| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"CONCORDE
II" 1988 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Terje Moen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
12.05.2023 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
I trafikk |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"CONCORDE II" [1988 - 1989] "LYSE EKSPRESS" [1995 - 2014] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. H-29 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1988 - 1989 / 1995 - 2014 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1988 |
2 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
86 |
3 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Båtutrustning a/s, Rubbestadneset |
4 |
[N] sdir.no |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Båtutrustning a/s, Rubbestadneset |
5 |
[N] sdir.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Glassfiber |
8 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1988 - 1991 |
|
|
"Concorde II" |
12 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 13 |
|
1991 - 1995 |
|
|
"Tranen" |
13 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 14 |
|
1995 - 2014 |
|
|
"Lyse Ekspress" |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
2014 - 2015 |
|
|
"Karmskyss" |
15 |
[N] sdir.no |
|
| 16 |
|
2015 - |
|
|
"Flaggskär" |
16 |
[N] affarsverken.se |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
17 |
|
|
| 18 |
|
1988 - 2015 |
|
|
LAEV |
18 |
[N] sdir.no |
|
| 19 |
|
2015 - 2018 |
|
|
SHLP |
19 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 20 |
|
2018 - |
|
|
SFE2520 |
20 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 21 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
21 |
|
|
| 22 |
|
|
|
|
-- |
22 |
|
|
| 23 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
23 |
|
|
| 24 |
|
|
|
|
257284800 |
24 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 25 |
|
|
|
|
25 |
|
|
| 26 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
26 |
|
|
| 27 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
27 |
|
|
| 28 |
|
1988 - 1989 |
|
|
P/r Concorde, Stavanger |
28 |
[A] Stavanger Aftenblad 21.05.1988 |
|
| 29 |
|
1989 - 1990 |
|
|
P/r Concorde DA, Stavanger |
29 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 30 |
|
1990 - 1995 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
30 |
[N] sdir.no |
|
| 31 |
|
1995 - 2008 |
|
|
Fjordservice a/s, Forsand |
31 |
[N] sdir.no |
|
| 32 |
|
2008 - 2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
32 |
[N] sdir.no |
|
| 33 |
|
2012 - 2014 |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
33 |
[N] sdir.no |
|
| 34 |
|
2014 - 2015 |
|
|
KN Maritime a/s, Åkrehamn |
34 |
[N] sydostran.se 30.09.2015 |
|
| 35 |
|
2015 - |
|
|
Affärsverken, Karlskrona, Sverige |
35 |
[N] sydostran.se 30.09.2015 |
|
| 36 |
|
|
|
|
36 |
|
|
| 37 |
|
▼ KLASSIFISERING |
37 |
|
|
| 38 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
NSC |
39 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 40 |
|
|
|
|
40 |
|
|
| 41 |
|
▼ MASKINERI |
41 |
|
|
| 42 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
42 |
|
|
| 43 |
|
1988 - 1997 |
|
A |
|
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg a/g, Augsburg,
Vest-Tyskland |
43 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 44 |
|
1997 - 2007 |
|
B |
|
Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen,
Tyskland |
44 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 45 |
|
2007 - 2020 |
|
C |
|
Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen,
Tyskland |
45 |
[N] j-gran.no |
|
| 46 |
|
2020 - |
|
E |
|
Volvo Penta a/b, Sverige |
46 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Produsert |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
A |
|
1988 |
48 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 49 |
|
|
|
B |
|
1997 |
49 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 50 |
|
|
|
C |
|
2007 |
50 |
[N] j-gran.no |
|
| 51 |
|
|
|
E |
|
2020 |
51 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Maskin |
52 |
|
|
| 53 |
|
1988 - 1997 |
|
A |
|
2 x Detroit Marine diesel |
53 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 54 |
|
1997 - 2007 |
|
B |
|
2 x MTU diesel |
54 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 55 |
|
