H M I X
  SKIPSARKIV ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND  
  ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
  "ASKØY" 1976  
                     
    Forside            
 
   
    Kontakt              
    Kilder              
    Forklaring              
    Passasjerfartøy              
    Hurtigbåter                
    Bilferger               © Jürgen Stein  
                     
                     
                   
    Oppdatert:   30.03.2021          
    Status:   Opphogget          
                   
      Fortegnelse nr. B-119  
      "ASKØY"  [1976]  
                   
1   Periode       1976 1 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
2   Byggeår       1965 2 [N] sdir.no  
3   Byggenummer       21 3 [N] fjordfaehren.de  
4   Skrog       Løland Motorverkstad a/s, Leirvik 4 [N] sdir.no  
5   Utrustning       Løland Motorverkstad a/s, Leirvik 5 [N] sdir.no  
6   Type       -- 6    
7   Skrogutforming       Pendel 7 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
8   Materiale       Stål 8 [N] sdir.no  
9           9      
10   ▼ IDENTIFIKASJON 10    
11   Periode       Navn 11    
12   1965 - 1979       "Askøy" 12 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
13   1979 - 1980       "Fenring" 13 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
14   1980 - 2012       "Smørbukk" 14 [N] sdir.no  
15   2012       "Smorbukk" 15 [N] soldekk.no  
16   2012 - 2013       "V. Admiral Klokachev" 16 [N] fjordfaehren.de  
17   2013 - 2019       "Sevastopol" 17 [N] fjordfaehren.de  
18   2019       "Marti" 18 [N] fjordfaehren.de  
19           Kallesignal 19    
20   1965 - 2012       LEBN 20 [N] sdir.no  
21   2012       9LC2157 21 [N] fjordfaehren.de  
###   2012 - 2019       UBOL4 ### [N] fjordfaehren.de  
22   2019       TJMC42 22 [N] fjordfaehren.de  
23           IMO-nummer 23    
24   1987 -       6523951 24 [N] sdir.no  
25           MMSI-nummer 25    
26           -- 26    
27           27      
28   ▼ REDERI / EIERFORHOLD 28    
29   Periode       Navn 29    
30   1965 - 1980       Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø 30 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
31   1980 - 2009       Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap a/s, Horten 31 [N] sdir.no  
32   2009 - 2012       Tide Sjø a/s, Bergen 32 [N] sdir.no  
33   2012       Norled a/s, Stavanger 33 [N] sdir.no  
34   2012 - 2013       Sevastopol Transport Systems, Sevastopol, Ukraina 34 [P] "Skipet" 3/2012  
35   2013 - 2019       Anrusstrans, Russland 35 [N] soldekk.no  
36           36      
37   ▼ KLASSIFISERING 37    
38   Periode       Klasse 38    
39   før 1983 - før 2000       Skipskontrollen 39 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
40   før 2000 -       NSC 40 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
41           41      
42   ▼ MASKINERI 42    
43   Periode       Fabrikant 43    
44   1965 - 1992   A   Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset 44 [N] fjordfaehren.de  
45           Produsert 45    
46           -- 46    
47           Maskin 47    
48   1965 - 1992   A   1 x Wichmann 2T 6 syl. diesel 48 [P] "Skipet" 3/1990  
49   1992 - 2019   D   1 x MAN B&W Alpha 6L23/30-DVO diesel 49 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
50           Effekt 50    
51   1965 - 1992   A   600 bhk 51 [N] fjordfaehren.de  
52   1992 - 2019   D   1200 bhk 52 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
53           Fart 53    
54   1965 - 1992   A   14.0 kn 54 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
55           Forbruk 55    
56   1992 - 2019   D   80 l/t 56    
57           57      
58   ▼ MÅL 58    
59   Periode       Lengde 59    
60   1965 - 1992   A   41.36 m 60 [N] sdir.no  
61   1992 [målt 1993] - 2019   D   51.56 m 61 [N] sdir.no  
62           Bredde 62    
63   1965 - 1992   A   9.49 m 63 [N] sdir.no  
64   1992 [målt 1993] - 2019   D   9.25 m 64 [N] sdir.no  
65           Dybde 65    
66   1965 - 1992   A   2.54 m 66 [N] sdir.no  
67   1992 [målt 1993] - 2014   D   3.35 m 67 [N] sdir.no  
68           Brutto tonnasje 68    
69   1965 - 1980   A   407 brt 69 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
70   1980 - 1992   B   404.42 brt 70 [N] sdir.no  
71   1992 [målt 1993] - 2014   D   657 brt 71 [N] sdir.no  
72           Netto tonnasje 72    
73   1980 - 1992   B   229.22 nrt 73 [N] sdir.no  
74   1992 [målt 1993] - 2014   D   258 nt 74 [N] sdir.no  
75           Dødvekttonn 75    
76           -- 76    
77           77      
78   ▼ KAPASITET 78    
79   Periode       Personbiler 79    
80   1965 - 1980   A   30 80 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
81   1980 - 2014   B   0 81 [N] fjordfaehren.de  
82   2014 - 2019   C   34 82 [N] soldekk.no  
83           Trailere 83    
