
|
137 |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
|
138 |
|
|
|
|
|
|
|
138 |
|
139 |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
|
140 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
|
141 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
|
142 |
|
|
|
|
|
|
|
142 |
|
143 |
|
|
|
|
|
|
|
< |
Bilde 2/2 |
|
Oversiktskart |
143 |
|
144 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Eid" |
|
|
144 |
|
145 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Lauvvik |
|
|
145 |
|
146 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
02. september 2017 |
● |
< |
Film 1/2 |
146 |
|
147 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
"Eid" 18 juni 1990 |
147 |
|
148 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
01:25- |
148 |
|
149 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Harald Sætre |
149 |
|
150 |
|
|
|
|
|
I samme konsern, men med nytt skorsteinsmerke under |
|
Hentet fra |
youtube.com |
150 |
|
151 |
|
|
|
|
|
Fjord1. |
|
151 |
|
152 |
|
|
|
|
|
|
|
152 |
|
153 |
|
|
|
|
|
|
● |
< |
Film 2/2 |
153 |
|
154 |
|
|
|
|
|
|
|
"Eid" på Forsand juni 2018 |
154 |
|
155 |
|
|
|
|
|
|
|
01:20-04:00 |
155 |
|
156 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Varre Fjell |
156 |
|
157 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra |
youtube.com |
157 |
|
158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|