SKIPSARKIV ROGALAND
 
       
 
   KILDEHENVISNINGER    
               [A] = AVIS    
           [K] = KORRESPONDANSE    
    EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND      [N] = NETTSIDE    
    © HMI / org.nr. 995 113 503 / e-post: hmi[a]online.no / tlf.: 93 20 49 06      [O] = OBSERVASJON    
                 [P] = PUBLIKASJONER    
 
     
    M/s "HORDALAND" 1970     M/s "OMBOFJORD" 1970-1976                      
         
 
1 -   PERIODE   : 1970-1976         1 -   [O]        
  2 -   KJENNINGSSIGNAL : LJMO         2 -   [P] Skipet 2/1991      
  3 -   IMO-NUMMER   : -         3 -           
  4 -   MMSI-NUMMER   : -         4 -           
  5 -   NAVN   : [1937] "Hordaland"     5 -   [P] Skipet 1/1982      
  6 -      : [1970] "Ombofjord"       6 -   [P] Skipet 1/1982      
 
7 -      : [1976] "Edelweiss"       7 -   [P] Skipet 1/1982      
  8 -      : [1976] "Roumieh"       8 -   [P] Skipet 1/1982      
OPPDATERT 9 -                9 -           
06.01.2017 10 -                10 -           
  11 -                11 -           
  12 -                12 -           
  © Fotografi: Tor Lyder Øvregaard 13 -                13 -           
  Lokalisering: Skartveit, juni 1970 14 -                14 -           
             
  15  BYGGET    : 1937                     15 -   [P] Skipet 1/1982      
  16  BYGGNUMMER   : 66                     16 -   [P] Skipet 1/1982      
  17  SKROG   : Mjellem & Karlsen a/s, Bergen                   17 -   [P] Skipet 1/1982      
  18  UTRUSTNING   : Mjellem & Karlsen a/s, Bergen     18 -   [P] Skipet 1/1982      
  19  TYPE   : -                     19 -           
  20  SKROG   : Konvensjonelt, rigget som jakt                   20 -   [O] | -        
  21  KLASSE   : -                     21 -           
  22  MATERIALE   : Stål     22 -           
  23  MASKINFABRIKANT : [1] Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset [1937] [3] Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., München, Vest-Tyskland [1971, bygget 1961]     23 -   [1] [P] Skipet 1/1982 [3] [P] Skipet 2/1991 / 1/1982    
  24  MASKIN PRODUSERT : [1] 1937 [3] 1961                     24 -   [3] [P] Skipet 1/1982      
  25  MASKIN   : [1] 1 x 2TEV RM 4 syl. diesel [1937] [3] 1 x 4TEV MAN DM 7 syl. diesel [1971, bygget 1961]             25 -   [1] [P] Skipet 1/1982 [3] [P] Skipet 2/1991 / 1/1982    
  26  EFFEKT   : [1] 300 bhk [1937] [3] 710 bhk [1971]                 26 -   [P] Skipet 1/1982      
  27  FART   : [1] 10.0 kn [1937] [3] 12.0 kn [1971]                   27 -   [3] [P] "Fjordabåtene"      
  28  FORBRUK   : -                     28 -           
  29  LENGDE   : [1] 35.23 m [1937] [2] 41.00 m [1957]     29 -   [P] Skipet 2/1991      
  30  BREDDE   : 06.52 m                     30 -   [P] Skipet 1/1982      
  31  DYBDE   : [1] 03.05 m [1937] [2] 03.02 m [1957]                 31 -   [P] Skipet 2/1991      
  32  BRUTTO REG. TONN : [1] 235.17 t [1937] [2] 273.64 t [1957] [3] 244.45 t [1971]               32 -           
  33  NETTO REG. TONN : [1] 122.11 t [1937] [2] 161.73 t [1957] [3] 132.01 t [1971]               33 -           
  34  DØDVEKTTONN : -     34 -           
  35  BILER   : [1] 0 [1937] [2] 6 [1957]                   35 -   [2] [P] "Fjordabåtene"      
  36  TRAILERE   : 0                     36 -   [O]        
  37  PASSASJERER   : [2] 250 [1957]                     37 -   [P] Skipet 2/1991      
  38  PASSASJERLUGARER  : 0                     38 -           
  39  MANNSKAPSLUGARER : Ja                     39 -   [O]        
  40  DEKKSHØYDE   : Fri                     40 -   [O]        
  41  AKSELTRYKK   : -                     41 -   [O]        
  42  STATUS   Forlist                     42 -           
             
  43  TILLEGGSINFORMASJON : Lastekapasitet: 86 m³ [1937]. Lastekapasitet: 124 m³ [1957].               43 -   [P] "Over fjord og fjell"      
     
                                   
     
     
                                   
05.1937  44 : Levert fra Mjellem & Karlsen a/s, Bergen til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen som "Hordaland" [1]. Hjemmehavn: Bergen. Byggekostnad: 280 000 NOK.     44 -   [P] Skipet 1/1982 | - | [P] Skipet 2/1981    
28.01.1938  45 : Innført i Bergen Skipsregister.                       45 -           
1938  46 : Satt i trafikk Odda - Granvin.                       46 -           
09.04.1940  47 : Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine i Kinsarvik for troppetransport.                 47 -           
25.04.1940  48 : Truffet av en tysk "kald" torpedo i Kinsarvik.                     48 -   [P] "Over fjord og fjell"      
10.1940  49 : Tilbakelevert og lagt i opplag, Flakkavåg.                     49 -           
10.1940   50 : I opplag, Matre.                         50 -           
høst 1941  51 : Satt i trafikk Odda - Granvin.                       51 -           
1946  52 : Ombygget: Broparti hevet.                       52 -   [P] "Over fjord og fjell"      
1953  53 : Ombygget med ny maskin.                       53 -   [P] "Over fjord og fjell"      
1957  54 : Ombygget ved Brødrene Lothe a/s Flytedokken, Haugesund. Forlenget, samt sertifikat og kapasitet endret [2].             54 -   - | [P] Skipet 2/1991      
01.06.1957  55 : Satt i trafikk Bergen - Odda.                       55 -   [P] "Over fjord og fjell"      
1968  56 : I opplag, Bergen [reservefartøy].                       56 -   [P] "Over fjord og fjell"      
03.04.1970  57 : Solgt til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger. Salgssum: 125 000 NOK.     57 -   [P] "Over fjord og fjell" | -      
20.04.1970  58 : Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.                   58 -           
01.06.1970  59 : Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.                   59 -           
02.06.1970  60 : Omdøpt "Ombofjord".                       60 -           
15.09.1970  61 : Tatt ut av trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.                   61 -           
18.03.1971  62 : Ombygget ved Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger: Ny maskin samt ny salong akter på dekk 2 [3].               62 -   - | [P] "Fjordabåtene"      
15.06.1971  63 : Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.                   63 -           
15.09.1971  64 : I opplag, Stavanger.                       64 -           
15.06.1972  65 : Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.                   65 -           
15.09.1972  66 : I opplag, Stavanger.                       66 -           
15.06.1973  67 : Satt i trafikk Stavanger - Foreneset / Stavanger - Vadla.                   67 -           
15.09.1973  68 : I opplag, Stavanger.                       68 -           
30.12.1975  69 : Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Fortsatt i opplag, Stavanger.               69 -           
18.03.1976  70 : Solgt til Simon Møkster a/s, Stavanger. Omdøpt "Edelweiss". I bruk som oppholdsfartøy, Gandsfjorden / Leirvik.     70 -   [P] Skipet 1/1982 | [P] "Fjordabåtene"    
01.1977  71 : Solgt til Caravan Shipping & Co. Ltd., Limassol, Kypros. Slettet fra Stavanger Skipsregister. Registrert i Limassol, Kypros og omdøpt "Roumieh".         71 -   [P] Skipet 2/1991      
13.01.1977  72 : Forlot Stavanger.                       72 -           
1978  73 : Satt i trafikk Beirut, Libanon - Famagusta, Kypros.                     73 -           
1978  74 : Slet seg fra ankerfortøyninger og drev på land ved Jounieh, Libanon.                   74 -           
11.1978  75 : Slettet fra Lloyds som forlist.                       75 -   [P] Skipet 2/1991