84   1965 - 1980   A   Ja 84 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
85   1980 - 2014   B   0 85 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
86           Passasjerer 86    
87   1965 - 1980   A   500 87 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
88   1980 - 2014   B   600 88 [N] soldekk.no  
89   2014 - 2019   C   300 89 [N] soldekk.no  
90           Passasjerlugarer 90    
91         0 91 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
92           Mannskapslugarer 92    
93           Ja 93 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
94           Mannskap 94    
95   1965 - 1980       5 95 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
96           Dekkshøyde 96    
97   1965 - 1980       Fri 97 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
98           Tillatt akseltrykk 98    
99         -- 99    
100           100      
101   ▼ TILLEGGSINFORMASJON 101    
102   -- 102    
103           103      
104   ▼ HISTORIKK 104    
105 04.05.1965       Døpt "Askøy" av Stine Neptad, Leirvik. 105 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
106 11.06.1965   A   Levert fra Løland Motorverkstad a/s, Leirvik til Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Hjemmehavn: Bergen. Byggesum: 2.4 mill NOK. 106 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
107         Kallesignal: LEBN. 107 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
108 13.06.1965       Satt i trafikk Kleppestø - Bergen. 108 [N] sdir.no  
109 15.06.1965       Innført i Bergen Skipsregister. 109 [N] sdir.no  
110 medio 10.1976       Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger - Tau. 110 [A] Stavanger Aftenblad 23.10.1976  
111 24.12.1976       Tilbakelevert. 111 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
112 06.1979       Omdøpt "Fenring". 112 [P] "Tolv på hel og tolv på halv"  
113 30.04.1980       Solgt til Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap a/s, Horten. 113 [N] sdir.no  
114         Salgssum: 3.2 mill NOK. 114 [N] soldekk.no  
115 05.1980       Omdøpt "Smørbukk". Hjemmehavn: Oslo. 115 [P] "Skipet" 2/1980  
116 21.07.1980   B   Omklassifisert til passasjerfartøy. Ommålt samt kapasitet og sertifikat endret. 116 [N] sdir.no | [N] fjordfaehren.de  
117 medio 04.1980       Satt i trafikk Oslo - Nesodden. 117 [N] soldekk.no  
118 29.10.1989       Kolliderte med kaien, Nesodden. 4 personer skadet. Kapteinen stakk av og ble arrestert etter leteaksjon. 118 [N] soldekk.no  
119 01.08.1992       Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. 119 [N] sdir.no  
120 ultimo 1992   D   Ombygget: Ny maskin samt forlenget. 120 [N] fjordfaehren.de | [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
121 15.01.1993   D   Ommålt. 121 [N] sdir.no  
122 30.06.2009       I opplag. 122 [P] "Skipet" 3/2009  
123 02.07.2009       Solgt til Tide Sjø a/s, Bergen. Salgssum: 5 750 000 NOK. 123 [N] sdir.no | HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
124         I opplag som reservefartøy. 124 [P] "Skipet" 3/2009  
125 22.07.2009       Kolliderte med kaien, Nesodden. 7 passasjerer lettere skadet. 125 [N] soldekk.no  
126 2009       Reparert og i opplag som reserverfartøy. 126 [N] fjordfaehren.de  
127 01.01.2012       Drift overført til Norled a/s, Stavanger. 127 HMI, ref.: [N] skipsarkiv-rogaland.net  
128 13.02.2012       Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. 128 [N] sdir.no  
129 25.04.2012       Solgt til Sevastopol Transport Systems, Sevastopol, Ukraina. Nytt kallesignal: 9LC2157. Omdøpt "Smorbokk". 129 [P] "Skipet" 3/2012  
130         Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. 130 [N] sdir.no  
131         Registrert i Freetown, Sierra Leone. 131 [N] fjordfaehren.de  
132 06.2012       Hjemmehavn: Sevastopol, Ukraina. 132 [N] faergelejet.dk  
133 08.07.2012       Omdøpt "V. Admiral Klokachev". Nytt kallesignal: UBOL4 . 133 [N] marinetraffic.com  
134 pr.10.2012       I opplag, Sevastopol, UA. 134 [N] fjordfaehren.de  
135 sommer 2012       Satt i trafikk Artbuhta - Severnaia, UA. 135 [N] fjordfaehren.de  
136 pr.26.09.2013       I opplag, Sevastopol, UA. 136 [N] marinetraffic.com  
137 12.10.2013       Solgt til Anrusstrans, Russland. Omdøpt "Sevastopol". Fortsatt i opplag. 137 [N] marinetraffic.com | [N] soldekk.no  
138 vår 2014   C   Ombygget til bil- og passasjerferge med bildekk på dekk 2. Satt i trafikk Kerch, UA - Kavcaz, Russland. 138 [N] fjordfaehren.de | [N] soldekk.no  
139 05.2018       I opplag, Sevastopol, UA. 139 [N] amta.no 05.09.2019  
140 23.08.2019       Solgt til Aliaga, Tyrkia for opphogging. Omdøpt "Marti". Registert i Kamerun. Nytt kallesignal: TJMC42. 140 [N] marinetraffic.com | [N] fjordfaehren.de  
141 28.08.2019       Strandsatt, Aliaga, TR. 141 [N] skipsfarts-forum.net 28.08.2019  
                   