2007 - 2020 |
|
C |
|
2 x MTU 12V 183TE 72 diesel |
55 |
[N] j-gran.no |
|
| 56 |
|
2020 - |
|
E |
|
2 x Volvo Penta D16C MH dielsel |
56 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Effekt |
57 |
|
|
| 58 |
|
1988 - 1997 |
|
A |
|
1800 bhk |
58 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 59 |
|
1997 - 2007 |
|
B |
|
1700 bhk |
59 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 60 |
|
2007 - 2020 |
|
C |
|
1700 bhk |
60 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 61 |
|
2020 - |
|
E |
|
1500 bhk |
61 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Fart |
62 |
|
|
| 63 |
|
1988 - 1997 |
|
A |
|
38.0 kn |
63 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 64 |
|
1997 - 2007 |
|
B |
|
30.0 kn |
64 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 65 |
|
2007 - 2020 |
|
C |
|
24.0 kn |
65 |
[N] j-gran.no |
|
| 66 |
|
2020 - |
|
E |
|
22.0 kn |
66 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
-- |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
69 |
|
|
| 70 |
|
▼ MÅL |
70 |
|
|
| 71 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
71 |
|
|
| 72 |
|
1988 - 2015 |
|
A |
|
19.29 m |
72 |
[N] sdir.no |
|
| 73 |
|
2015 - |
|
D |
|
18.20 m |
73 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Bredde |
74 |
|
|
| 75 |
|
1988 - 2015 |
|
A |
|
5.00 m |
75 |
[N] sdir.no |
|
| 76 |
|
2015 - |
|
D |
|
5.34 m |
76 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Dybde |
77 |
|
|
| 78 |
|
1988 - 2015 |
|
A |
|
2.32 m |
78 |
[N] sdir.no |
|
| 79 |
|
2015 - |
|
D |
|
1.70 m |
79 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
80 |
|
|
| 81 |
|
1988 - 2015 |
|
A |
|
50 bt |
81 |
[N] sdir.no |
|
| 82 |
|
2015 - |
|
D |
|
47 bt |
82 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
83 |
|
|
| 84 |
|
1988 - 2015 |
|
A |
|
20 nt |
84 |
[N] sdir.no |
|
| 85 |
|
2015 - |
|
D |
|
19 bt |
85 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
|
|
-- |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
88 |
|
|
| 89 |
|
▼ KAPASITET |
89 |
|
|
| 90 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
|
|
|
0 |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Trailere |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
0 |
93 |
HMI |
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
94 |
|
|
| 95 |
|
1988 - 2007 |
|
A |
|
58 |
95 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 96 |
|
2007 - 2015 |
|
C |
|
60 |
96 |
|
|
| 97 |
|
2015 - |
|
D |
|
50 |
97 |
[N] affarsverken.se |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
98 |
|
|
| 99 |
|
|
|
0 |
99 |
HMI |
|
| 100 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
100 |
|
|
| 101 |
|
|
|
|
0 |
101 |
HMI |
|
| 102 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
102 |
|
|
| 103 |
|
|
|
|
Ja |
103 |
HMI |
|
| 104 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
104 |
|
|
| 105 |
|
|
|
|
|
0 |
105 |
HMI |
|
| 106 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
106 |
|
|
| 107 |
|
|
|
|
|
0 |
107 |
HMI |
|
| 108 |
|
|
|
|
108 |
|
|
| 109 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
109 |
|
|
| 110 |
|
Drivstoffkap.: 2000 l. |
110 |
[N] j-gran.no |
|
| 111 |
|
Fartsområde: 4 [pr.2015]. |
111 |
[N] j-gran.no |
|
| 112 |
|
Fartsområde: E [etter 2015]. |
112 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 113 |
|
|
113 |
|
|
| 114 |
|
▼ HISTORIKK |
114 |
|
|
| 115 |
20.02.1988 |
|
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister som "Concorde
II". Hjemmehavn: Stavanger. Kallesignal: LAEV. |
115 |
[N] sdir.no |
|
| 116 |
27.04.1988 |
|
A |
|
Målt. |
116 |
[N] sdir.no |
|
| 117 |
16.05.1988 |
|
A |
|
Levert fra Båtutrustning a/s, Rubbestadneset til p/r
Concorde, Stavanger. I bruk som transportfartøy for oljearbeidere. |
117 |
[A] Stavanger Aftenblad 21.05.1988 |
|
| 118 |
01.08.1988 |
|
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger - Tuftene. |
118 |
HMI |
|
| 119 |
01.10.1988 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Sandeid / Stavanger -
Jelsa. |
119 |
[A] Stavanger Aftenblad 24.09.1988 |
|
| 120 |
03.1989 |
|
|
|
Eierskap overført til P/r Concorde DA, Stavanger. |
120 |
[P] "Skipet" 2/1989 |
|
| 121 |
10.04.1989 |
|
|
|
Én passasjer brakk ryggen i høy sjø, Hidlefjorden. |
121 |
[A] Stavanger Aftenblad 12.04.1989 |
|
| 122 |
06.1989 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
122 |
[A] Stavanger Aftenblad 24.06.1989 |
|
| 123 |
01.07.1989 |
|
|
|
Utleid til Flekkefjord Dampskibsselskab a/s,
Flekkefjord.. Satt i trafikk Kristiansand - Arendal / Kristiansand -
Flekkerøy. |
123 |
[A] Stavanger Aftenblad 24.06.1989 |
|
| 124 |
06.08.1989 |
|
|
Tilbakelevert. |
124 |
[A] Stavanger Aftenblad 31.07.1989 |
|
| 125 |
1989 |
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Norheimsund - Odda. |
125 |
[P] "I rute" |
|
| 126 |
21.12.1990 |
|
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab
a/s, Bergen. Salgssum: 3.8 mill NOK. |
126 |
[N] sdir.no |
|
| 127 |
|
|
|
Samme trafikk. |
127 |
[P] "I rute" |
|
| 128 |
21.03.1991 |
|
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. Omdøpt "Tranen". |
128 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 129 |
01.08.1992 |
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
129 |
[N] sdir.no |
|
| 130 |
ultimo 06.1995 |
|
|
Tatt ut av trafikk Norheimsund - Odda. |
130 |
[P] "I rute" |
|
| 131 |
07.07.1995 |
|
|
Solgt til Fjordservice a/s, Forsand. Omdøpt
"Lyse Ekspress". Hjemmehavn: Stavanger. |
131 |
[N] sdir.no |
|
| 132 |
|
|
|
Salgssum: 3.75 mill NOK. |
132 |
[N] strandbuen.no 12.05.2023 |
|
| 133 |
|
|
|
Drift: L. Rødne & Sønner a/s, Sjernarøy. |
133 |
HMI |
|
| 134 |
07.1995 ► |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy. |
134 |
HMI |
|
| 135 |
1997 |
|
B |
|
Ombygget med nye maskiner. Satt i trafikk Stavanger
- Vollsøy / Stavanger - Eik. |
135 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" | HMI |
|
| 136 |
22.01.1999 |
|
|
|
Utsatt for flåteinnbrudd, Stavanger. |
136 |
[A] Stavanger Aftenblad 23.01.1999 |
|
| 137 |
01.05.1999 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy / Stavanger -
Jelsa. |
137 |
HMI |
|
| 138 |
01.05.2000 |
|
|
Utleid til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Satt i trafikk Bekkjarvik - Hufthamar. |
138 |
[A] Sunnhordland 17.04.2000 |
|
| 139 |
14.05.2001 |
|
|
Tilbakelevert. |
139 |
[P] "Skipet" 2/2001 |
|
| 140 |
14.05.2001 ► |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy / Stavanger -
Eik. |
140 |
HMI |
|
| 141 |
02.01.2002 |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy / Stavanger -
Judaberg. |
141 |
[P] "Hurtigbåt- og lokalbåtruter Rogaland" |
|
| 142 |
21.02.2002 |
|
|
Brøt ut brann i maskinrommet ved Fogn. Sletp til
Reilstad av h.båt "Rygeraa". |
142 |
[A] Stavanger Aftenblad 22.02.2002 |
|
| 143 |
10.03.2003 |
|
|
Drift overført til Rødne Trafikk a/s, Sjernarøy. |
143 |
[N] sdir.no |
|
| 144 |
01.01.2005 |
|
|
Tatt ut av trafikk Stavanger - Nesheim. |
144 |
HMI |
|
| 145 |
11.2006 |
|
|
|
Maskinhavari. Til reparasjon og opprustning ved Tau
Slipp a/s, Tau |
145 |
|
|
| 146 |
|
|
|
og Oma Baatbyggeri a/s, Stord. |
146 |
|
|
| 147 |
30.04.2007 |
|
|
Ombygget ved Oma Baatbyggeri a/s, Stord |
147 |
|
|
| 148 |
|
|
C |
|
og Tau Slipp a/s, Tau: Nye maskiner samt opprustet
og sertifikat endret. Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy. |
148 |
|
|
| 149 |
2007 ► |
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Vollsøy / Stavanger -
Skipavik. |
149 |
HMI |
|
| 150 |
21.02.2008 |
|
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
150 |
[N] sdir.no |
|
| 151 |
16.08.2008 |
|
|
Grunnstøtte ved Eidssund. |
151 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 152 |
01.01.2012 |
|
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
152 |
[P] "Skipet" 1/2012 |
|
| 153 |
13.02.2012 |
|
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
153 |
[N] sdir.no |
|
| 154 |
15.10.2014 |
|
|
Solgt til KN Maritime a/s, Åkrehamn. Omdøpt
"Karmskyss". |
154 |
[N] sdir.no |
|
| 155 |
14.09.2015 |
|
|
Solgt til Affärsverken, Karlskrona, Sverige. |
155 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 156 |
28.09.2015 |
|
|
Forlot Haugesund. |
156 |
[N] sydostran.se 30.09.2015 |
|
| 157 |
29.09.2015 |
|
|
Ankom Karlskrona, Sverige. |
157 |
[N] sydostran.se 30.09.2015 |
|
| 158 |
30.09.2015 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. Omdøpt
"Flaggskär". Hjemmehavn: Sturkö, S. Nytt kallesignal: SHLP. |
158 |
[N] sdir.no | [N] skargardsbatar.se |
|
| 159 |
► 16.11.2015 |
|
D |
|
Opprustet ved Hasslö Båtvarv a/b, Hasslö, S.
Sertifikat endret. |
159 |
[N] affarsverken.se |
|
| 160 |
16.11.2015 |
|
|
Satt i trafikk Bredavik - Handelshamnen, S. |
160 |
[N] affarsverken.se |
|
| 161 |
20.08.2018 |
|
|
Satt i trafikk Trossö - Sturkö, S. |
161 |
[N] affarsverken.se |
|
| 162 |
16.11.2018 |
|
|
Overført til Båtregistret. Nytt kallesignal:
SFE2520. |
162 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 163 |
01.01.2019 |
|
|
Satt i trafikk Karlskrona - Bredavik / Karlskrona -
Hasslö Horn, S. |
163 |
[N] affarsverken.se |
|
| 164 |
24.06.2019 |
|
|
Satt i trafikk Karlskrona - Bredavik / Karlskrona -
Hasslö Horn / Karlskrona - Karlshamn, S. |
164 |
[N] affarsverken.se |
|
| 165 |
19.08.2019 |
|
|
Satt i trafikk Handelshamnen - Bredavik /
Handelshamnen - Hasslö, S. |
165 |
[N] affarsverken.se |
|
| 166 |
27.07.2020 |
|
|
Tatt ut av trafikk med maskinproblemer. |
166 |
[N] affarsverken.se 27.07.2020 |
|
| 167 |
11.2020 |
|
E |
|
Ombygget med nye maskiner ved Hassö Varv a/b,
Hasslö, S. |
167 |
[N] skargardsbatar.se |
|
| 168 |
|
|
|
Satt i trafikk Handelshamnen - Bredavik /
Handelshamnen - Hasslö, S. |
168 |
HMI |
|
| 169 |
19.04.2021 |
|
|
Grunnstøtte. |
169 |
[N] sverigesradio.se 20.04.2021 |
|
| 170 |
pr.02.2022 |
|
|
I trafikk Handelshamnen - Bredavik, S. |
170 |
[N] affarsverken.se |
|
| 171 |
pr.sommer 2022 |
|
|
I trafikk Handelshamnen - Garpen, S. |
171 |
[N] affarsverken.se |
|
| 172 |
23.06.2022 |
|
|
Tatt ut av trafikk Handelshamnen - Garpen, S. |
172 |
[N] affarsverken.se |
|
| 173 |
22.08.2022 |
|
|
Satt i trafikk Handelshamnen - Bredavik, S. |
173 |
[N] affarsverken.se |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Concorde II" |
|
|
| |
|
I sine første år i tjeneste |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
i Rogaland. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Tranen" |
|
|
| |
|
Overtatt av Hardanger |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Sunnhordlandske |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Dampskibsselskab og gitt |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Sætre |
|
|
| |
|
nytt navn, her i turistruten |
|
|
|
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
|
| |
|
på Hardanger-fjorden. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Lyse Ekspress" |
|
|
| |
|
Overtatt av Fjordservice |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
for trafikk i Ryfylke. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kjell Magnar Stangeland |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
strandbuen.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Lyse Ekspress" |
|
|
| |
|
Ommalt i fargene til resten |
|
|
|
Lokalisering: |
Boknafjorden |
|
|
| |
|
av den stavangerske |
|
|
|
Tidspunkt: |
04. september 2006 |
|
|
| |
|
hurtigbåtflåten, siden |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Terje Moen |
|
|
| |
|
Fjordservice var et 50% |
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
| |
|
datterselskap av |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Stavangerske. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hadde samme navn |
|
|
|
|
|
|
| |
|
og farger igjennom både |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Tide Sjø og Norled. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 5/5 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Flaggskär" |
|
|
| |
|
Solgt for trafikk i den |
|
|
|
Lokalisering: |
Karlskrona, Sverige |
|
|
| |
|
svenske skjærgården. |
|
|
|
Tidspunkt: |
04. juli 2016 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Patrik Nylin |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
skargardsbatar.se |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
|
|
● "Flaggskär" i Bredavik, Sverige
14. november 2015 |
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