    ▼ FOTOGALLERI    
                   
    Bilde 1/9      
 
  Avbildet som: "Askøy"    
    I original utgave for         Lokalisering: --    
    Rutelaget Askøy-Bergen.         Tidspunkt: --    
    Dette var ferge nr. 2 i det         Rettighetshaver: Jürgen Stein    
    etter hvert så velkjente         Hentet fra: fjordfaehren.de    
    konseptet til                
    Askøy-fergene.                
                   
                   
                   
                   
    Bilde 2/9      
  Avbildet som: "Fenring"    
    Med nytt navn på slutten av         Lokalisering: Bergen    
    sin karriere i rutelaget for         Tidspunkt: --    
    å frigi sitt originale til ny         Rettighetshaver: Harald Lorentzen    
    Askøy-ferge.         Hentet fra: soldekk.no    
                     
                     
                     
                   
                   
                   
    Bilde 3/9      
  Avbildet som: "Smørbukk"    
    Overtatt av Nesodden-         Lokalisering: --    
    Bundefjord         Tidspunkt: --    
    Dampskipsselskap og i         Rettighetshaver: Harald Lorentzen    
    passasjertrafikk til og fra         Hentet fra: soldekk.no    
    Oslo.                
                   
                   
                   
                   
                   
    Bilde 4/9      
  Avbildet som: "Smørbukk"    
    Totalt ombygget samt         Lokalisering: Nesoddtangen    
    forlenget for samme         Tidspunkt: 08. juni 2009    
    trafikk.         Rettighetshaver: Uwe Jakob    
            Hentet fra: fjordfaehren.de    
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
    Bilde 5/9      
  Avbildet som: "Smørbukk"    
    Overtatt av Tide Sjø og         Lokalisering: Oslo    
    kun i bruk som reserve-         Tidspunkt: 07. mai 2011    
    fartøy.         Rettighetshaver: Uwe Jakob    
    numrene.         Hentet fra: fjordfaehren.de    
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
    Bilde 6/9      
  Avbildet som: "Smorbukk"    
    Solgt til Ukraina og enkelt         Tidspunkt: Sevastopol, Ukraina    
    omdøpt for transitt til øst-         Lokalisering: 07. juni 2012    
    Europa. De nederste         Rettighetshaver: Yevgeniy B.    
    ventilene er her skalket for         Hentet fra: marinetraffic.com    
    turen.                
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
    Bilde 7/9      
  Avbildet som: "V. Admiral Klokachev"    
    Omdøpt igjen og klar for         Tidspunkt: Sevastopol, Ukraina    
    tjeneste.         Lokalisering: 16. oktober 2012    
            Rettighetshaver: Uwe Jakob    
            Hentet fra: fjordfaehren.de    
                   
                   
                   
                   
                   
                   
                   
    Bilde 8/9      
  Avbildet som: "Sevastopol"    
    Solgt til Anrusstrans og         Tidspunkt: Sevastopol, Russland    
    ombygget tilbake til bil-         Lokalisering: 26. august 2015    
    ferge, nå kun for personbiler.         Rettighetshaver: Uwe Jakob    
    Men denne gang har         Hentet fra: fjordfaehren.de    
    dekkene for passasjerer og                
    kjøretøy "byttet" plass.                
    Fortsatt i samme by som                
    de forrige bildene, men nå                
    i Russland etter                
     anekteringen i 2014.                
                   
                   
    Bilde 9/9      
  Avbildet som: "Marti"    
    Etter anekteringen av Krim         Tidspunkt: Aliaga, Tyrkia    
    i 2014, hadde Russland et         Lokalisering: September 2019    
    akutt transportbehov fra         Rettighetshaver: Selim San    
    øya til det opprinnelige         Hentet fra: amta.no    
    Russland, og flere fartøy ble                
    ombygget for denne tra-                
    fikken. Etter fire år var det                
    akutte behovet for                
    gamle "Askøy"s del, over.                
    Her strandsatt for hogging.                
                   
    ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau